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C5抽余油與非芳烴汽油混合加氫工藝技術(shù)研究與工業(yè)應(yīng)用

2017-06-05 14:21:47艾撫賓祁文博
石油煉制與化工 2017年4期

徐 彤, 艾撫賓, 喬 凱, 祁文博

(中國石化撫順石油化工研究院, 遼寧 撫順 113001)

C5抽余油與非芳烴汽油混合加氫工藝技術(shù)研究與工業(yè)應(yīng)用

徐 彤, 艾撫賓, 喬 凱, 祁文博

(中國石化撫順石油化工研究院, 遼寧 撫順 113001)

對(duì)C5抽余油與非芳烴汽油混合加氫制備蒸汽裂解料技術(shù)的工藝條件進(jìn)行了研究,考察工藝條件對(duì)轉(zhuǎn)化率的影響。得出適宜的工藝條件為:稀釋進(jìn)料,C5抽余油非芳烴汽油體積比(1∶5)~(1∶7)、平均反應(yīng)溫度120~140 ℃、壓力4.0~5.0 MPa、體積空速1.0~4.0 h-1、氫油體積比200~400。在此條件下加氫后反應(yīng)產(chǎn)物中二烯烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于0.1%。1 500 h的穩(wěn)定性試驗(yàn)結(jié)果表明,該催化劑具有良好的活性和穩(wěn)定性。

C5抽余油 加氫

近幾年來,國內(nèi)石化企業(yè)新建、擴(kuò)建了多套大型蒸汽裂解制乙烯生產(chǎn)裝置,其原料緊缺,迫使企業(yè)和相關(guān)技術(shù)人員尋找新的蒸汽裂解原料來源,以 C5餾分加氫作蒸汽裂解原料是解決這一問題的有效方法之一[1-2]。

C5餾分是蒸汽裂解制乙烯的副產(chǎn)物,是一種具有潛在加工價(jià)值的化工原料。隨著我國乙烯生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大以及以液化氣為原料制取乙烯的生產(chǎn)能力的不斷增長,C5餾分資源日趨豐富。其中C5抽余油主要組成是C5餾分的單環(huán)單烯烴和單環(huán)雙烯烴。由于成分復(fù)雜,對(duì)其進(jìn)一步分離用于化工產(chǎn)品或用于精細(xì)化工原料的經(jīng)濟(jì)性較差。但是,將其進(jìn)行加氫處理后用作蒸汽裂解制乙烯原料,既可以解決企業(yè)乙烯生產(chǎn)原料不足,又可以解決乙烯生產(chǎn)裝置運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性變差的問題。如何利用這部分C5資源已成為合理利用石油資源和降低乙烯生產(chǎn)成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的一個(gè)重要方面,已引起乙烯工業(yè)相關(guān)科研人員的普遍重視[3-14]。

在通常情況下,工業(yè)C5抽余油中的烯烴含量較高,同時(shí)還含有二烯烴以及硫等雜質(zhì),如將C5抽余油直接作為蒸汽裂解制乙烯的原料,烯烴會(huì)在裂解爐中發(fā)生聚合、環(huán)化、縮合和結(jié)焦反應(yīng),因此,必須將烯烴加氫使之成為烷烴。

將C5抽余油加氫后作蒸汽裂解原料未見有報(bào)道。中國石化撫順石油化工研究院(以下簡稱FRIPP)從2009年開始開展了C5餾分加氫制備蒸汽裂解原料的技術(shù)開發(fā)工作。本研究采用耐硫型催化劑對(duì)C5抽余油選擇性加氫的工藝條件進(jìn)行研究,確定反應(yīng)的最佳工藝條件,并在最佳的工藝條件下進(jìn)行穩(wěn)定性考察試驗(yàn)。

1 C5抽余油與非芳烴汽油混合加氫反應(yīng)原理簡介及實(shí)驗(yàn)思路

1.1 實(shí)驗(yàn)原料、催化劑及產(chǎn)物指標(biāo)要求

實(shí)驗(yàn)所用原料C5抽余油與非芳烴汽油來源于國內(nèi)某煉油廠,其組成見表1和表2。實(shí)驗(yàn)所用氫氣純度大于99.8%。實(shí)驗(yàn)所用催化劑為FRIPP開發(fā)的LH-10C催化劑,物性指標(biāo)見表3。反應(yīng)產(chǎn)物指標(biāo)要求加氫后產(chǎn)品中二烯烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于0.1%。

表1 C5抽余油組成 w,%

注:密度(20 ℃)為0.614 gcm3;堿性氮質(zhì)量濃度不大于40 mgm3。

表2 非芳烴汽油性質(zhì)

表3 LH-10C催化劑的物性指標(biāo)

1.2 評(píng)價(jià)裝置及方法

反應(yīng)器長1.2 m,內(nèi)徑25 mm,評(píng)價(jià)時(shí)內(nèi)裝100 mL催化劑。反應(yīng)為上進(jìn)料方式,反應(yīng)物料從反應(yīng)器底部流出,經(jīng)冷卻后進(jìn)入氣液分離器中,尾氣從分離器頂部排出,底部液相定時(shí)取樣。

1.3 反應(yīng)原理簡介

C5抽余油加氫制備乙烯裂解料要經(jīng)過兩個(gè)步驟,第一是將其中的二烯烴加氫使其成為單烯烴;第二是將單烯烴加氫成為烷烴,加氫后的烷烴再送去作蒸汽裂解原料。本研究是將步驟一中的二烯烴加氫成為單烯烴。以1,4-戊二烯為例,反應(yīng)式如下:

1.4 實(shí)驗(yàn)思路

C5抽余油原料中含有部分二烯烴,二烯烴選擇性加氫反應(yīng)是放熱反應(yīng),若原料中二烯烴的含量高,其反應(yīng)放熱量大,易造成催化劑的結(jié)焦失活。在實(shí)際工業(yè)裝置上要求反應(yīng)的熱點(diǎn)溫度小于150 ℃,因此反應(yīng)應(yīng)盡量在較低溫度下完成,以避免高溫結(jié)焦。為了解決這一問題,實(shí)驗(yàn)采用稀釋進(jìn)料的方法,降低反應(yīng)的溫升,利用稀釋進(jìn)料,使其熱點(diǎn)溫度小于原料中二烯烴的熱聚合溫度。稀釋劑選用非芳烴汽油,其組成是烷烴,不含有烯烴,因此不會(huì)與原料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。

2 結(jié)果與討論

2.1 進(jìn)料稀釋比的影響

實(shí)驗(yàn)采用非芳烴汽油稀釋進(jìn)料。在反應(yīng)壓力5.0 MPa、體積空速2.0 h-1、氫油體積比200的條件下,考察進(jìn)料稀釋比對(duì)反應(yīng)的影響,結(jié)果見表4。

表4 進(jìn)料稀釋比的影響

由表4數(shù)據(jù)可知,采用體積稀釋比1∶3時(shí),反應(yīng)的熱點(diǎn)溫度已經(jīng)超過150 ℃。因此適合的稀釋比為(1∶5)~(1∶7)。

2.2 溫度的影響

在C5抽余油非芳烴汽油體積比1∶7、反應(yīng)壓力5.0 MPa、體積空速2.0 h-1、氫油體積比(對(duì)C5抽余油與非芳烴之和)200的條件下,考察平均反應(yīng)溫度的影響,結(jié)果見圖1。由圖1可知:隨著平均反應(yīng)溫度的提高,反應(yīng)產(chǎn)物中的二烯烴含量隨之快速降低;當(dāng)平均反應(yīng)溫度高于120 ℃后,加氫后反應(yīng)產(chǎn)物中的二烯烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)已經(jīng)降到0.1%以下,達(dá)到反應(yīng)產(chǎn)物的指標(biāo)要求;在平均反應(yīng)溫度120~160 ℃的范圍內(nèi),均能達(dá)到產(chǎn)物指標(biāo)的要求,但是過高的平均反應(yīng)溫度會(huì)導(dǎo)致催化劑床層溫度升高,在實(shí)際工業(yè)裝置上要求反應(yīng)的熱點(diǎn)溫度要小于150 ℃,否則原料中的二烯烴會(huì)結(jié)焦,堵塞催化劑孔道,降低催化劑活性和使用周期。綜合考慮上述因素,適宜的平均反應(yīng)溫度為120~140 ℃。

圖1 平均反應(yīng)溫度與反應(yīng)產(chǎn)物中二烯烴含量的關(guān)系

2.3 反應(yīng)壓力的影響

在C5抽余油非芳烴汽油體積比1∶7、平均反應(yīng)溫度125 ℃、體積空速2.0 h-1、氫油體積比(對(duì)C5抽余油與非芳烴之和)200的條件下,考察反應(yīng)壓力的影響,結(jié)果見圖2。由圖2可知:反應(yīng)壓力由1.0 MPa提高到3.0 MPa時(shí),加氫后產(chǎn)物中的二烯烴含量迅速降低;當(dāng)反應(yīng)壓力高于3.0 MPa時(shí),加氫后反應(yīng)產(chǎn)物中的二烯烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)已經(jīng)降到0.1%以下,達(dá)到反應(yīng)產(chǎn)物的指標(biāo)要求,說明適宜的反應(yīng)壓力為4.0~5.0 MPa。

圖2 反應(yīng)壓力與反應(yīng)產(chǎn)物中二烯烴含量的關(guān)系

2.4 空速的影響

在C5抽余油非芳烴汽油體積比1∶7,平均反應(yīng)溫度125 ℃、反應(yīng)壓力5.0 MPa、氫油體積比(對(duì)C5抽余油與非芳烴之和)200的條件下,考察空速對(duì)反應(yīng)的影響,結(jié)果見圖3。由圖3可知:體積空速由1.0 h-1提高到4.0 h-1時(shí),加氫后產(chǎn)物中的二烯烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)一直在0.1%以下,達(dá)到反應(yīng)產(chǎn)物指標(biāo)的要求;當(dāng)體積空速大于4.0 h-1時(shí),加氫后產(chǎn)物中的二烯烴含量迅速增加,因此確定反應(yīng)適宜的體積空速為1.0~4.0 h-1。

圖3 空速與反應(yīng)產(chǎn)物中二烯烴含量的關(guān)系

2.5 氫油比的影響

在C5抽余油非芳烴汽油體積比1∶7、平均反應(yīng)溫度125 ℃、反應(yīng)壓力5.0 MPa、體積空速2.0 h-1的條件下,考察氫油比對(duì)反應(yīng)的影響,結(jié)果見圖4。由圖4可知:當(dāng)氫油體積比從100增加到200時(shí),產(chǎn)物中二烯烴含量迅速降低;當(dāng)氫油體積比增加到大于200時(shí),隨著氫油比的提高,加氫后產(chǎn)物中的二烯烴含量逐漸降低,但當(dāng)氫油體積比到400時(shí),再增大氫油比,對(duì)加氫后產(chǎn)物中的二烯烴含量幾乎沒有影響。綜合考慮,適合的氫油體積比為200~400。

圖4 氫油比與反應(yīng)產(chǎn)物中二烯烴含量的關(guān)系

在確定的適宜反應(yīng)條件下,對(duì)C5抽余油中的二烯烴和炔烴進(jìn)行選擇性加氫,加氫后二烯烴和炔烴的轉(zhuǎn)化率均達(dá)到100%,這說明原料中的二烯烴和炔烴均被加氫,滿足加氫后產(chǎn)物中二烯烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于0.1%的指標(biāo)要求。

2.6 催化劑穩(wěn)定性試驗(yàn)

在平均溫度120~140 ℃、壓力5.0 MPa、體積空速2.0 h-1、氫油體積比200 h-1的條件下,進(jìn)行1 500 h的穩(wěn)定性試驗(yàn),結(jié)果見圖5。由圖5可知,在整個(gè)穩(wěn)定性實(shí)驗(yàn)過程中,反應(yīng)平均溫度一直維持在(120±5) ℃,加氫后產(chǎn)物中二烯烴含量均為0,即加氫后產(chǎn)物中二烯烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于0.1%,滿足作加氫飽和原料的要求。

另外,在整個(gè)1 500 h 的穩(wěn)定性試驗(yàn)中,一直未有明顯的提溫過程,說明該催化劑有著良好的加氫活性和穩(wěn)定性。

圖5 C5抽余油與非芳烴汽油混合加氫穩(wěn)定性■—產(chǎn)品中二烯烴質(zhì)量分?jǐn)?shù); ◆—反應(yīng)器平均溫度

3 工業(yè)應(yīng)用情況

該技術(shù)于2015年10月在中國石化某石化公司首次工業(yè)化應(yīng)用,裝置規(guī)模為510 kta。原料C5抽余油與非芳烴汽油組成同表1和表2。裝置實(shí)際的工業(yè)操作條件見表5。加氫后C5抽余油中二烯烴含量為0,反應(yīng)產(chǎn)物與焦化石腦油一起進(jìn)行加氫精制,精制生成油作蒸汽裂解制乙烯原料。工業(yè)裝置運(yùn)行的工藝條件與實(shí)驗(yàn)室基本一致,產(chǎn)品指標(biāo)略優(yōu)于小試結(jié)果。到2016年8月初,該加氫裝置已平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)9個(gè)多月,給企業(yè)帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

表5 工業(yè)操作條件

4 結(jié) 論

(1) FRIPP開發(fā)的C5抽余油與非芳烴汽油混合加氫制備蒸汽裂解料技術(shù)適宜的工藝條件為:稀釋進(jìn)料,C5抽余油非芳烴汽油體積比(1∶5)~(1∶7),平均反應(yīng)溫度120~140 ℃,壓力4.0~5.0

MPa,體積空速1.0~4.0 h-1,氫油體積比200~400。在此條件下加氫后反應(yīng)產(chǎn)物中二烯烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于0.1%。

(2) 1 500 h的穩(wěn)定性試驗(yàn)結(jié)果表明,該催化劑具有良好的活性和穩(wěn)定性。

(3) C5抽余油與非芳烴汽油混合加氫制備蒸汽裂解料技術(shù)成功應(yīng)用于中國石化某石化公司510 kta裝置,加氫后C5抽余油中二烯烴含量為0,工業(yè)裝置運(yùn)行的工藝條件與實(shí)驗(yàn)室基本一致,產(chǎn)品指標(biāo)略優(yōu)于小試結(jié)果。該項(xiàng)技術(shù)具有廣泛的工業(yè)應(yīng)用前景。

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APPLICATION OF HYDROGENATION TECHNOLOGY OF C5RAFFINATE OIL MIXED WITH NON-AROMATIC GASOLINE

Xu Tong, Ai Fubin, Qiao Kai, Qi Wenbo

(SINOPECFushunResearchInstituteofPetroleumandPetrochemicals,F(xiàn)ushun,Liaoning113001)

The process for the selectively hydrogenation of C5raffinate oil mixed with non-aromatic gasoline was tested.The effect of reaction conditions such as the feed dilution ratio,reaction temperature,reaction pressure,liquid hourly space velocity(LHSV)and volume ratio of hydrogen to oil were investigated.The optimized conditions are:ratio of C5raffinate oilnon aromatic gasoline 1∶5—1∶7,the average temperature 120—140 ℃,reaction pressure 4.0—5.0 MPa,LHSV 1.0—4.0 h-1,volume ratio of hydrogen to oil 200—400.Under these conditions,the diolefins in the product were less than 0.1%.The long run experiment proves that the catalyst has a good performance in activity and stability.

C5; raffinate oil; hydrogenation

2016-11-03; 修改稿收到日期:2016-12-30。

徐彤,碩士,工程師,主要研究方向?yàn)榈吞紵N加氫技術(shù)。

徐彤,E-mail:xutong.fshy@sinopec.com。

中國石油化工股份有限公司合同項(xiàng)目(113098)。

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