奚建勝,黃文濤
(湖北汽車工業(yè)學(xué)院材料科學(xué)與工程學(xué)院,湖北 十堰 442002)
發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋出水口接頭疊層式熱流道注塑模具設(shè)計(jì)
奚建勝,黃文濤
(湖北汽車工業(yè)學(xué)院材料科學(xué)與工程學(xué)院,湖北 十堰 442002)
根據(jù)企業(yè)提供的產(chǎn)品以及技術(shù)要求,確定了疊層式熱流道的模具結(jié)構(gòu),通過(guò)Moldflow軟件的注射成型模擬,驗(yàn)證了成型方案的可行性;設(shè)計(jì)了側(cè)向抽芯和分型機(jī)構(gòu)、澆注系統(tǒng)、二次推出機(jī)構(gòu)、電加熱溫控系統(tǒng)以及其他模具零件。所設(shè)計(jì)的模具已應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)中,并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
疊層式注塑模具;熱流道;注射成型模擬;電加熱溫控系統(tǒng);二次推出機(jī)構(gòu)
疊層式注塑模具是一種新型模具結(jié)構(gòu),與普通注塑模具不同,其型腔分布在2個(gè)或多個(gè)層面上,呈重疊式排列,可以充分發(fā)揮注塑機(jī)的潛力,在鎖模力只提高了5 %~10 %的情況下,產(chǎn)量可增加90 %~95 %,與熱流道技術(shù)相結(jié)合,能極大地提高設(shè)備利用率和生產(chǎn)率,并降低生產(chǎn)成本[1]。應(yīng)某企業(yè)要求,設(shè)計(jì)了一套發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋出水口接頭零件的注塑模具,將疊層結(jié)構(gòu)和熱流道技術(shù)應(yīng)用其中,生產(chǎn)效率提高了80 %~90 %,為企業(yè)帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋出水口接頭是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上連接發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻循環(huán)水路和外部管路的殼類塑料零件,圖1為某型號(hào)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)出水口接頭三維模型,因?yàn)榕看螅蟊M量采用多模腔結(jié)構(gòu)。

(a)正面圖 (b)背面圖圖1 產(chǎn)品三維模型Fig.1 Three-dimensional model of the product
材料選用含30 %玻璃纖維的聚酰胺66 (PA66/GF30),產(chǎn)品外形尺寸約為173 mm×68 mm×75 mm,壁厚均勻。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,有多處側(cè)向抽芯或分型,在4個(gè)螺釘固定處和2個(gè)管螺紋連接處有銅質(zhì)螺紋嵌件。
2.1 模具整體結(jié)構(gòu)
因企業(yè)生產(chǎn)批量大,盡量采用多模腔結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求,模具結(jié)構(gòu)采用疊層式熱流道形式,該模具結(jié)構(gòu)原理如圖2所示,由3個(gè)部分組成,即動(dòng)模部分、中間部分及定模部分[2]。中間部分由裝有熱流道的中間板,以及2塊型腔板組成,動(dòng)模部分和定模部分都安裝有型芯板和頂出裝置。

圖2 層疊式注塑模結(jié)構(gòu)Fig.2 Diagram of the stacked injection mold
2.2 型腔布局
綜合考慮產(chǎn)品結(jié)構(gòu),選擇圖3所示的平面分型面和成型放置方位。該放置方位有φ25、φ14、φ12 mm的 3個(gè)內(nèi)孔以及產(chǎn)品內(nèi)腔有4處側(cè)向抽芯,且φ25 mm的大孔是非正交方向側(cè)抽。開(kāi)模方向的圓柱內(nèi)孔下端有臺(tái)階,零件無(wú)法直接從型腔頂出,需要設(shè)計(jì)局部分型機(jī)構(gòu),澆口采用直接澆口的形式。

(a)正面圖 (b)背面圖圖3 產(chǎn)品分型面Fig.3 Parting surface of the product
由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜,常規(guī)模具結(jié)構(gòu)只能采用1模2腔布局,而疊層式結(jié)構(gòu)可以把型腔分布在2個(gè)層面上,因此,模具型腔可設(shè)計(jì)成1模4腔的布局,如圖4所示。

圖4 型腔布局Fig.4 Layout of products
2.3 方案分析驗(yàn)證
根據(jù)PA66/GF30材料推薦的工藝參數(shù)熔體溫度為285 ℃,模溫為90 ℃,注射壓力為70 MPa,用Moldflow軟件對(duì)成型過(guò)程進(jìn)行了模擬分析。充填模擬結(jié)果如圖5(a)所示,充填時(shí)間為1.04 s,過(guò)程穩(wěn)定均衡,沒(méi)有出現(xiàn)滯留、混流、充不滿等缺陷。尺寸最大方向的翹曲分析結(jié)果如圖5(b)所示,最大翹曲約為±0.58 mm,相對(duì)于產(chǎn)品長(zhǎng)度173 mm單邊最大偏移量約為0.34 %,符合要求。
流動(dòng)前沿溫度太低會(huì)導(dǎo)致熔體冷凝,發(fā)生短射,導(dǎo)致填充不滿,從圖5(c)分析結(jié)果看出,當(dāng)注射時(shí)間為1 s時(shí),流動(dòng)前沿溫度為285 ℃,與原始熔體溫度相差不大,因此滿足要求;從圖5(d)分析結(jié)果中得到注塑所需要的鎖模力為491 t,這為選擇設(shè)備提供了參考;氣穴分析結(jié)果如圖5(e)所示,位置多分布在小型芯裝配處,可利用裝配間隙排除;圖5(f)為熔接線分析結(jié)果,熔接線不僅影響產(chǎn)品的外觀,也容易引起應(yīng)力集中,影響到產(chǎn)品品質(zhì)。參考圖中熔接線可能出現(xiàn)的位置,在模具調(diào)試階段,適當(dāng)調(diào)整澆注系統(tǒng)尺寸及成型工藝參數(shù),盡量消除熔接線[3]。
綜上分析結(jié)果,疊層式熱流道模具結(jié)構(gòu)、1模4腔布局的成型方案完全可行。
3.1 側(cè)抽芯和分型
由于產(chǎn)品形狀較為復(fù)雜,所以模具成型部分主要是側(cè)向抽芯和分型機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。4個(gè)側(cè)向抽芯的抽芯距在60~70 mm之間,屬于大行程抽芯,如果采用斜導(dǎo)柱結(jié)構(gòu),則斜導(dǎo)柱長(zhǎng)度大,受力狀況差,容易損壞,而且會(huì)增大模具體積,故選擇用油缸抽芯,可有效地改善受力狀況,確保抽芯動(dòng)作平穩(wěn)實(shí)現(xiàn),也可以減小模具體積,降低成本。
整個(gè)型腔側(cè)抽布局如圖6所示,考慮減小模具尺寸和復(fù)雜程度,將同側(cè)不同腔的3個(gè)側(cè)抽型芯安裝在同一個(gè)滑塊上。由于φ25 mm大孔是斜向抽芯,所以該型芯和滑塊用T形槽連接,型芯固定塊位置固定,不隨滑塊移動(dòng),對(duì)型芯起到固定和導(dǎo)向作用,開(kāi)模時(shí)滑塊帶動(dòng)型芯向后移動(dòng),同時(shí)型芯沿滑塊T形槽滑動(dòng),實(shí)現(xiàn)斜側(cè)向抽芯。另外在相應(yīng)的型芯上設(shè)置銅質(zhì)嵌件安放位置。

圖6 側(cè)抽布置圖Fig.6 Side core-pushing diagram
與開(kāi)模方向平行的柱狀管接頭下端有環(huán)形臺(tái)階,如圖3所示,所以必須局部分型,才能使產(chǎn)品脫模。圖7為采用斜滑塊的側(cè)向分型機(jī)構(gòu),整個(gè)機(jī)構(gòu)固定在型芯板下端,成型內(nèi)孔的小型芯固定在模具的固定板上,不隨頂出系統(tǒng)移動(dòng),開(kāi)模時(shí),頂桿推動(dòng)滑槽固定板、斜滑塊一起向上移動(dòng),左右斜滑塊向上移動(dòng)的同時(shí),沿動(dòng)模鑲塊中的T形槽向兩側(cè)分開(kāi),實(shí)現(xiàn)分型[4]。合模時(shí),整個(gè)機(jī)構(gòu)依靠壓縮彈簧復(fù)位。

圖7 側(cè)向分型機(jī)構(gòu)Fig.7 Side parting mechanism
3.2 熱流道系統(tǒng)
根據(jù)分析模擬得到的參數(shù),主流道和分流道直徑均為8 mm,熱流道澆口直徑為4 mm,澆口套下端直徑為6 mm。主流道第一段使用針閥式主流道,防止開(kāi)模時(shí)熔體流出污染型腔,第二段使用普通熱流道,分流板有4個(gè)熔體出口,每個(gè)對(duì)應(yīng)一個(gè)型腔。澆注系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖8所示,根據(jù)模具設(shè)計(jì)方提供的基本參數(shù),由熱流道廠商設(shè)計(jì)定做。

圖8 熱流道系統(tǒng)Fig.8 Hot runner system
3.3 頂出機(jī)構(gòu)
由于疊層式模具結(jié)構(gòu)的限制,無(wú)法使用注塑機(jī)的頂桿卸料,所以頂出機(jī)構(gòu)同樣采用液壓缸提供動(dòng)力。頂出位置如圖9所示,開(kāi)模方向包緊力較大的2個(gè)內(nèi)孔位置,一個(gè)用推管頂出,一個(gè)利用圖7所示的斜滑塊推出,其他部位所需推出力較小,用頂桿推出。由于斜滑塊側(cè)向分型距離較小,所需頂出距離也小,若將斜滑塊頂桿和其他頂桿固定在一起,零件則無(wú)法從型腔中完全頂出,為了實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)生產(chǎn),零件需要較長(zhǎng)的頂出行程,因此選擇使用二次頂出機(jī)構(gòu)[5],其結(jié)構(gòu)如圖10所示。其工作原理為斜滑塊頂桿固定于下推板上,其他頂桿和推管固定于上推板上,頂出時(shí),頂出力作用于上推板固定板上,其與下推板采用樹(shù)脂開(kāi)閉器連接,連接力應(yīng)足以帶動(dòng)下模板推出斜滑塊。上下推板一起推出距離L后,限位柱接觸型芯板,迫使上推板固定板與下推板分離,斜滑塊分型完成且停止移動(dòng),上推板帶動(dòng)其他頂桿和推管繼續(xù)推出,直至將零件完全頂出型腔。

圖9 頂出位置Fig.9 Ejection position

圖10 二次頂出裝置Fig.10 Two-step ejection mechanism
3.4 溫控系統(tǒng)
材料PA66/GF30成型時(shí)要求模具溫度在90 ℃左右,目前常用的溫控方法是油溫調(diào)節(jié),但用油來(lái)調(diào)節(jié)溫度時(shí),升溫耗時(shí)較長(zhǎng),存在燙傷的隱患,且油的后期處理比較麻煩,因此選用清潔、熱容量大、升溫快的電加熱。式(1)為一般電加熱模具功率計(jì)算公式:
(1)
式中P——加熱功率,kW
W——加熱物重量,kg
C——比熱,J/(kg·℃),鋼取480 J/(kg·℃)
ΔT——溫差,℃
t——加熱時(shí)間,h
η——加熱效率
q損——熱損失量,取0.25
定模和動(dòng)模的質(zhì)量分別為240、300 kg,加熱時(shí)間為30 min,模具設(shè)定溫度為90 ℃,環(huán)境溫度為25 ℃,加熱器效率取0.4,代入式(1)中可計(jì)算出定模和動(dòng)模的加熱功率分別為12.8、16 kW,根據(jù)此數(shù)據(jù)選擇某品牌均熱型加熱器,直徑為16 mm。型腔板側(cè)使用12個(gè)1060 W的雙側(cè)橫向插入式加熱器,型芯板側(cè)考慮安裝空間,使用功率為1000 W的8個(gè)單側(cè)橫向插入式和8個(gè)雙側(cè)橫向插入式加熱器,布局效果如圖11所示。

圖11 加熱器布局Fig.11 Heater layout
3.5 同步開(kāi)模裝置
隨著社會(huì)信息化水平的不斷提高,各種高新技術(shù)被廣泛應(yīng)用于建筑物中,使建筑物滿足最基本的居住辦公等生活需要后,更加智能高效和節(jié)能。根據(jù)GB/T 50314—2006《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》中的定義,智能建筑是指以建筑物為基本載體,并將現(xiàn)今信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、材料、系統(tǒng)及各種功能集成到建筑中,使建筑具備感知、傳輸和記憶等能力,在滿足人們?nèi)粘I钷k公需求的同時(shí),具有更加安全、便捷和環(huán)保的功能。

圖12 同步開(kāi)模機(jī)構(gòu)Fig.12 Synchronal opening mechanism
疊層式模具在開(kāi)模時(shí),不僅動(dòng)模部分需要移動(dòng),中間部分也需要移動(dòng),以保證2個(gè)分型面同步打開(kāi)。目前常見(jiàn)的同步開(kāi)模驅(qū)動(dòng)方式有液壓缸、鉸接杠桿或齒輪齒條[6]。與液壓驅(qū)動(dòng)或鉸接杠桿驅(qū)動(dòng)相比,齒輪齒條的技術(shù)性能較好,工作穩(wěn)定,成本較低,因此本例采用圖12所示的齒輪齒條結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)在模具兩側(cè)各有一套,2根齒條分別固定在2個(gè)型芯板上,齒輪安裝在中間部分,因空間限制,用3個(gè)較小的齒輪。齒條較長(zhǎng),為防止其受力變形,在齒條背面設(shè)置起導(dǎo)向和支撐作用的軸承,開(kāi)模時(shí)動(dòng)模部分向后移動(dòng),齒條帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn),促使中間部分隨動(dòng)模部分一起移動(dòng),實(shí)現(xiàn)2個(gè)分型面同步打開(kāi)。
完成設(shè)計(jì)后的模具裝配圖如圖13所示,模具上下對(duì)稱。工作過(guò)程為完成一次開(kāi)模頂件后,首先放置銅質(zhì)嵌件;卸料液壓缸32帶動(dòng)上下推板復(fù)位,樹(shù)脂閉合器閉合,碰到限位開(kāi)關(guān)后,液壓缸停止動(dòng)作,頂出機(jī)構(gòu)復(fù)位的同時(shí),斜滑塊在彈簧作用下回位;內(nèi)腔側(cè)抽液壓缸11推動(dòng)內(nèi)腔側(cè)抽型芯復(fù)位;型芯側(cè)抽液壓缸5推動(dòng)3個(gè)側(cè)抽型芯復(fù)位;注塑機(jī)帶動(dòng)動(dòng)模部分移動(dòng),模具合模;完成注射后,注塑機(jī)帶動(dòng)動(dòng)模部分開(kāi)模,在齒輪齒條作用下,2個(gè)分型面同步打開(kāi);型芯側(cè)抽液壓缸5帶動(dòng)3個(gè)側(cè)抽芯抽出;內(nèi)腔側(cè)抽液壓缸11帶動(dòng)內(nèi)腔側(cè)抽型芯抽出;卸料液壓缸32帶動(dòng)上下推板頂出,進(jìn)行二次推出動(dòng)作,直至將零件完全頂出型腔,完成一個(gè)循環(huán)周期。

1—下推板 2—下推板固定板 3—型芯板 4—液壓缸支架 5—型芯側(cè)抽液壓缸 6—型腔板 7—齒條 8—中間板 9—模具用岐管 10—開(kāi)模同步齒輪 11—內(nèi)腔側(cè)抽液壓缸 12—鑲塊固定塊 13—加熱器 14—斜滑塊 15—限位柱 16—頂桿 17—型芯 18—支撐柱 19—型芯 20—推管 21—?jiǎng)幽h倝K 22—隔熱板 23—液壓缸限位套件 24—內(nèi)腔型芯鑲塊 25—定模鑲塊 26—楔緊塊 27—熱流道板 28—主流道2 29—熱澆口 30—滑塊 31—導(dǎo)套 32—卸料液壓缸 33—導(dǎo)柱 34—上推板 35—上推板固定板 36—定位圈 37—主流道1 38—隔熱板 39—固定板(a)正面剖視圖 (b)立體圖圖13 裝配圖Fig.13 Assembly diagram
(1)將疊層式結(jié)構(gòu)和熱流道技術(shù)應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋出水口接頭零件的注塑模設(shè)計(jì)中,增加了型腔數(shù)量,顯著提高了生產(chǎn)效率;
(2)將不同型腔中的3個(gè)型芯設(shè)置在一個(gè)滑塊上抽出,斜向側(cè)型芯與滑塊用T形槽連接,節(jié)省了模具空間,解決了非正交方向側(cè)抽芯的問(wèn)題;采用二次推出機(jī)構(gòu),滿足了全自動(dòng)化生產(chǎn)要求;
(3)模具整體結(jié)構(gòu)合理,運(yùn)行可靠,生產(chǎn)的零件滿足使用要求。
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中國(guó)塑料加工業(yè)科技創(chuàng)新年暨中國(guó)塑料加工工業(yè)協(xié)會(huì)農(nóng)用薄膜專業(yè)委員會(huì)2017年年會(huì)
中國(guó)塑料加工工業(yè)協(xié)會(huì)農(nóng)用薄膜專業(yè)委員會(huì)定于2017年6月12-15日在黑龍江省哈爾濱市召開(kāi)“中國(guó)塑料加工工業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)創(chuàng)新年暨中國(guó)塑料加工工業(yè)協(xié)會(huì)農(nóng)用薄膜專業(yè)委員會(huì)2017年年會(huì)”。具體通知如下:
會(huì)議時(shí)間
2017年6月12日?qǐng)?bào)到,13-14日會(huì)議,15日撤會(huì)
會(huì)議地點(diǎn)
酒店:翰林天悅大酒店(哈爾濱市南崗區(qū)學(xué)府路56號(hào),前臺(tái)電話:0451-83109858 聯(lián)系人:韓杰 15245111991)
1、太平機(jī)場(chǎng)約40分鐘路程,機(jī)場(chǎng)2號(hào)線到理工大學(xué)站下車步行五分鐘抵達(dá);
2、哈爾濱西站(高鐵)約10分鐘路程,11、31線公交車到理工大學(xué)即可;
3、哈爾濱火車站約25分鐘路程,11、94線公交車到理工大學(xué)即可
參會(huì)對(duì)象
國(guó)家有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo);有關(guān)科研、檢測(cè)機(jī)構(gòu)與高等院校代表;農(nóng)膜生產(chǎn)企業(yè)設(shè)備、工藝、技術(shù)、檢驗(yàn)檢測(cè)人員;為農(nóng)膜生產(chǎn)企業(yè)配套的設(shè)備、助劑、原輔材料企業(yè)代表;農(nóng)膜經(jīng)銷商;新聞媒體的代表等。
會(huì)議內(nèi)容
1.國(guó)家工業(yè)和信息化部消費(fèi)品司領(lǐng)導(dǎo)講話;2.中國(guó)塑料加工工業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)講話;3.解讀《塑料加工業(yè)“十三五”技術(shù)進(jìn)步指導(dǎo)意見(jiàn)》;4.解讀農(nóng)用棚膜國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂工作介紹進(jìn)度;5、審議《農(nóng)膜行業(yè)準(zhǔn)入條件》(修改稿)及《農(nóng)膜行業(yè)準(zhǔn)入公告暫行管理辦法》;6.審議中國(guó)塑料農(nóng)膜專委會(huì)年度工作報(bào)告;7.農(nóng)膜行業(yè)相關(guān)技術(shù)、市場(chǎng)、應(yīng)用等方面專題報(bào)告及交流
主要報(bào)告人
全國(guó)農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣服務(wù)中心首席專家張真和;《光化學(xué)方法生產(chǎn)高效永久性防霧滴棚膜技術(shù)》北京化工大學(xué)苑會(huì)林;《高性能農(nóng)膜先進(jìn)制備技術(shù)》北京化工大學(xué)焦志偉;華南理工大學(xué)晉剛教授;《防霧表面活性劑在農(nóng)膜和包裝膜中遷移方式》卡弗瑞特工業(yè)有限公司以色列;《高性能聚合物在農(nóng)業(yè)薄膜中的應(yīng)用》埃克森美孚化工商務(wù)(上海)有限公司;《五層結(jié)構(gòu)解決方案打造高透明大棚膜》陶氏化學(xué)(中國(guó))投資有限公司;《熱塑性聚合物PPA和傳統(tǒng)PPA的比較》阿科瑪(中國(guó))投資有限公司上海分公司;《轉(zhuǎn)光材料在農(nóng)業(yè)中應(yīng)用及存在問(wèn)題》江門市科恒實(shí)業(yè)股份有限公司;《長(zhǎng)壽命有機(jī)轉(zhuǎn)光劑有望帶來(lái)農(nóng)膜轉(zhuǎn)交技術(shù)的突破》北京博大睿爾思發(fā)光科技公司。
會(huì)議收費(fèi)(含資料費(fèi)、會(huì)場(chǎng)費(fèi)用、食宿費(fèi)等)
1、會(huì)員單位按1500元/人收取;會(huì)員單位非農(nóng)膜生產(chǎn)企業(yè)按2000元/人收取;非會(huì)員單位按2500元/人收取。
2、會(huì)員費(fèi):未交納年度會(huì)費(fèi)的會(huì)員單位在報(bào)到時(shí)請(qǐng)交納會(huì)費(fèi),否則將按非會(huì)員單位收取本次年會(huì)期間所有相關(guān)費(fèi)用。非會(huì)員單位亦可在參會(huì)期間同時(shí)辦理入會(huì)手續(xù),即可享受會(huì)員待遇。(請(qǐng)務(wù)必?cái)y帶名片兩張,謝謝!)
預(yù)備會(huì)
6月12日下午15:00召開(kāi)預(yù)備會(huì),請(qǐng)農(nóng)膜專委會(huì)各位副主任及兼職副秘書(shū)長(zhǎng),提前安排好行程,準(zhǔn)時(shí)參會(huì)。
會(huì)議費(fèi)匯款方式:
公對(duì)公轉(zhuǎn)賬:
收款單位:中國(guó)塑料加工工業(yè)協(xié)會(huì) 開(kāi)戶行:中國(guó)工商銀行北京禮士路支行 帳號(hào):0200003609014476350
注:附言中請(qǐng)務(wù)必注明:“農(nóng)膜會(huì)議費(fèi)”
個(gè)人帳戶:中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行
戶名:劉敏 開(kāi)戶行:農(nóng)行保定分行營(yíng)業(yè)部 帳號(hào):6228451266001008764
聯(lián)系人: 劉敏13833055716 趙莉13910473640 劉亞卓13833012983 劉京京13930202058
電話/傳真:0312-3051801 E-mail:Lmin0601@163.com nongmozhuanwei@163.com
Design of Stacked-hot-runner-type Injection Molds for Outlet Joints of Cylinder Heads
XI Jiansheng, HUANG Wentao
(School of Material Science & Engineering, Hubei University of Automotive Technology, Shiyan 442002, China)
According to the product and technical requests for the injection-molded outlet joints of cylinder heads provided by an enterprise, the injuction mould used for the production of this outlet joint was designed by adopting a stacked-hot-runner structure, and the feasibility of designed scheme was confirmed through a molding simulation using a Moldflow software. Furthermore, the side core-pushing and side parting mechanisms, a stacked-hot-runner system, a two-step ejection mechanism and electrical heat and temperature control systems were designed. The mould has been used for the practical production and proved that it has reasonable structure.
stacked injection mold; hot runner; injection molding simulation; electric heating temperature control system; two-step ejection mechanism
2016-11-25
TQ320.66+2
B
1001-9278(2017)05-0103-06
10.19491/j.issn.1001-9278.2017.05.019
聯(lián)系人,xijiansheng@qq.com