汽車含鋁車身的涂裝前處理工藝

邢汶平*，吳吉霞

（安徽江淮汽車股份有限公司技術中心，安徽 合肥 230601）

汽車含鋁車身的涂裝前處理工藝

邢汶平*，吳吉霞

（安徽江淮汽車股份有限公司技術中心，安徽 合肥 230601）

介紹了對含鋁車身的涂裝前處理工藝，包括傳統的磷化加氟、兩步法和化學成膜，闡述了脫脂、表調、磷化等工序的工藝要求和管理要點，并考察了所得膜層與后續電泳工序的配套性。

車身；鋁合金；電泳涂裝；前處理；磷化；轉化膜

隨著世界能源問題和環境壓力的日益突出，行業內通過減輕汽車自重來降低燃油消耗，已然成為提高競爭力的關鍵。汽車制造實現輕量化，一是改進汽車的結構設計，此途徑已趨于成熟；二是在保證使用性能的前提下，選用輕質材料(如鋁合金、鎂合金、塑料等)。目前世界上幾乎所有大汽車公司都在爭相開發鋁合金車身零部件或全鋁汽車，如通用凱迪拉克、奇瑞捷豹陸虎、江淮蔚來ES8等。

伴隨鋁材在車身結構中的大量使用，板材金屬多樣性和組成變化給前處理帶來了一系列的問題。車身涂裝前處理廣泛采用磷化或化學轉化膜技術。以鋁合金為主的基材，在磷化時會溶解產生大量鋁離子，毒化磷化液，導致成膜能力降低。另外，涂裝前處理須同時滿足處理鐵、鋅、鋁等混合板材的要求。因此針對鋁合金為主的車身預處理工藝，在生產管理上與傳統管理方式不同，其工藝和技術要求也更加復雜[1]。

1 含鋁車身的涂裝前處理工藝

由于車身是鋼材、鍍鋅材與鋁材的組合件，如果涂裝不良，會發生較為嚴重的雙金屬電偶腐蝕和絲狀腐蝕[2]。……