西裝暴徒

奇瑞捷豹XFL 2017款

3.0 SC奢華版

任何一個傲立于潮流最前端的經典品牌，都有其深厚的文化積淀和堅持不斷挑戰傳統的品質，捷豹也正是如此，在豪華汽車領域不斷地給世人帶來引領潮流的奢華體驗和為人稱道的傳奇故事。

紳士般的優雅

外觀的細節變化不多，但是這些輕描淡寫的細節效果絕對是畫龍點睛，感覺范兒更正了，這搶眼的鍍鉻裝飾挺有大人物氣勢，實在低調不起來，很難被人忽視。國產捷豹XFL基本延續了進口版標準軸距車型的特征，標志性的鍍鉻進氣格柵和流暢的車身線條都被保留下來，雖然整車的軸距加長了140mm，達到了3100mm，但是車身從側面看起來卻絲毫不失和諧，秉承了英式設計一貫的沉穩與優雅。車尾的鍍鉻飾條橫跨整個后備廂，設計感很強，雙邊共兩出式的排氣管布局也是全系標配。

低調的奢華

內飾方面，國產捷豹XFL在用料方面與進口版車型無異，設計上延續了進口車型的整體造型，簡約而富有機械感，但是在豪華感上和對手相比略有差距，這屬于設計風格上的差異，接受程度或因人而異。可升降的旋鈕式“擋把”被稱作握手禮，意在通過每一次的啟動向車主展示其禾斗技感與品味相結合的設計理念。三幅多功能運動方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤以及10.2英寸的多媒體娛樂系統等都可以繼續在國產捷豹XFL上見到，擋把后方的駕駛模式切換按鍵也得以保留，說明了其在舒適與運動方面均絲毫沒有向著加長而妥協。

本次試駕車是3.0L機械增壓高功率版本，也名為奢華版，配置有雙氙氣大燈、打孔真皮座椅、空氣質量感應、10向電動調節前排座椅、電動調節方向盤、全景天窗、全路況自適應控制系統和Meridian音響，外后視鏡記憶、駕駛座記憶、前后排座椅加熱、導航系統、車內空氣凈化、四區空調、倒車影像、無鑰匙進入等，配置可謂是豐富至極。

暴躁的動力與精準的操控

此外，這款車還會搭載與F-TYPE相同的3.0L V6機械增壓發動機，最大功率為250kW，這款發動機為全鋁結構，該車型的0-100km/h加速時間為6.0秒。在傳動系統方面，匹配的是8速自動變速器。而底盤結構方面，國產捷豹XFL同樣將采用前雙叉臂和后多連桿獨立懸架的結構，來保證其操控性能的表現。

在圈速計時賽上，我們的車手駕駛著這臺未經改裝的Jaguar，以1分20秒35的成績名列前茅，它充沛的動力，精準的操控給我們的車手留下了深刻印象。

賽車手說

捷豹XFL給我的第一印象是那種富有紳士風度的高檔行政車型，但它340Ps的動力輸出，可以稱之為暴躁，底盤支撐性很好，在過彎時不會出現很嚴重的側傾，在吸收路面震動方面也做的很好，方向盤的指向性精準，幾乎沒有虛位，是一臺真真正正的西裝暴徒。