以信息化為支撐構建農副產品物流體系

敦蕾

伴隨著我國經濟不斷繁榮，人民生活水平水漲船高，人們對農副產品的需求從數量上和質量上有了較大幅度的提高。因此，創建一套完善的農副產品物流配送系統，不僅有利于保障農副產品的充分供給，而且是順應農副產品市場發展的必然選擇。本文通過分析當前我國農副產品物流發展現狀及發展趨勢，提出以物流信息化來促進農副產品物流體系的建設。

農副產品物流是以信息技術為支撐，以科技、創新和資源整合為手段，以滿足消費需求為目的，以提升農產品整體發展水平為目標，在農業生產取得農產品之后，繼續對商品、服務及相關信息從產地到消費者手中的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進行的計劃、實施與控制過程。

我國農副產品物流的發展現狀

根據我國農業的發展特點及農副產品物流的特點，我國農副成品物流的發展現狀主要表現在以下幾點：

農副產品物流成本高。多數農副產品具有易損易腐性，本身對物流要求比較高，而我國農副產品物流起步晚、信息化建設。落后、產業化水平偏低、生產加工地分散、需求地區廣泛，這些因素使得農副產品物流風險較高，尤其在大宗農副產品集散時和農副產品物流供應鏈的運作上，高風險造成了高成本。

農副產品物流渠道不暢造成的高損耗。首先，大宗農副產品的流通一般都會經過幾個主要環節：生產者——產地市場——產地集中商——銷地分銷中心——零售商——消費者。在這樣的農副產品的供應鏈上，占絕大多數的是未經過任何加工的初級產品即生鮮產品，而如此多的流通環節，必然使得生鮮農產品的流通時間長、效率低，再加上農產品的物流設施設備的落后，會給農副產品在物流環節過程中造成較大的損失。其次，當農副產品季節性大量產出時，由于過多的物流環節甚至是交通基礎狀況的薄弱及運力的不足和流通加工的欠缺，使得農產品的損耗率更高。據有關部門統計，廣東每年因水果、蔬菜等鮮活商品腐爛造成的損失達7.5億元。

農副產品物流的信息技術、設施設備落后。當前，農副產品物流對信息技術的應用不足，主要表現為農副產品的信息網絡建設落后、標準化程度較低，使得農副產品在短時間難以及時調配，造成產銷不均衡、損失較大。由于農副產品的保鮮期短、物流環節多，這對農副產品的保鮮技術提出了更高的要求，而保鮮技術恰恰是我國農副產品物流的短板，這又會造成農副產品在物流環節的損失。據統計，我國水果蔬菜等農副產品在采摘、運輸、儲存等物流環節上的損失率在25%-30%左右，也就是說超過1/4的農副產品在物流環節中被消耗掉了。而發達國家的果蔬損失率則控制在5%以下。

農副產品物流市場缺乏統一規范。當前農副產品的集散主要依托的是農副產品批發市場，但是各地的農副產品批發市場之間缺乏統籌規劃，部分存在著重復建設的問題。同時，農副產品批發市場缺乏統一的管理規范，對經營主體的監管不到位，對準入的農副產品標準質量沒有統一要求，造成各地農副產品批發市場存在混亂無序的狀態。

我國農副產品物流發展趨勢

農副產品物流企業規模逐漸壯大且日益規范。隨著國家對農副產品物流的重視程度的加深，構建健全的農副產品物流體系成為各級地方政府的一項重點工作，鼓勵農副產品物流發展的政策措施逐步出臺，促進了農副產品物流體系及農副產品供應鏈管理體系的合理規劃、統籌發展。當前，農副產品的生產加工比較分散不說，且存在較大的盲目性，同時采用的技術不高和信息資源的落后使得農副產品的產業化進程較低。這在很大程度上制約了農副產品的生產效率、供應的穩定性及消費結構的合理性。為了保障農副產品的生產質量及供應效率，鼓勵農副產品物流企業做大做強成為必然途徑，這也有利于先進技術的使用和現代化的信息網絡的構建。

創建規范的農副產品批發市場。各級地方政府應該按照統籌規劃、合理布局、規范管理的原則，制定完善的農副產品批發市場的發展方案。首先，在農副產品批發市場的布局上要本著物流暢通的首要原則，建設能夠連接城鄉、交通便利的、具有區域經濟特色的農副產品批發市場。其次，要加強對批發市場的規范管理，鼓勵批發市場的交易主體向公司制轉變，以提高農副產品物流的服務質量和水平，推進現代化管理手段的應用和農副產品物流標準化、信息化、國際化、產業化的發展。

構建完善的農副產品物流體系。各個地區的消費者對農副產品的需求結構、需求等級、需求數量具有較大的差異性和復雜性，在滿足消費多樣化需求的同時，還要保證農副產品的新鮮，這需要構建完善的農副產品物流體系。而這一切必須依靠農副產品物流供應鏈管理的實現，一個切實可行的解決辦法就是選擇交通便利、連接物流節點的區域來建立物流中心或者物流園區，使其成為綜合性農副產品物流集散基地，從而將農副產品的批發、流通加工、配送有效結合起來，使得規范化、現代化的農副產品物流體系得以建成。

構建以信息化為支撐的農副產品物流體系

“互聯網+”的模式正在逐漸融入我們的生活，農副產品的發展必然也會與時俱進，因而采取“互聯網+農副產品物流”的模式來發展是未來農副產品發展的必然趨勢。簡單來說，就是充分利用互聯網的資源整合效用，增強各地農副產品的連通性，構建農副產品價值鏈，縮短農副產品流通過程中的中間環節，節省中間費用，而這正是目前農副產品物流所欠缺的。具體實施，可建立農副產品供應鏈信息平臺，形成一站式的農副產品供應，為多種銷售農副產品的店面提供供應服務。然而，由于農副產品物流本身信息化比較落后，不同區域可根據自身區域的農副產品物流發展現狀，分階段分步驟地逐步實現這個目標。

創新農副產品物流運行模式，構建同城配送體系。和國外農產品物流先進的國家相比，農副產品批發市場目前仍是我國農產品物流發展最重要的環節，應在批發市場規范化之后考慮逐步加強超市化和連鎖經營化。可借鑒美國、歐盟等國家的農超對接經驗，縮短農副產品的流通環節，研究如何提供高效的農副產品城市配送體系。

各區域根據自身的農副產品物流情況，建立共享機制，整合城市配送車輛實現共同配送，配套農副產品物流通信系統和管理信息系統，并逐步升級建設成為城市農副產品物流公共信息平臺，建成功能完備、設施先進、運營合理的同城物流配送體系。

更新觀念，引進先進物流技術。構建農副產品物流體系，一方面可以通過建立整合信息系統，推進區域的農業公共信息平臺建設，建立健全電子商務驗證體系、網上支付系統和配送管理系統，促進信息資源共享，運用新技術手段降低物流成本；另一方面通過建立數據倉庫平臺，來支撐物流信息系統和決策系統。同時，可通過公共信息平臺的建設來加強信息機構的網絡化建設，通過客戶和供應商的信息共享，增加農副產品供應鏈的信息覆蓋率，實時掌握供應鏈信息。盡快建立起以信息技術為核心，信息技術、通信技術、運輸技術、配送技術、裝卸搬運技術、自動化倉儲技術、庫存控制技術、包裝技術等專業技術為支撐的現代化物流技術裝備，對農副產品的發展來說也是十分必要的。

推進農副產品的產業鏈發展，實現產銷一體化。相較于農產品來說，農副產品經過加工增值和綜合利用，不僅能夠減少在物流環節的損失、延長儲存時間，而且在提高農產品的附加值的同時，可以更好地滿足人們對農副產品多樣性的需求。例如，對糧食的深加工和精加工、蔬菜的精加工、畜牧產品的加工等，都是為了滿足不同消費者對農副產品的不同需求。因此，農副產品物流中一個重要組成部分就是農副產品的流通加工。

以農產品的產業鏈化，從田間地頭種植基地開始，注重最先一公里，建立農產品加工中心，使蔬菜進入城市前達到凈菜的標準。這種加工方式能避免市區內對蔬菜的殘余垃圾清運，減少蔬菜對城市的污染。在城市內利用連鎖社區服務終端進行社區直銷，減少經營及物流中間環節，降低蔬菜垃圾對城市污染，保證新鮮、安全和物價平穩，構建市場經濟條件下的產銷一體化鏈條。通過互聯網應用，可采用網上訂購和線下連鎖店銷售相結合的020形式，以農批對接、農超對接、農電（電子商務）對接、批零對接模式的方式，建設全面覆蓋的農產品質量追溯體系。

總之，隨著我國農業生產技術的不斷提高，農業生產領域已經不再是阻礙我國農業現代化轉變的主要障礙，取而代之的是農產品和農副產品的流通領域成為我國農業現代化的主要障礙。我國農業、農產品及農副產品的長足發展，需要完善的物流體系來支撐。