多功能車

自主品牌獨霸SUV會變得十分困難，而MPV可能成為下一個藍海。

當前中國品牌在SUV市場居主導地位，但外資合資車企并不甘心，大力推出多款全新SUV，以爭奪中國市場。今年上海車展上，SUV攻堅戰全面打響。

作為國內汽車重要的細分市場，SUV車型的熱銷無疑是近年來的最大亮點。SUV市場的持續火熱，使得本屆上海車展成為各車企競相展現SUV陣容的舞臺。其中，依靠SUV車型在近年異軍突起的自主品牌，繼續加碼該細分市場，推出眾多SUV車型。如：廣汽傳祺在本屆上海車展推出GS7，長安CS55也在本屆上海車展全球首發。

事實上，SUV在全球范圍內的銷量增長勢頭非常強勁。以歐洲市場為例，數據顯示，去年歐洲乘用車銷量為1500萬輛，其中SUV和跨界車型銷量占總體銷量的25%。

雖說中國品牌在SUV市場居數量上的主導地位，但外資合資品牌推SUV新品的積極性也空前高漲。去年在華出現銷量下滑的東風標致和東風雪鐵龍，紛紛將SUV作為重頭戲。其中，東風標致旗艦SUV——5008正式啟動預售，同時東風標致總經理李海港表示，東風標致已將今年定為“東風標致SUV年”，力爭在SUV市場贏得競爭新優勢。此外，東風雪鐵龍中高級SUV天逸 C5 AIRCROSS也在本屆上海車展完成首秀，加碼自身SUV車型陣容。

另外，馬自達也在車展上推出全新緊湊型SUV CX-3；本田主力車型全新改款CR-V也亮相上海車展；關注度極高的斯柯達柯迪亞克也正式上市；蘭博基尼首款SUV車型Urus也在車展亮相......毫不夸張的說，在上海車展的各大展臺里，SUV挑起了大梁。

根據國家信息中心預測，今年國內SUV市場銷量將突破1000萬輛，首次超越轎車市場。自主品牌與外資品牌在這一細分市場的較量將全面展開。

MPV本來是一個相對小眾的市場，而隨著去年二胎政策的放開，家用MPV市場開始解凍，像上汽大眾途安L、廣本奧德賽以及駿730等車型一時風頭無二，在這一背景下，眾多品牌都加速推出MPV車型，畢竟SUV的現狀擺在那里，廠家自然都不希望掉隊。

因此，在本屆車展上，MPV也開始“排兵布陣”。如比亞迪推出宋7座版MPV，迎來了“新設計時代”的第一款車型；吉利還沒有涉及MPV領域，為了趕上這波浪潮，在車展首發一款MPV概念車；早在2015年的廣州車展，廣汽傳祺就曾發布過一款名為i-Lounge朗智的MPV概念車，此次在上海車展首秀的傳祺GM8，設計思路與i-Lounge朗智一脈相承。

或許，MPV會成為繼SUV之后的又一個藍海，而自主品牌很有可能在其中繼續搶得先機。