盛圖的使命

王蘭

既有韓國血統(tǒng)又融合中國國情的盛圖，能打破中國國內(nèi)高端輕卡市場的現(xiàn)有競爭格局嗎？

日前，在上海車展現(xiàn)場，四川現(xiàn)代推出了一款針對高端輕卡市場的戰(zhàn)略車型——盛圖（MIGHTY）。

“預(yù)計(jì)盛圖6月份上市后初期每年銷量有望達(dá)到1萬輛。隨著市場規(guī)模逐步打開，預(yù)測年銷量將達(dá)到2萬輛。”四川現(xiàn)代總經(jīng)理金時(shí)平這樣說。

2012年合資成立的新品牌——四川現(xiàn)代，繼完成重卡、中巴中高端產(chǎn)品系列化、型譜化布局之后，又步步為營地開始了向商用車市場中總量最大的輕卡市場吹響了沖鋒的號角。

那么，盛圖作為四川現(xiàn)代2017年沖擊高端輕卡市場的重點(diǎn)產(chǎn)品，它到底有著怎樣的特殊基因？它又擔(dān)負(fù)著怎樣的使命？

中國版的國際范

QTC繼在2015年北京車展第一次亮相之后，時(shí)隔兩年，既有韓國血統(tǒng)又融合中國國情的盛圖（MIGHTY）迎來了上市前的首發(fā)亮相。

金時(shí)平表示，“盛圖在研發(fā)設(shè)計(jì)中延續(xù)了現(xiàn)代汽車旗下經(jīng)典輕卡MIGHTY新一代車型的優(yōu)點(diǎn)，不僅融合了韓國最新造車技術(shù)，還結(jié)合了中國國內(nèi)市場特點(diǎn)進(jìn)行了升級，其智能化水平較高。”

據(jù)了解，四川現(xiàn)代推出的盛圖（MIGHTY）輕卡以全球化車型“MIGHTY”為基礎(chǔ)開發(fā)。“MIGHTY”是現(xiàn)代汽車旗下經(jīng)典輕卡，滿足全球多種排放標(biāo)準(zhǔn)及各種復(fù)雜工況， 具有可靠的耐久性。自1998年上市以來，“MIGHTY”已成功銷往全球130余個(gè)國家和地區(qū)，其優(yōu)越的品質(zhì)得到各國用戶的廣泛認(rèn)可。為了拉近與中國用戶的距離，“MIGHTY”進(jìn)入中國市場后啟用了全新車名“盛圖”，寓意“盛世宏圖”。

“盛圖的原型車MIGHTY是暢銷全球近20年的經(jīng)典車型，而盛圖根據(jù)其最新一代產(chǎn)品研發(fā)，所以說盛圖是擁有純正韓國血統(tǒng)、具有國際一流品質(zhì)的高端輕卡，將有望打破中國國內(nèi)市場現(xiàn)有競爭格局。”金時(shí)平補(bǔ)充說。

對于我國高端輕卡市場而言，用戶不再僅僅關(guān)注購車價(jià)格這個(gè)單一的成本支出，他們越來越看重高端輕卡產(chǎn)品在高效、安全、舒適、智能等方面整個(gè)產(chǎn)品生命周期的復(fù)合總成本支出。

盛圖當(dāng)然不是外表好看的“花架子”，它在動(dòng)力、安全、耐久性等方面均有著出色表現(xiàn)。在動(dòng)力性上，盛圖搭載擁有全球優(yōu)秀口碑的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，并通過對發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和車橋的優(yōu)化匹配，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和更突出的燃油經(jīng)濟(jì)性。安全性上，盛圖配備了ABS、EBD以及氣壓制動(dòng)，使得車輛在空車和滿載時(shí)均能發(fā)揮最佳制動(dòng)力。而且，為了避免盛圖水土不服，在研發(fā)階段采用了嚴(yán)格的設(shè)計(jì)及評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，通過從“海南”到“黑龍江”的中國典型地區(qū)實(shí)車評價(jià)，結(jié)合現(xiàn)代研究所同步核心部件試驗(yàn)、CAE分析等驗(yàn)證工作，從而保證盛圖在中國市場的可靠性。

目前，我國中大型物流企業(yè)越來越看重車輛的管理成本，比如減少空駛率、合理的保養(yǎng)維護(hù)周期、為客戶提供最快捷安全的服務(wù)等等。因此，物流管理者越來越看重輕卡有關(guān)智能化的競爭力。要做攪局者的盛圖，在智能化和實(shí)用性方面緊跟全球車輛研發(fā)技術(shù)發(fā)展趨勢。為了提高運(yùn)行效率，盛圖配備了多種智能配置，提供車輛運(yùn)行及維修信息的多功能顯示器，可實(shí)現(xiàn)后方監(jiān)控，并兼容Apple Carplay/百度CarLife的AVC系統(tǒng)等。除此之外，為了滿足用戶多樣化的用車需求，設(shè)計(jì)師深入分析專用車細(xì)分市場，并應(yīng)到產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，可快速變換為冷藏、冷凍、救險(xiǎn)車等。

金時(shí)平坦言，未來盛圖將重點(diǎn)突破冷鏈物流、醫(yī)藥物流等高附加值的貨運(yùn)市場，以及快遞公司、市政環(huán)衛(wèi)等大型組織用戶市場。

閉環(huán)之作

2016年，在占據(jù)中國商用車超過80%的卡車市場上，輕卡以154萬輛總銷量高出重卡73萬輛總量的一倍多，可謂是商用車市場中體量最大的一個(gè)分支。而2021年四川現(xiàn)代的目標(biāo)是：進(jìn)入中國商用車行業(yè)前10強(qiáng)，成為領(lǐng)先企業(yè)。可見，輕卡市場是四川現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)2021年目標(biāo)的重要戰(zhàn)場，他一定會(huì)奮力搶奪市場份額。從四川現(xiàn)代新產(chǎn)品投放的路線上，足見其攪局輕卡市場的決心。

從2013年正式運(yùn)營至今，在短短不足5年的時(shí)間里，四川現(xiàn)代基本形成了商用車全系列產(chǎn)品的包圍陣行。金時(shí)平介紹說，“致道”是四川現(xiàn)代面對中端市場推出的自主品牌。在保障產(chǎn)品優(yōu)秀品質(zhì)與卓越性能的基礎(chǔ)上，以高性價(jià)比優(yōu)勢突破現(xiàn)有市場格局，與主打高端市場的“現(xiàn)代”品牌互為補(bǔ)充，形成雙品牌戰(zhàn)略。“致道”的推出完善了產(chǎn)品矩陣，也給用戶帶來更加多樣化的選擇，為四川現(xiàn)代大規(guī)模搶占市場奠定了基礎(chǔ)。目前致道品牌旗下?lián)碛兄碌?00W重卡、致道300M輕卡、致道e-COUNTY等多款車型。今年計(jì)劃推出致道300N窄體輕卡和致道500M寬體輕卡。

他強(qiáng)調(diào)，“中國的輕卡市場呈現(xiàn)高端化的發(fā)展趨勢，預(yù)計(jì)未來幾年該細(xì)分市場地增長速度將繼續(xù)加快。盛圖就是針對高端輕卡市場研發(fā)的具有明顯競爭優(yōu)勢的領(lǐng)先產(chǎn)品。”

據(jù)介紹，在輕卡市場上，四川現(xiàn)代已經(jīng)推出了中高端輕卡致道等多款針對不同市場的車型。在盛圖推出之前，四川現(xiàn)代在高端輕卡板塊一直沒有代表性車型。為了滿足這部分用戶需求，2017年四川現(xiàn)代重磅推出盛圖。“為了實(shí)現(xiàn)完善的輕卡產(chǎn)品布局，我們計(jì)劃了很久，引進(jìn)了韓國現(xiàn)代國際化的技術(shù)水平，增強(qiáng)了研發(fā)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過潛心制造，終于把QTC帶給國內(nèi)市場。希望借由此次盛圖的推出，能夠給消費(fèi)者帶來一套完善的城市物流運(yùn)輸解決方案。”金時(shí)平補(bǔ)充說。

無疑，盛圖的到來，實(shí)現(xiàn)了四川現(xiàn)代在物流運(yùn)輸、高端商旅等細(xì)分市場的全方位覆蓋。由此，四川現(xiàn)代的商用車戰(zhàn)略布局已經(jīng)初步成型。隨著產(chǎn)品品類的擴(kuò)充與完備，2017年四川現(xiàn)代將形成現(xiàn)代、致道、南駿三個(gè)品牌共同發(fā)力的局面，分別對標(biāo)高、中、低三個(gè)細(xì)分市場，正在呈包圍之勢對中國商用車市場發(fā)起總攻。