吹響品牌集結號

王蘭

從瑞風S7、瑞風A60、瑞風M6到帥鈴全能輕卡、格爾發K7重卡和寶斯通客車，江淮汽車的品牌提升工程已經從單兵突破走向全面推進。

“自主品牌汽車破局，不是指有多大的規模，而是指品牌向上。當消費者認為中國自主品牌可以與世界知名品牌相媲美的時候，那才是破局。規模可以通過很多途徑實現，但品牌向上才是中國汽車業下一步要解決的最重要問題。”在中國第一個品牌日到來之際，江淮汽車董事長安進的這番話，顯得更加意味深長。

中國汽車工業協會的數據顯示：今年一季度中國品牌（自主品牌）汽車銷量的市場占比進一步提升，從去年的44.9%上升到45.7%。其中，德系車占比19.8%，同比增加0.1%；日系車占比16.2%，同比增加2.4%；美系車占比11.4%，同比下降0.7%；韓系車占比4.6%，同比下降1.9%；法系車占比1.7%，同比下降1%。可見，中國和日本汽車品牌搶占了法系、韓系的市場份額。

對于中國汽車品牌的崛起，有韓國媒體曾表示，“讓韓國汽車業越來越沒有立足之地”。法系合資品牌的某高管也坦言，“自主品牌的崛起已然成勢，對合資品牌正構成全面壓力，我們正在研究中國自主汽車品牌。”

“六化”力挺品牌向上

量變是質變的必要條件，中國自主品牌汽車量的積累到了一定程度，發生品牌向上的質變，是必需也是必然。

為了推動江淮汽車品牌向上的進程，今年年初安進正式提出了品牌向上化、技術領先化、產品平臺化、開發迭代化、制造精益化、市場國際化的“六化”總要求。其中，品牌向上化是總目標，技術領先化、產品平臺化、開發迭代化是重要支撐，制造精益化是根本保障，市場國際化是主要途徑。

安進強調，“要想品牌向上化，其余五化做不好肯定不行，但是核心是品牌價值，品牌向上。”

曾有第三方機構調查顯示，中國本土品牌的產品質量已經接近于合資產品，但是品牌還有差距。對此，江淮汽車總經理項興初認為，品牌向上對于中國自主汽車品牌而言是必須面對的問題，因為在可有可無格局下的中國汽車品牌沒有出路。對于江淮汽車來說，品牌向上也是內在發展的需要，并一定帶來與合資品牌最直接的價格競爭。他說：“中國本土品牌的產品品質已經走在前列，與合資品牌不斷縮小的差距，也會不斷推動中國品牌向上的進程。同時，具有優良品質、先進技術的中國自主品牌為什么總是要在低價格中徘徊呢？到了一定量的積累，一定就會在質上實現大突破，所以中國自主汽車品牌的價格提升是一種合理現象。”

那么中國自主汽車品牌企業又靠什么向上呢？

對此，江淮汽車給出這樣的解讀：以執著的技術創新推進迭代研發，以全新的產品矩陣升級品牌形象。這是一條以技術創新驅動產品和品牌升級的發展之路，也正是江淮汽車向上突破的不二路徑。

多年來，江淮汽車堅持將年銷售收入的3% ～5%作為研發投入，以“節能、安全、環保、智能”為關鍵技術研發路線，基于顧客價值構建五層次研發體系、NAM流程和強矩陣式系統組織，營造良好地技術創新環境，積極為客戶提供滿意的汽車產品。

有別于其他自主品牌拿來主義和資本吸收的品牌向上路線，江淮堅持自主研發，以核心技術打造高端產品，以高端產品帶動品牌向上的路線。而隨著瑞風S7上市工作的緊密籌備，江淮品牌向上的戰略也將進入加速通道。

數據顯示，2016年江淮汽車累計銷售各類汽車65萬輛，同比增長10%，創歷史新高。項興初表示，2017年江淮汽車將牢牢堅持以效益為中心、以戰略為導向、以發展為主線、以變革為動力的指導思想，主動進行產品結構調整，在輕卡、重卡、MT等等細分市場以及出口領域表現突出，企業整體經濟質量向好，綜合型企業的優勢進一步增強。

以產品力支撐品牌力

品牌力向上的根基依然是產品力，沒有產品支撐、業績支撐、營銷力支撐的品牌又何談品牌力？

日前，江淮汽車就通過中高端產品矩陣和一系列技術展示，彰顯其品牌向上突破的決心與信心。4月7日，江淮汽車在合肥舉行上海車展品牌日活動，攜旗下商用車、乘用車、新能源汽車、核心動力等近40款產品震撼亮相。4月19日，在上海車展的首日，由瑞風S7、瑞風A60、瑞風M6、帥鈴全能輕卡、格爾發K7重卡、寶斯通客車組成的全品類中高端產品參展陣營，不僅成為所在展館人氣最旺的展臺，也充分展示了其“做強做大商用車、做精做優乘用車、大力發展新能源”戰略指引下的最新成果。

同時，在上海車展現場，江淮K7重卡成為最受關注的展車，咨詢、試乘的人絡繹不絕，甚至在駕駛室內同時有五六個人觀看。江淮重型商用車公司副總經理兼重型商用車營銷公司總經理夏雷表示，K7是江淮汽車品牌向上在重卡版塊體現的一個重點產品，它定位國內中高端市場，同時也替代一部分進口重卡車型。

“2017年第一季度，江淮輕型商用車國內累計銷量超過6.6萬輛，同比增長15%，其中輕卡更是在1月和2月連續奪得市場銷量冠軍，以營銷4.0變革為主體的營銷向上取得成效，展現出江淮產品在科技、品質、營銷、服務等方面全面超越競品的競爭力。”江淮輕型商用車相關負責人在現場接受采訪時這樣說。

無疑，2017年是江淮品牌向上的破局之年。

除商用車版塊之外，江淮在中高級轎車市場布局瑞風A60，為江淮品牌向上打下堅實根基。在此基礎上，瑞風S7在上海車展現場發布預售。而且，自4月19日啟動預售以來，短短十天時間內，瑞風S7就收獲了近5000輛的預售訂單，可見其產品實力。

業內人士表示，從其越級大空間及白金動力等硬實力來看，瑞風S7完全可以和同級別德系主流車型相杭衡，有望在中高端SUV市場形成明顯的競爭優勢，成為江淮品牌上的有力助推器。

據了解，江淮今年還將推出中高端公商務MPV瑞風M6，該款車型基于全新平臺開發，動力、智能等方面達到高端MPV水準。

總之，隨著瑞風S7、瑞風M6的陸續上市，江淮將構筑起涵蓋轎車、SUV、MPV全領域的高端產品陣線，并開啟自主研發為根基的江淮品牌向上的全新模式。