大美卡賽新裝上陣

王蘭

2017中國卡車公開賽車達22輛、參賽車手30人，開創歷屆卡車賽事之最。

5月3日，“玲瓏輪胎2017中國卡車公開賽”新聞發布會在北京隆重舉行。中國機械工業聯合會執行副會長兼秘書長趙馳、中國汽車摩托車運動聯合會副主席萬和平等行業領導以及近百名各屆嘉賓共同見證了新賽季燃擎啟航。

據介紹，2017中國卡車公開賽同比往屆在廣度、深度上都進一步提高，不僅開創了賽車強制進站規則，還擴大了比賽規模，賽車達22輛、參賽車手30人，開創歷屆卡車賽事之最。

卡賽3.0時代

作為國內唯一列入年度全國體育競賽計劃的卡車類賽事，中國卡車公開賽歷經15年發展，不僅競技項目設計、賽會規模逐年升級，賽制也積極借鑒歐洲卡賽模式和經驗，迅速和國際接軌。

2015年中國卡車公開賽成功引入國際卡車賽事規則，并實現了“多品牌卡車場地競速”，將大賽推進3.0時代。2016年，中國卡車公開賽在堅持“采用多品牌賽車、專業賽道、中歐頂級車手同場較量、俱樂部組隊參賽”的基礎上，特別提出“大賽車、大夢想、大震撼”目標。

事實上，從2015年首次開展“多品牌競技”以來，參賽品牌越來越多，且有更多新上市車型出戰，如此趨勢明確顯示中國卡車公開賽已經成為卡車制造新技術應用成果檢測和卡車品牌體驗式營銷推廣的重要平臺。

作為多年來贊助全國超級卡車大賽的贊助商——玲瓏輪胎股份有限公司表示，與中國卡車公開賽合作已經形成穩固的互贏互利模式。通過國際水平的專業競技和對抗，玲瓏輪胎的產品性能和品質得以充分彰顯，既有利于贏得用戶信賴，促進市場，也有利于打造玲瓏輪胎品牌的知名度和美譽度。

創新擎動2017新賽季

作為國內新興產業的卡車運動，2003年，完全“國產化”的卡賽填補了我國汽車賽事的空白。而追求世界級水平、打造中國最精彩的汽車運動賽事是卡賽團隊的核心追求。

針對2017賽季，中國卡車公開賽結合上賽季情況明確一系列細則規定：賽車高度（駕駛室最高點垂直高度）不得少于2500毫米、寬度不少于1800毫米；除后視鏡外，車輛總寬度限制在2550毫米；最低車重5400公斤（允許使用一個或幾個壓艙物補齊重量）；發動機馬力不得超于600馬力等等。

組委會方面還特別透露，從2017年開始，中國卡車大賽將向輕卡、皮卡、新能源卡車等車型全面鋪開，開創中國卡車競技新局面。中國卡車公開賽常務副主席李上雄表示，中國卡車公開賽的發展之路就是一條“創新之路”，在“輕量化、電動化、智能化”成為商用車制造業技術趨向的當下，中國卡車公開賽有責任領先潮流，為新技術產品提供展現實力和魅力的“用武之地”。

6月9日至11日，玲瓏輪胎2017年中國卡車大賽首站比賽將在北京金港開鑼。此后，上海站和寧波站的賽事將分別于7月和9月間打響。其中，寧波梅山國際賽道全長4.01公里、22個發卡彎、高度落差24米。屆時，中國卡車公開賽將實現第一次在F2賽道競技。