盧治仁：挑戰極限，勇爭一流

2008年，在高寒缺氧冰天雪地的青藏高原奮戰了3年的盧治仁，從白雪皚皚的北疆向鮮花盛開的昆明走來。

首次參建的昆明地鐵3號線西標段就給了他一個“下馬威”。昆明市人民西路是主干道，建設影響了市民通行時間，市民反響非常強烈，再加上還建橋梁工程地質復雜，技術難度大、拆遷任務重、工期緊迫等，困難接踵而來，讓盧治仁應接不暇。他冷靜下來，換位思考，從方便市民出行，節約政府投資等角度出發，深入一線掌握大量數據，邀請專家反復論證，探索出“局部拆橋”方案，帶領團隊晝夜鏖戰，最終用4個月的時間完成三座橋的還建工程，提前保障了人民西路正常通行，方便了市民，同時為政府節約投資6000多萬元，令眾多業內人士交相稱贊。

昆明地鐵3號線金太暗挖隧道項目是春城給他的第二個考驗，項目需下穿市區通往長水機場唯一的一條高速公路，車流量極大，最高峰時達8000輛/小時，暗挖項目本身風險極大，再加上下穿復雜地質，風險系數翻倍。面對工期和安全壓力，盧治仁帶領項目主要管理人員認真分析項目難點，邀請地鐵專家，逐項攻克難點，他和現場工人同吃同住，以身作則，堅持領導帶班制和安全“三檢”等制度，在他和團隊的共同努力下，短短6個月就實現隧道安全貫通，提前完成任務，為3號線全線貫通提前做好準備。

盧治仁已與這座美麗的城市建立了深厚的感情，他從內心已與這方土地融為一體。昆明地鐵3號線太平村站、虹橋村站都是世行標，只能低價中標，成本和工期壓力很大，作為公司片區負責人，他帶領和組織項目一幫人精打細算，嚴格管理，超前規劃，周密組織，均如期完成任務，獲得業主和行業監管部門等一致贊譽。

2015年，在承建昆明三角大院房屋加固工程中，面對兩條地鐵線穿過、住宅樓磚墻粉化嚴重、承重結構多處開裂的現狀，他內心非常焦急和不安，為實現住戶早日安全回“家”，他以“高起點嚴要求、保安全抓質量、保進度創一流”為目標，迅速調兵遣將，在施工中攻堅克難，精益求精，優化總工序，創造新工藝，優質高效鑄造了安全美觀、溫馨宜居的民生工程，獲得了廣大居民以及業主等單位的一致好評。

2015年1月20日，習近平總書記蒞臨昆明火車南站考察，提出力爭地鐵與高鐵同時開通的期望。盧治仁深知這項民生工程的重要性和緊迫性，為了實現總書記的囑托，他帶領300多名員工安攤建點，迅速形成的大干局面，創下18天完成臨建、118天完成車站主體結構施工等全線14個“第一”，提前兩個月完成主體工程，刷新地鐵領域多項施工記錄，僅一年時間便完成過去近兩年的工程量，提前半年時間實現與昆明南站高鐵互通，圓滿完成了上級領導交辦的艱巨任務。

自2012年以來，他所在的中鐵四局城軌公司已在昆明承攬了21.7億元的9項工程，從未發生一例安全質量事故，參建的項目成為昆明地鐵行業接受觀摩最多的單位。他和他的團隊參與的多個項目獲得國家“AAA級安全文明標準化工地”等諸多榮譽。

為了大美春城的建設，盧治仁把“勇于爭先、永不滿足”作為鞭策自己的座右銘，常年在“高風險，高強度，高壓力，快節奏”的崗位中拼搏，用勤勉、誠信、重諾，詮釋了一名工程建設者的人生價值。多年來，從普通員工到生產經營管理的復合型人才，他始終不忘“誠信與感恩”，始終不忘“迎難而上鑄精品，追求卓越建春城”。

今年，昆明地鐵4號線4標項目即將迎來全面大干，盧治仁將帶領團隊再接再厲，為建設大美春城，推動云南省“十三五”發展再立新功！