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張勇志:“零故障”背后的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)

2017-06-06 17:59:14
時(shí)代風(fēng)采 2017年9期
關(guān)鍵詞:故障作業(yè)

張勇志,昆明鐵路局昆明車輛段庫(kù)檢車間下部整修組工長(zhǎng),高級(jí)技師。昆明車輛段庫(kù)檢車間下部整修組是集“苦、臟、累、險(xiǎn)”于一身的客車車輛安全關(guān)鍵班組,他們承擔(dān)著昆明鐵路局配屬1919輛運(yùn)用客車走行部設(shè)備的日常整修和春、秋兩季客車質(zhì)量鑒定的整修任務(wù)。

下部整修組的工作與客車安全聯(lián)系緊密,無(wú)論是分鉤整修的頂點(diǎn)還是落吊整修的內(nèi)容,均是影響車輛安全最關(guān)鍵的地方。平時(shí)的分鉤、落吊整修作業(yè)也是以“臟、苦、累”著稱。

2006年,張勇志擔(dān)任整修組工長(zhǎng),他結(jié)合自身經(jīng)歷,在整修組推行了客車檢修質(zhì)量“三檢一驗(yàn)”制度,即自檢、互檢、復(fù)檢和交驗(yàn)制度。

每次整修作業(yè)完后,首先由作業(yè)人員認(rèn)真自檢,再由作業(yè)對(duì)子交叉進(jìn)行互檢,班組檢查員進(jìn)行專檢,全部整修結(jié)束后由車間組織運(yùn)用人員及整修人員共同進(jìn)行交接、驗(yàn)收,運(yùn)用人員驗(yàn)收不合格的車輛必須重新復(fù)查整修,發(fā)現(xiàn)的故障定責(zé)整修人員的漏檢責(zé)任并予以追責(zé)考核。

通過這一制度的有力實(shí)施,客車整修質(zhì)量穩(wěn)步提升,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)井然有序,整修故障率大幅下降,逐步實(shí)現(xiàn)了“零故障”交驗(yàn)。

10年來(lái),他帶領(lǐng)班組共完成32408輛客車的吊落整修、64816組客車車鉤的分鉤整修工作,經(jīng)整修出庫(kù)上線運(yùn)行的客車均未發(fā)生過任何質(zhì)量故障問題,有效保證了昆明鐵路局旅客列車的絕對(duì)安全。

下部整修組現(xiàn)有職工20名,平均年齡30歲,青年職工多,思想活躍,針對(duì)個(gè)別青工安全責(zé)任意識(shí)不強(qiáng),作業(yè)簡(jiǎn)化、不到位,漏檢漏修情況時(shí)有發(fā)生的情況,張勇志在班組中適時(shí)開展“我與客車安全大討論”、“客車提速,我們提素”等教育活動(dòng),增強(qiáng)青工的安全責(zé)任意識(shí)。同時(shí),還請(qǐng)來(lái)家長(zhǎng)召開座談會(huì),開展“家屬保安全”活動(dòng),簽訂聯(lián)保協(xié)議,協(xié)助車間共同做好青工的思想教育及引導(dǎo)工作;在職工安全意識(shí)教育中,張勇志堅(jiān)持推行“一次安全整修作業(yè)思想工作法”,強(qiáng)化班前提醒引導(dǎo)、班中檢查督促、班后總結(jié)講評(píng),讓班組職工牢固樹立“客車安全重中之重”、“客車安全無(wú)小事”的安全標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)。

工作中,張勇志堅(jiān)持加強(qiáng)職工業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),對(duì)新調(diào)入的職工嚴(yán)格進(jìn)行“三級(jí)”培訓(xùn),考試合格后方可上崗,從源頭上杜絕了各類安全隱患的發(fā)生。每年新職大學(xué)生分到班組后,作為工長(zhǎng)的張勇志并不急于讓組上的師傅幫帶,而是安排新職大學(xué)生練習(xí)“打”(拆裝)吊座、防串檔、制動(dòng)梁端軸三個(gè)重要位置的開口銷,第一階段50顆,第二階段100顆,直至200顆。

每月張勇志都要組織青工進(jìn)行崗位練兵,并在練賽后組織大家進(jìn)行過程分析,由出題人介紹出題理由和初衷,再由監(jiān)考人分析組員考試過程中的典型問題,最后由考試青工分析漏檢原因,總結(jié)故障查找方法。每次練賽結(jié)束后,張勇志會(huì)把班組職工的練賽成績(jī)保存下來(lái),作為他們?cè)谙虏空藿M工作情況的考核依據(jù)和每位青工的成長(zhǎng)記錄檔案,并以此創(chuàng)建了黨內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌“青工提素第一站”。

一年又一年,張勇志帶出了一批批徒弟,他們有的取得了全路技術(shù)能手、路局技術(shù)能手稱號(hào),有的走上了技術(shù)員崗位,有的選送參加動(dòng)車培訓(xùn),在從事工長(zhǎng)的10年里,他共為段上訓(xùn)練、培養(yǎng)并輸送了75名優(yōu)秀技術(shù)骨干及技能人才。

在鐵路春運(yùn)、春檢春鑒、暑運(yùn)、秋檢秋鑒、防寒冬運(yùn)、軍事運(yùn)輸、抗擊冰雪災(zāi)害、抗震救災(zāi)等各項(xiàng)重點(diǎn)工作中,張勇志帶領(lǐng)下部整修組的全體職工發(fā)揚(yáng)苦干實(shí)干拼命干的精神,團(tuán)結(jié)一心,出色地完成了上級(jí)交給的各項(xiàng)整修及臨修任務(wù),為鐵路旅客列車安全筑起了一道堅(jiān)實(shí)的安全防線。

他先后榮獲昆明車輛段“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、第六次大面積提速調(diào)圖“先進(jìn)生產(chǎn)(工作)者”、安全生產(chǎn)3000天“先進(jìn)生產(chǎn)(工作)者”等榮譽(yù);2009年,榮獲云南省“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄K鶐ьI(lǐng)的下部整修組先后榮獲昆明鐵路局“先進(jìn)班組”、“青年安全生產(chǎn)示范崗”、“工人先鋒號(hào)”等榮譽(yù)。

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