電子商務環境下的物流管理策略

劉艷霞

隨著社會的發展、科技的進步以及互聯網時代的飛速前進，電子商務一聲巨響應運而生，成為目前商業史上一次顯著的變革。而電子商務的發展同時也對傳統商業的發展提出了更高的要求。物流作為電子商務的必備環節，其發展的優劣會直接影響電子商務的發展質量。隨著電子商務的不斷發展，傳統的物流管理模式中與電子商務的發展要求不相適應的地方越來越多，甚至已經影響到了電子商務的發展，已經到了不優化、不改革、不創新就會面臨淘汰的抉擇階段。因此，物流企業必須積極主動地進行優化創新來改變現階段的滯后發展狀態，與電子商務保持同步發展，避免被淘汰的命運。毋庸置疑的是，電子商務環境下對物流管理的創新是物流企業的必然選擇。

傳統企業的管理模式與運營方式在電子商務環境下已經茍延殘喘，而傳統簡單的物流管理作為企業運營的重要環節之一，在電子商務的飛速發展下，各種問題與弊病早已暴露無遺，如：管理成本較高、信息流通較慢以及專業化人才缺乏等，已經對企業的繼續發展產生了非常不利的影響。電子商務要求物流管理信息化、網絡化、多功能化，物流企業應該根據電子商務的要求對自身的管理模式進行反思和改進，加強創新，提高市場競爭力，在激烈的市場競爭中占據一席之地。本文在揭露傳統物流存在的弊端的基礎上，分析電子商務環境下現代物流的特點，然后根據現代物流的特點對當下傳統的物流管理模式提出優化建議。

電子商務環境下物流管理存在的弊端

電子商務物流配送機制落后。盡管電子商務的發展來勢洶洶，已經成為未來發展的必然趨勢，但目前我國絕大部分物流企業的商品配送技術裝備以及物流管理手段與模式依舊很滯后。未建立信息處理中心，信息系統建立不完善，網絡服務質量低，甚至于我國的有些企業仍停留在傳統的落后的管理方式，還未應用互聯網技術，導致無法向客戶提供貨物運輸的實時信息數據的共享，最終不僅會使得客戶無法得知已購商品的相關信息，降低對企業的信任度，直接拉低我國的物流服務水平，影響我國物流業的向前發展，同時也必然會阻礙和干擾電子商務的發展。此外，我國的物流至今沒有確定統一的標準，有些企業受國際化趨勢的影響，在本公司實行從國外引進的標準，標準的不一致給物流的統一管理以及貨物運輸過程中的對接等活動引發了諸多不便，降低了物流運輸效率，大大地影響了我國物流業的發展，拉大了我國物流業發展水平與世界發達國家之間的差距，使我國的物流業在電子商務的發展過程中面臨著來自世界各地的更大更嚴峻的挑戰。

我國物流企業資質較低。我國目前現有的物流企業主要是以規模較小的中小企業為主。這些企業由于受規模限制，并沒有完全實現電子信息化，對網絡的利用程度還比較低，信息處理技術還不夠完善，在提高信息化水平方面投放的資金與人才較少，管理水平與模式相對傳統與落后，提供給客戶的服務較為單一，增加附加價值的相關服務很少，技術水平落后等等一系列的原因都導致我國物流業發展緩慢。雖然我國在近些年來已經成立了將近80萬家物流企業，在數量上已經初具規模，但是其中真正大型的、有實力的物流企業寥寥無幾，主要還是規模較小的中小企業。

物流業管理人才稀缺，專業性差。隨著我國經濟的飛速發展與科技水平的不斷提高，物流業被認為是目前發展前景較好的產業之一，未來的發展動向備受關注。但是，由于物流業是近些年剛剛興起的新興產業，相關的專業性人才較為缺乏，導致我國物流業服務水平的低下，目前已經嚴重制約了我國物流業繼續發展。因此，我國物流業的發展現狀急需一大批高質量的專業人才來滿足行業發展的需要，加快人才的培養已經刻不容緩。而值得一提的是，電子商務環境下物流行業需要的是人才包括企業物流管理人才、宏觀管理層次人才以及物流企業的管理人才等多方面的復合型高質量高水平人才。但目前我國各高校培養的物流人才，無論是在質量還是數量上均不能滿足現代物流行業的飛速發展，且高校對相關專業的重視程度也不是很高，因此，增加對物流專業的關注度，培養大批的高質量人才對我國的物流業發展來說是至關重要的。

物流基礎設施建設滯后。物流基礎設施包括通訊設施、貨物搬運、倉儲以及交通運輸等方面，我國的物流基礎設施與世界發達國家相比還很落后，已經嚴重阻礙了我國物流業的向前發展。近年來，電子商務的不斷發展對物流基礎設施的配備標準提出了更高的要求，需要其根據電子商務的發展實現及時的優化與改進，對電子商務的發展發揮積極作用。此外，除了缺乏必要的基本配套設施，設施兼容性較差以及重復建設等弊端也極大地降低了物流運輸的效率，阻礙基本設施真正發揮出其實質性作用，嚴重制約了物流業的發展。

政府的不重視與監管不力。目前我國電子商務物流仍然處于發展的初級階段，相關的法律法規、管理機制、監督機制、市場準入規則等均沒有得到健全與完善，物流企業的訂單、生產、配貨以及運輸等一系列的商業活動缺乏政府的約束，具有較強的主觀能動性，這很容易導致一些盈利意識較強的企業做出一些違背市場規則的不道德的違法行為，使得電子物流市場較為混亂。另外，電子商務物流管理程序復雜，其中包括的不同管理工作歸屬于不同的管理部門，部門的分散、落后的管理手段以及對新興的電子商務物流的認識不夠全面且沒有形成統一協調的戰略思想，均導致對該行業的管理力度極其弱小，極大地影響了電子商務物流業的發展。

電子商務環境下物流管理主要特征

共享性。電子商務環境下物流管理的共享性包括以下兩方面：其一是客戶與賣家的商品買賣與交易的整個過程（瀏覽商品一選擇商品一下單一完成支付），其二是貨物的整個物流運輸過程（賣家接受訂單一賣家發貨一包裹運輸一買家簽收）。因為物流企業接受的是來自全國各地的訂單，在貨物運輸過程中要為客戶提供實時的詳細的貨物信息數據，因此，要求物流企業擁有良好的信息處理和傳輸系統，將企業的信息處理器與客戶商品購買平臺數據庫進行連接并實現及時的信息共享，改變傳統的“生產出來等待客戶購買”和“客戶需要什么就生產什么”的模式。這樣能夠使客戶通過登錄自己的賬號來查詢商品購買平臺，來知道其購買的貨物的準確到達時間與實時位置。同樣的也有利于貨物輸送的下一個目的地企業及早的做好接收準備，為貨物的下一個運輸流程奠定基礎，極大地縮短路上停滯時間，盡可能地使貨物在不停留的情況下準確、及時、快速、安全地到達收貨人的手中。此外，物流企業還可以通過信息處理中心來從零售商處得到銷售反饋信息。總之，良好的信息系統有利于節約貨物運輸過程中由于交接而耽誤停滯的時間，根本上突破了傳統物流中長久存在的信息流通慢的弊端，極大地提高了物流效率，為客戶提供了高速高效的服務。

智能化。物流的智能化主要體現在兩個方面：其一是物流信息傳遞和儲存的智能化，在商品買賣交易成功后相關的信息便會被儲存在相應的交易平臺上，客戶通過電腦或手機客戶端進行商品交易信息查詢。客戶同時也可以在交易平臺上對曾經交易過的商品信息進行查詢，其所有的瀏覽足跡和交易記錄均被按照時間順序保存在計算機內，為客戶提供了極大的便利。其二是整個電子商務過程中訂貨、生產、運輸時物資流動的智能化，客戶可以通過物流公司的信息平臺查詢購買商品的訂貨時間、投產時間、生產流程、運輸時間、運輸位置等一系列詳細具體的信息，增加了客戶對物流企業的信任度，在很大程度上有利于提高物流企業的市場競爭力。其次，物流的網絡化還體現在將在網上直接傳輸的有形產品的物流系統隱形化，這類產品主要包括音樂、軟件以及書報等。

全+精+優。如果物流企業僅靠向客戶提供單一的倉儲、運輸服務，不僅會使得企業盈利較少，還會降低企業的市場競爭力，因此，企業應該擴寬服務渠道，在原來的服務基礎上為客戶配貨、配送等各種提高附加值的服務，促使現代物流不斷朝著集約式、多功能式的方向發展與邁進，不斷地為客戶提供更加全面、系統、優質的服務。

尖端化。在電子商務環境下，現代物流要求能夠實時地反映商品的運輸時間與位置，因此，要實現這一目標，物流企業必須借助現代化高科技產品來對商品進行實時定位與監控來獲取詳細的信息與數據。例如：GPS信息接收機可以被用來收集商品數據，并將所得數據存儲或者通過網絡傳輸到物流電子商務服務器上，以便將物流信息清晰地展現在客戶和生產商的接收終端上；GIS和GPS系統可以被用來傳遞貨物與運輸工具的實時信息；條碼技術可以被用來采集貨物信息等。

以人為本。發展的核心是以人為本，物流管理優化創新要求物流企業不斷地朝著人性化的方向發展，堅持以人為本的原則，堅持客戶為上的發展理念。物流管理的人性化指的是現代化物流為了適應電子商務的生產、流通等環節，需要根據顧客的真正需求來制定企業規劃，打破傳統的生產出來等待客戶購買的模式為客戶需要什么就生產什么。而近年來隨著電子商務的發展，客戶的需求也逐漸向個性化方向轉變，傳統的大批量生產模式已經不能適應市場需求，因此，企業的生產規劃與活動也需要進行相應的轉變，堅持全心全意為客戶服務的發展理念，力求企業發展永葆生機與活力。

電子商務環境下物流管理策略

培養專業的物流管理人才

其一，對企業來說，人才是推動一個企業不斷向前發展且永葆生機與活力的支柱與推動力，對需要大量人力資源的物流企業更是如此，因此，企業必須重視對人才的培養。物流企業加快對高素質人才的培養，有利于優化創新物流管理模式，實現企業的更新換代，增強企業的核心競爭力與市場競爭力。此外，企業還應該定期組織員工去國外參加專業培訓，了解國外先進的管理技術與經驗，然后根據自身實際情況優化管理模式，為本企業的管理創新奠定良好的基礎。其二，對高校來說，應該加大對物流管理專業的人才培養力度，積極主動地改革課程設置和教學模式，定期組織教師參加相關的專業培訓，不斷提高教師的專業素養，不斷地為社會培養一批批高素質的專業人才，從根本上解決目前社會上物流管理人才相對缺乏的問題，從而促進物流業的不斷發展。

政府加強對物流企業發展的政策支持與引導

首先，政府應該加強相關的立法，明確規定對相關各部門的工作要求與權限，不僅有利于企業在物流管理方式上的創新有法可依有章可循，避免企業由于對政府政策的不清楚而觸犯法律，還有利于避免各部門在工作過程中出現相互推諉、相互扯皮的現象，使其做到各司其職，各行其是，保證各部門之間的協調性。但并不是要求政府直接干預企業的管理，政府部門在此過程中要做到減少不必要的行政干預，實施科學有效的宏觀調控，正確處理市場和政府之間的關系。

其次，政府應該加強對物流行業的支持力度，對物流行業的發展引起足夠的重視。近些年來，我國的物流行業在很大程度上是因為缺乏政府方面系統的管理和指導，以至于整體布局的不合理。因此，政府應該加強對物流行業的支持力度，在交通系統減少對物流企業的管制與約束，一定程度上給予企業適當的優惠政策，從而縮短了貨物輸送的時間，提高了運送效率，促進了物流業的發展。

結合現代化科技，實現物流業的智能化發展

電子商務環境下物流業的發展需要現代化科學技術的支持與輔助。我國目前對現代化技術的利用率還比較低，但國外支持物流管理的智能化技術已經發展得相當成熟，因此，我國企業可以走出去學習和引進國外的先進管理技術，并結合自身發展實際情況，提高我國物流管理的技術水平，縮短自身研發所需要的時間和資金，加快我國實現智能化的速度。引進的相關技術主要用于倉儲技術、批發中心、配送中心、物流中心。

綜上所述，我國的物流業仍處于發展的初級階段，物流管理模式相對落后，在發展過程中衍生了諸多的問題和弊端，因此，創新管理模式刻不容緩。相信在政府和企業的共同努力之下，電子商務環境下我國物流管理水平能有一個質的提升，能縮短與發達國家之間的較大差距，從而促進我國物流行業的持續健康發展，促進我國區域間商品的流通和各地區之間的交流。