金姬
5月22日,交通運輸部對外發布《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見(征求意見稿)》,表明不鼓勵發展共享電動自行車。對此,交通運輸部科學研究院副主任吳洪洋表示,“不鼓勵發展不等于不發展,但是必須要保證安全”,因而在《指導意見》中采取了較為折中的表達方式。對于那些已經發放了相關牌照的城市,發改委綜合運輸研究所主任程世東認為,發展的前提是必須要能夠保證騎行者和其他人安全。
據不完全統計,國內共享電單車市場陸續誕生了十余個品牌,在不同城市投放的命運也截然不同。這些品牌將何去何從,有待《指導意見》正式發布后才能確定。
享騎:成立于上海
收費方式:
下載App,押金299元,首小時收費2元,后續每小時3元。
規模:
投放于上海(6萬多輛)和南京(1萬輛),注冊用戶 150多萬,目前是全國最大。
西游電單:成立于上海
收費方式:
299押金注冊,每小時2元騎車。
規模:
投放于上海,數量約1000輛。
7號電單車:成立于北京
收費方式:
規模:
投放于南京3000輛、北京2000輛和深圳500輛。
小蜜電動單車:成立于北京
收費方式:
微信掃描二維碼后關注相應的微信公眾號,在線手機注冊實名認證并交付299元押金后,0.1元/分鐘+0.18元/公里。
規模:
北京、南京投放。
獵吧出行:成立于無錫
收費方式:
租車費用為每小時1元,日租費用為15元。
規模:
投放于北京和無錫,數量低于1000輛。
租八戒:成立于無錫
收費方式:
押金30元,每15分鐘1元,每小時4元,24小時封頂40元。
規模:
投放于上海、無錫、常州、福州、昆明、南昌、成都在內的14個城市的56所高校。
電斑馬:成立于北京
收費方式:
8元/小時+1元/次
(保險費)
規模:
投放于北京,數量低于1000輛。
筋斗云出行:成立于上海
收費方式:
199元押金
規模:
投放于上海(500輛)、南京、泰州和無錫。
校米出行:成立于廣西南寧
收費方式:
客戶端App或小程序掃碼用車,650芝麻分即可免押金騎行,前30分鐘2元、每小時3元,每日25元封頂。
規模:
投放于南寧和杭州,數量低于1000輛。
小鹿單車:成立于北京
收費方式:
押金299元,30分鐘內0.5元每公里,超過30分鐘0.5元每公里+0.1元每分鐘。
規模:
投放于北京,數量低于1000輛。