改進(jìn)企業(yè)物流成本管理的策略

趙雪儀

摘要：隨著全球經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，企業(yè)物流成本管理逐漸成為制約企業(yè)發(fā)展和進(jìn)步的主要因素，逐漸凸顯出企業(yè)物流成本管理的重要地位。但是現(xiàn)階段，在企業(yè)物流成本管理方面仍存在著許多迫在眉睫的問(wèn)題，主要表現(xiàn)為對(duì)企業(yè)物流成本沒(méi)有分列記賬，對(duì)物流成本的計(jì)算不夠精確，對(duì)物流成本的組成和劃分不夠清楚，對(duì)物流費(fèi)用的核算方法不夠合理等方面。本文將從企業(yè)物流成本管理的重要性、現(xiàn)階段企業(yè)物流成本管理所存在的主要問(wèn)題以及有效改進(jìn)企業(yè)物流成本管理的策略等方面進(jìn)行闡述和研究。

關(guān)鍵詞：企業(yè)物流成本管理：相關(guān)策略：物流合理化

1企業(yè)物流成本管理的重要性

物流成本管理活動(dòng)貫穿于企業(yè)管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，成本的控制關(guān)系到企業(yè)的長(zhǎng)久競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在傳統(tǒng)的物流成本管理方式中，將物質(zhì)的采購(gòu)、制造、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)以及配送的功能進(jìn)行完全分割，從而導(dǎo)致物流成本的計(jì)算、管理及控制無(wú)法集中進(jìn)行，這樣就造成了企業(yè)無(wú)法對(duì)成本進(jìn)行全面的管理和權(quán)衡。因此，在各大企業(yè)中必須要有一套完善的企業(yè)物流成本管理策略，在企業(yè)運(yùn)行過(guò)程中，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的成本進(jìn)行嚴(yán)格權(quán)衡和控制，對(duì)過(guò)程中所出現(xiàn)的不必要的成本環(huán)節(jié)進(jìn)行削減和制止，這樣就可以大大的減少不必要的損失。企業(yè)物流成本管理水平的高低直接影響著物流成本耗費(fèi)的大小，企業(yè)如果想要提高服務(wù)質(zhì)量就必須降低物流成本的大小。由此可見(jiàn)，企業(yè)的物流成本管理是必不可少的。

2現(xiàn)階段企業(yè)物流成本管理所存在的主要問(wèn)題

2.1對(duì)企業(yè)物流成本沒(méi)有分列記賬

現(xiàn)階段大多數(shù)企業(yè)對(duì)物流成本沒(méi)有進(jìn)行分列記賬，從而難以準(zhǔn)確掌握成本信息。在合計(jì)成本的過(guò)程中，大多數(shù)企業(yè)一直致力于生產(chǎn)成本的控制，制定了許多控制生產(chǎn)成本的策略并取得了較好的效果。但是忽略了對(duì)物流過(guò)程中產(chǎn)生的費(fèi)用的方面研究，物流成本在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度中沒(méi)有單列項(xiàng)目，缺乏有效的對(duì)物流成本費(fèi)用的統(tǒng)計(jì)，無(wú)法對(duì)物流過(guò)程中造成的費(fèi)用進(jìn)行有效和全面的控制，由此導(dǎo)致整個(gè)物流系統(tǒng)整體效益不佳。

2.2缺乏獨(dú)立的物流成本核算系統(tǒng)，對(duì)物流成本計(jì)算不夠精確

大多數(shù)企業(yè)沒(méi)有單獨(dú)的物流成本核算系統(tǒng)，從而缺乏很多反映物流成本信息的資料，不能夠客觀地顯示出物流過(guò)程中的各種耗費(fèi)，導(dǎo)致物流成本失真，很難對(duì)物流成本進(jìn)行控制和分析。尤其是對(duì)物流成本的計(jì)算不夠精確，比如某企業(yè)運(yùn)輸材料的運(yùn)輸費(fèi)用，就會(huì)按照事先已經(jīng)確定的運(yùn)費(fèi)率計(jì)算并且包含在材料的價(jià)格之中，但是同一種材料會(huì)因?yàn)榧竟?jié)、運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)、運(yùn)輸方式以及運(yùn)輸環(huán)節(jié)等不同產(chǎn)生不同的費(fèi)用。而企業(yè)內(nèi)部的物流費(fèi)用則更加復(fù)雜，難以控制，一些其他物流費(fèi)用被分別計(jì)入各個(gè)環(huán)節(jié)，這樣就會(huì)造成一些物流費(fèi)用無(wú)法進(jìn)行計(jì)量或重復(fù)計(jì)量，導(dǎo)致物流成本信息失真，重則形成“經(jīng)濟(jì)的黑色大陸”和‘物流冰山”。

2.3對(duì)物流成本的組成和劃分不夠清楚

具體來(lái)說(shuō)，企業(yè)物流成本主要包括在采購(gòu)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)及存儲(chǔ)管理等方面以及其他物流支持的物流活動(dòng)中所發(fā)生的費(fèi)用，但是這些費(fèi)用往往不包括原料的采購(gòu)成本、產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，以及營(yíng)銷(xiāo)產(chǎn)生的無(wú)關(guān)費(fèi)用。查閱很多企業(yè)的物流成本信息冊(cè)可以發(fā)現(xiàn)，物流部門(mén)對(duì)物流成本的組成和劃分十分模糊，有些模棱兩可的費(fèi)用也會(huì)被計(jì)算到物流成本中去。這樣就大大增加了物流成本管理的難度。例如某些企業(yè)保管費(fèi)中過(guò)量的進(jìn)貨，過(guò)量的生產(chǎn)以及銷(xiāo)售的殘留品的在庫(kù)還有在緊急運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的大量費(fèi)用都會(huì)納入到物流成本費(fèi)用中。

2.4對(duì)物流費(fèi)用的核算方法不夠合理

企業(yè)對(duì)物流費(fèi)用的核算方法不夠合理，這直接導(dǎo)致企業(yè)無(wú)法掌握實(shí)際的物流成本費(fèi)用。通常在企業(yè)財(cái)務(wù)決算表中展示的只是傳統(tǒng)的物流成本費(fèi)用，但是在物流中心的相關(guān)人員管理費(fèi)用，商品的折舊費(fèi)以及存儲(chǔ)費(fèi)用則是和其他費(fèi)用一起核算，這樣的核算方法會(huì)導(dǎo)致企業(yè)無(wú)法獲取真實(shí)的物流成本費(fèi)用從而無(wú)法有效的控制和改進(jìn)管理策略。

3有效改進(jìn)企業(yè)物流成本管理的策略

著眼于現(xiàn)階段企業(yè)物流成本管理的發(fā)展現(xiàn)狀，我們必須要進(jìn)行相關(guān)的改進(jìn)。首先要從健全相關(guān)的物流成本管理體制入手，從企業(yè)組織管理人員上保證物流管理的有效進(jìn)行，必須要設(shè)立專(zhuān)門(mén)的物流管理部門(mén)，實(shí)現(xiàn)物流成本管理的專(zhuān)門(mén)化、統(tǒng)一化。因此，本文提出以下相關(guān)策略以改進(jìn)，完善。

3.1創(chuàng)建新的物流成本管理機(jī)制

企業(yè)首先要建立和完善人才培養(yǎng)機(jī)制，要增強(qiáng)員工物流成本意識(shí)，定時(shí)定點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)物流知識(shí)培訓(xùn)。實(shí)行個(gè)人利益與物流成本管理的業(yè)績(jī)掛鉤，要對(duì)在工作特別是對(duì)制定和完善新的物流成本管理機(jī)制方面有突出貢獻(xiàn)的人員予以精神和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，以及在評(píng)定職稱(chēng)、升職、工資福利及住房補(bǔ)貼等方面予以一定的優(yōu)惠政策。其次要改善和強(qiáng)化采購(gòu)機(jī)制，要設(shè)法降低成本采購(gòu)的各項(xiàng)費(fèi)用，還要強(qiáng)化采購(gòu)人員的采購(gòu)業(yè)務(wù)素質(zhì)，要對(duì)各項(xiàng)采購(gòu)物流費(fèi)用進(jìn)行細(xì)化記錄，要做到支出的每一筆費(fèi)用都心知肚明。實(shí)施各種分類(lèi)管理策略，將分期采購(gòu)與集中采購(gòu)，現(xiàn)貨采購(gòu)與遠(yuǎn)期采購(gòu)，直接采購(gòu)與間接采購(gòu)有機(jī)分類(lèi)，做到環(huán)節(jié)化，分步化，高效化。

3.2建立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奈锪鞒杀竟芾碇贫?/p>

傳統(tǒng)的物流成本管理制度存在著很多問(wèn)題：沒(méi)有進(jìn)行分列記賬，缺乏成本合算系統(tǒng)，計(jì)算不夠精確，核算方法不夠合理等，都需要在新的管理制度中體現(xiàn)出改進(jìn)政策。傳統(tǒng)的物流會(huì)計(jì)成本核算方法不足以提供完整有效的物流總成本信息，并不利于物流成本管理。所以我們要建立一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奈锪鞒杀竟芾碇贫?，這種制度要根據(jù)不同級(jí)別的物流管理人員以及物流管理部門(mén)所應(yīng)履行的責(zé)任，分配各種整改策略，要收集匯總以及報(bào)告有關(guān)資料，全方面的完善這種制度。要明確各級(jí)部門(mén)各級(jí)管理人員的工作目標(biāo)，通過(guò)各個(gè)責(zé)任部門(mén)對(duì)內(nèi)部物流信息活動(dòng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督控制，并將整個(gè)物流活動(dòng)構(gòu)成一個(gè)有機(jī)的整體，使各個(gè)有關(guān)部門(mén)以及監(jiān)督部門(mén)實(shí)現(xiàn)物流管理系統(tǒng)總目標(biāo)擔(dān)負(fù)各個(gè)職責(zé)，并通過(guò)各物流信息管理責(zé)任中心進(jìn)行信息反饋，在總控制中隨時(shí)掌握物流成本信息管理情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并實(shí)時(shí)解決問(wèn)題，從而做到有效的降低物流成本，提高系統(tǒng)效益。

3.3多方聯(lián)動(dòng)降低物流成本

降低物流成本是企業(yè)進(jìn)行物流成本管理的最終目的，所以企業(yè)必須要采取多方聯(lián)動(dòng)的手段來(lái)降低物流成本。第一，通過(guò)物流合理化來(lái)降低物流成本，使多數(shù)物流活動(dòng)和物流設(shè)備均趨向于合理化，盡可能利用低成本來(lái)進(jìn)行高質(zhì)量的活動(dòng)。物流過(guò)程中各個(gè)活動(dòng)的成本往往在物流成本中占有較大的比例，因此就要嚴(yán)格把控這個(gè)環(huán)節(jié)，就可以做到合理、有效的降低物流成本。第二，通過(guò)加快物流速度降低物流成本，加快物流速度，可以大大減少占用資金，從而有更多的資金去投入更多的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，縮短了整個(gè)物流周期，且降低了存儲(chǔ)方面的費(fèi)用，從而大大降低了物流成本。海爾公司曾提出‘零運(yùn)營(yíng)成本”的理念，原理就是加快物流采購(gòu)速度，縮短周期來(lái)提高資金利用率。第三，優(yōu)化物流流通全過(guò)程。企業(yè)在考慮物流成本的同時(shí)必須要考慮企業(yè)未來(lái)的發(fā)展，不能局限于眼前的利益。因此在要求降低成本的同時(shí)還要要求物流流通的質(zhì)量，著重提高效率，要疏通和優(yōu)化整個(gè)物流流通過(guò)程，以降低成本

4總結(jié)

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，全球經(jīng)濟(jì)化的趨勢(shì)，企業(yè)物流成本管理已成為企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展過(guò)程中不可忽視的問(wèn)題。物流成本問(wèn)題直接關(guān)系著企業(yè)的利益，企業(yè)想要盈利更多就必須解決物流成本管理問(wèn)題。但我國(guó)現(xiàn)階段物流管理方面的發(fā)展又不容樂(lè)觀，所以必須要嚴(yán)格制定相關(guān)改進(jìn)策略并全面按照制度所定去發(fā)展物流管理，通過(guò)各方面的措施以降低企業(yè)物流成本，提高企業(yè)效率。