高貴麟:二十五年譜寫敬業(yè)之歌

文/賈亞莉·FM記者

高貴麟:二十五年譜寫敬業(yè)之歌

文/賈亞莉·FM記者

1992年，高貴麟從哈爾濱工業(yè)大學(xué)鍛壓工藝及設(shè)備專業(yè)畢業(yè)后，在一汽集團(tuán)下屬分廠及一汽轎車股份有限公司（簡稱轎車公司）從事沖壓專業(yè)相關(guān)工作。他始終秉持著刻苦鉆研、腳踏實地的工作態(tài)度，不僅熟練掌握了本崗位所需的基本技能和業(yè)務(wù)內(nèi)容，還運用所學(xué)的專業(yè)知識和親身實踐，從工廠設(shè)備規(guī)劃及維修管理，到輕量化先進(jìn)成形工藝及裝備技術(shù)規(guī)劃，他都了如指掌。2010年以后主要負(fù)責(zé)主機廠沖壓工廠、大型沖壓生產(chǎn)線及附屬設(shè)備、自動化設(shè)備等規(guī)劃工作，并帶隊組織開展沖壓領(lǐng)域有效沖程提升（降低各種因素導(dǎo)致的停機）、廢品率降低、返修工時降低、沖壓工藝節(jié)能等專項工作。

在沖壓行業(yè)一做就是二十五年，憑借著個人突出的工作業(yè)績和強烈的工作責(zé)任心，高貴麟成為一汽集團(tuán)高級主任工程師，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評。

積極心態(tài)，迎接挑戰(zhàn)

高貴麟說道，“二十幾年來，自身成長伴隨企業(yè)成長，有三項工作令我記憶猶新：一是高壓大流量雙向伺服變量泵維修；二是國家重大專項課題研發(fā)；三是大型伺服沖壓生產(chǎn)線規(guī)劃?！彼敿?xì)介紹了這三項工作。

(1）高壓大流量雙向伺服變量泵維修。

高貴麟在車輪廠工作期間，輪幅線上原德國600t高速液壓機（12SPM）的關(guān)鍵液壓元器件高壓大流量Müller750雙向伺服變量泵由于內(nèi)部磨損泄漏失效，造成工作壓力不足導(dǎo)致制件無法成形，給當(dāng)時生產(chǎn)及更高強度的新產(chǎn)品研制造成嚴(yán)重影響。在沒有圖紙的情況下，通過深入機理研究，成功實施自主大修，不僅解決了影響產(chǎn)品工藝、質(zhì)量及生產(chǎn)節(jié)拍的重大難題，并驗證、完善了國內(nèi)直徑φ50mm柱塞和轉(zhuǎn)體孔間隙的維修標(biāo)準(zhǔn)。同時完善了各類液壓件修理工作為企業(yè)備件采購降低了成本。

高壓大流量Müller750雙向伺服變量泵修復(fù)情況

(2）國家重大專項課題研發(fā)。

作為主要技術(shù)負(fù)責(zé)人，高貴麟在參與國家工信部課題《大噸位內(nèi)高壓成形裝備與工藝》產(chǎn)、學(xué)、研的過程中獲益頗深。內(nèi)高壓成形裝備與工藝作為輕量化的核心技術(shù)，一直封鎖、壟斷在外國及國內(nèi)合資企業(yè)中，急需突破。課題的實施是一項系統(tǒng)工程，整個團(tuán)隊在材料、工藝、模具、設(shè)備、現(xiàn)場調(diào)試及工藝參數(shù)匹配、實驗檢驗、標(biāo)準(zhǔn)編制及項目管理等各方面得到了全面鍛煉和提升。

(3）大型伺服沖壓生產(chǎn)線規(guī)劃。

企業(yè)從產(chǎn)能、工藝實現(xiàn)、質(zhì)量控制、效率需求、柔性生產(chǎn)、生產(chǎn)操作人員管理等角度出發(fā)，開始上自動化生產(chǎn)線。自動化生產(chǎn)線是企業(yè)未來競爭及持續(xù)發(fā)展的必然趨勢。上不上、上什么樣的生產(chǎn)線，是國內(nèi)的、還是國外的生產(chǎn)線，企業(yè)會根據(jù)產(chǎn)品、產(chǎn)能、投資及國內(nèi)裝備技術(shù)的發(fā)展做出綜合的平衡考慮。

6100t伺服沖壓線是轎車公司為提高沖壓生產(chǎn)能力而引進(jìn)的沖壓生產(chǎn)線，是公司沖壓產(chǎn)能提升項目中的關(guān)鍵子項目。該生產(chǎn)線的投入使用可以大大提高制件成形工藝性、質(zhì)量和生產(chǎn)效率，整線具有高柔性、高效率、節(jié)能及鋁件加工的特點，是今后汽車制造主機廠沖壓技術(shù)應(yīng)用的主流核心產(chǎn)品。

該線首次在國內(nèi)自主品牌企業(yè)中引進(jìn)應(yīng)用，與轎車公司引進(jìn)的其他生產(chǎn)線相比，具有技術(shù)難度大、周期長、子項目多、接口多等特點，并受制于轎車公司現(xiàn)場的安裝條件有限、天車起升高度能力不足、土建特構(gòu)施工時間緊張、大件進(jìn)場、存放、安裝及生產(chǎn)物流等不利因素。作為項目負(fù)責(zé)人，高貴麟帶領(lǐng)團(tuán)隊對項目的各階段風(fēng)險進(jìn)行詳細(xì)分析識別，主要涉及對機械沖壓線和伺服沖壓柔性化對比分析、工藝接口、關(guān)鍵技術(shù)、安全及環(huán)境要素、可維修性、可操作性、現(xiàn)場安裝、土建特構(gòu)、項目計劃、自動化人員的適時匹配等諸多方面。結(jié)果水到渠成，項目提前通過驗收。

大噸位內(nèi)高壓成形裝備現(xiàn)場調(diào)試成功

伺服線引進(jìn)項目團(tuán)隊獲獎留念

轎車公司沖壓線生產(chǎn)現(xiàn)場

全心全力，培養(yǎng)人才

高貴麟說道，“多年來，我為企業(yè)培養(yǎng)了大批技術(shù)人員。培養(yǎng)的徒弟在沖壓工藝、沖壓設(shè)備規(guī)劃與維修、沖壓工廠規(guī)劃、沖壓自動化等方面都有出色表現(xiàn)。始終堅持的培養(yǎng)原則是：認(rèn)真、細(xì)致、敢于直面困難的工作作風(fēng)；深入現(xiàn)場、動手解決問題的能力；具備較全面的沖壓領(lǐng)域知識，同時對一點或幾點要重點培養(yǎng)，做到術(shù)業(yè)有專攻。例如，規(guī)劃培養(yǎng)的沖壓自動化人員負(fù)責(zé)壓機自動化曲線設(shè)計；同步參與模具DL圖設(shè)計時的自動化會簽工作；同時負(fù)責(zé)現(xiàn)場生產(chǎn)上線及量產(chǎn)模具轉(zhuǎn)線調(diào)試；量產(chǎn)模具節(jié)拍提升；結(jié)合工藝特點的部分電氣程序優(yōu)化等工作。幾種工作由同一個崗位人員系統(tǒng)化完成，這樣的人才培養(yǎng)可滿足現(xiàn)在沖壓對自動化工作有效性和效率的更高要求?！?/p>

國家政策引導(dǎo)市場變化

轎車公司自主車型的沖壓件最早由一汽卡車廠生產(chǎn)供件，當(dāng)時的設(shè)備為單機生產(chǎn)或壓機線由簡單的皮帶完成傳輸。后期成立了自己的沖壓車間，伴隨國內(nèi)汽車行業(yè)、國內(nèi)外沖壓裝備技術(shù)的發(fā)展，先后投資建成了自動化生產(chǎn)線及附屬設(shè)備，對自主車型的產(chǎn)品質(zhì)量、工藝及效率提供了必要的保障。

高貴麟為我們介紹了最近5～10年間，沖壓件供應(yīng)商在裝備技術(shù)方面的提升和發(fā)展。沖壓單機向沖壓線聯(lián)線改造發(fā)展；液壓機生產(chǎn)線向機械生產(chǎn)線發(fā)展；傳統(tǒng)的皮帶傳輸生產(chǎn)線向機械手、機器人生產(chǎn)線發(fā)展，在工藝、質(zhì)量、效率及生產(chǎn)過程控制等方面不斷滿足主機廠的發(fā)展需求。

未來的沖壓發(fā)展也會隨著主機廠的其他專業(yè)領(lǐng)域向智能化制造方向發(fā)展。繼而，主機廠基于輕量化、成本控制等方面的考慮，也不斷開展針對特種成形產(chǎn)品（內(nèi)高壓、熱成形、輥壓成形等產(chǎn)品）的規(guī)劃采購，或涵蓋工藝及裝備技術(shù)的整體規(guī)劃與實施。

高貴麟為我們描繪了他心中未來沖壓件供應(yīng)商的發(fā)展前景，根據(jù)產(chǎn)品訂單，經(jīng)開卷及落料的板材從存儲倉庫中自動識別取出，由輸送小車自動輸送到自動化生產(chǎn)線拆垛工位進(jìn)行生產(chǎn)加工（產(chǎn)品/模具數(shù)據(jù)已存儲在壓機系統(tǒng)中），板料自動雙料檢測、自動傳輸、自動對中，然后進(jìn)入到壓力機各序進(jìn)行生產(chǎn)并標(biāo)志打碼，再從最后一序壓力機放到線尾皮帶機上，經(jīng)過在線質(zhì)量檢測（專檢及百檢），由機器人自動裝箱，由輸送鏈傳輸?shù)胶附榆囬g或由下料小車取送到存放倉庫。

智能動態(tài)生產(chǎn)管理系統(tǒng)能夠?qū)崟r采集、處理并可視化所有生產(chǎn)數(shù)據(jù)，包括生產(chǎn)計劃、質(zhì)量數(shù)據(jù)管理等信息。每一個人都可以直接在線獲取所有生產(chǎn)有關(guān)的信息進(jìn)行有針對性的討論與分析。實時、持續(xù)的大數(shù)據(jù)更新讓用戶可以根據(jù)現(xiàn)場的生產(chǎn)線情況改進(jìn)工作并提升資源效率。

目前，主機廠最緊要的是做好自動化及數(shù)字化工作。比如要緊緊圍繞設(shè)備自動化及數(shù)字化、模具CAE分析及PLS（壓機生產(chǎn)線模擬仿真）及三者的有機結(jié)合做好工作，為未來向智能化制造方向發(fā)展過渡打下良好的基礎(chǔ)。

在現(xiàn)場輔導(dǎo)技術(shù)人員學(xué)習(xí)設(shè)備技術(shù)

一模四件門外板干涉區(qū)域校驗

一汽人的使命

造出好的國產(chǎn)車不僅僅是一汽人的追求，也是全中國汽車人的追求，是一個不斷與合資品牌縮小差距、趕超的過程，希望這個時間周期越短越好。在這個制造業(yè)的復(fù)興夢里面，企業(yè)承擔(dān)的社會責(zé)任，減輕車身重量，減少油耗，將為改善空氣質(zhì)量作出貢獻(xiàn)。

企業(yè)一方面要努力為轎車車身減重，進(jìn)而減少排放。沖壓件輕量化是解決此問題的一項重要舉措?？蓮牟牧?、結(jié)構(gòu)角度出發(fā)，例如高強度鋼板、鋁板、熱成形板材及內(nèi)高壓管材制件的應(yīng)用等。

另一方面，企業(yè)應(yīng)該實現(xiàn)綠色制造，要以更低的能源消耗、更高的材料利用率來實現(xiàn)企業(yè)綜合生產(chǎn)效率的最大化。