洗牌前夜的共享電單車

金姬

5月22日，交通運輸部對外發布《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見（征求意見稿）》，表明不鼓勵發展共享電動自行車。對此，交通運輸部科學研究院副主任吳洪洋表示，“不鼓勵發展不等于不發展，但是必須要保證安全”，因而在《指導意見》中采取了較為折中的表達方式。對于那些已經發放了相關牌照的城市，發改委綜合運輸研究所主任程世東認為，發展的前提是必須要能夠保證騎行者和其他人安全。

據不完全統計，國內共享電單車市場陸續誕生了十余個品牌，在不同城市投放的命運也截然不同。這些品牌將何去何從，有待《指導意見》正式發布后才能確定。

享騎：成立于上海

收費方式：

下載App，押金299元，首小時收費2元，后續每小時3元。

規模：

投放于上海（6萬多輛）和南京（1萬輛），注冊用戶 150多萬，目前是全國最大。

西游電單：成立于上海

收費方式：

299押金注冊，每小時2元騎車。

規模：

投放于上海，數量約1000輛。

7號電單車：成立于北京

收費方式：

規模：

投放于南京3000輛、北京2000輛和深圳500輛。

小蜜電動單車：成立于北京

收費方式：

微信掃描二維碼后關注相應的微信公眾號，在線手機注冊實名認證并交付299元押金后，0.1元/分鐘+0.18元/公里。

規模：

北京、南京投放。

獵吧出行：成立于無錫

收費方式：

租車費用為每小時1元，日租費用為15元。

規模：

投放于北京和無錫，數量低于1000輛。

租八戒：成立于無錫

收費方式：

押金30元，每15分鐘1元，每小時4元，24小時封頂40元。

規模：

投放于上海、無錫、常州、福州、昆明、南昌、成都在內的14個城市的56所高校。

電斑馬：成立于北京

收費方式：

8元/小時+1元/次

（保險費）

規模：

投放于北京，數量低于1000輛。

筋斗云出行：成立于上海

收費方式：

199元押金

規模：

投放于上海（500輛）、南京、泰州和無錫。

校米出行：成立于廣西南寧

收費方式：

客戶端App或小程序掃碼用車，650芝麻分即可免押金騎行，前30分鐘2元、每小時3元，每日25元封頂。

規模：

投放于南寧和杭州，數量低于1000輛。

小鹿單車：成立于北京

收費方式：

押金299元，30分鐘內0.5元每公里，超過30分鐘0.5元每公里+0.1元每分鐘。

規模：

投放于北京，數量低于1000輛。