風云爭鋒

SUV車型的測試剛剛結束，我們又迎來了轎車組的激烈比拼，伴隨著響徹天際的發動機轟鳴和撲面而來的焦糊味，轎車組的測試結果終于也塵埃落定。

賽道圈速測試

共分為5組進行測試，每組3臺車，按照指令依次出發，每臺車在賽道上行駛3圈，其中第一圈不計入成績，最終成績取后兩圈中的最好成績。

賽道全長總計1.8km，其中包含10個彎道，最長直道為400m，落差55m。本次測試賽道以多彎著稱，難度適中，最終圈速的產生取決于車輛底盤的調校。

TIPS 3號彎道為下坡彎道，對于測試車輛的制動系統是極大考驗，在出彎時車輛很容易由于轉向不足而沖出賽道，賽車手需在入彎前提前200m開始減速，防止下坡時產生甩尾現象影響速度。

TIPS 6號彎道為全場轉彎半徑最小的彎道，需遵循外一內一外的順序平穩通過，隨后迅速變道至最內側車道，以便用最快的速度進入7號彎道。

TIPS 9號彎道則為上坡彎道，旨在考驗變速器在激烈駕駛時的換擋邏輯以及高油溫狀態下的車輛穩定性。變速器需要在進入彎道之前降至更低擋位從而拉高轉速，否則在出彎時會出現明顯的動力銜接問題。

測試文章中，我們特別添加了“賽車手說”這一特別欄目，希望通過賽車手的第一視角，為大家呈現最新鮮火熱的賽道感受。