基于共享資源視角下構建共享停車的研究與前景展望行業背景與項目背景

漢馨語 侯雅楠 陳永潔 張東芳 谷虹穎

1 行業背景

根據前瞻產業研究院發布的《2017-2022年中國停車場建設行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計數據和相關機構預測，到2020年，我國民用汽車保有量將超過2.5億輛。這意味著，到2020年，我國汽車停車位的需求量將超過3.5億個，我國停車位需求空間巨大，停車位市場相當廣闊。

2017年6月，清華同衡規劃設計研究院發布的《2016停車行業發展白皮書》顯示，2016年我國停車消費超過4000億元。在這背后是全國停車供需失衡的巨大缺口，在中小城市，平均兩輛車共享一個停車位。白皮書認為，按照市場容量估算，內地停車行業需要投資17萬億元。也就是說，在停車位的藍海市場上，有著17萬億元的潛在收益。

增加公共停車場建設數量，僅可以緩解用地寬松地區的停車困境，在用地緊張地區，增加停車泊位供給數量有一定的難度。車輛對于泊位的需求實質上是對停車時數的需求，在平衡不同時間的停車時數的基礎上加以提高，將是解決停車困境的有效途徑。通過對城市各類型停車空間的觀察，我們發現學校、政府機關、商場等的停車空間與其他類型停車空間存在較大的時間互補性。也就是說，這些停車位在使用上存在共享的可能。

2 項目背景

本項目致力于打造一款專為有車一族解決"停車難"問題的手機軟件，以微信小程序為載體，采用線上為主，線下為輔的經營策略，實現信息的對接及停車位的共享。針對學校、政府機關、商場等機構場所白天人流量大，停車位使用率高，晚上車位利用率較低，且車輛流動性較大的現象，與相關機構部門溝通合作，聯合打造一個實時共享空余停車位信息的平臺，為在該時段有停車需要的人群提供方便。在為車主、車位提供機構、相關物業公司創造一個互惠互贏平臺的同時，以提成等方式獲取一定的收益。

本項目基于前期充分的市場調查，盤活整合車位資源，進行分時段的車位使用率分析;為用戶提供詳細的附近空余車位信息，包括距離、實時剩余車位及預訂服務等;同時提供在線咨詢服務和人工客服，為用戶解答疑惑、解決爭端;開通會員服務，設立評論反饋專欄，實現車友資源信息實時共享，互聯互通等。

本項目具有相當的創新性。雖然目前已經存在慧停車、ETCP停車等共享停車位平臺，但所占市場份額并不大，并未完全進入公眾視野，該領域的競爭還是一個藍海市場，早進入就有優勢。并且，我們的平臺實現的是普通車主與政府機關、學校等機構部門的信息對接與合作，該角度的市場前景更是相當廣闊。構建一個停車位共享的平臺不僅會帶來以利潤形式實現的靜態收益，會準確高效的查詢提高了公眾時間的利用效率，實現資源的更有效配置，促進社會的穩定和有序。

2.1 產品服務介紹

“享”停就停微信小程序的產品服務主要分為四個大模塊，分別是即時服務;租賃（會員）停車;預訂車位;成為位主（出租車位）。

1）即時停車。即時服務功能致力于為用戶解決實時停車煩惱。根據用戶所在地，搜索附近空閑停車場，并且用戶可以按照價格和距離選擇停車場。并且用戶能夠根據我們小程序導航至目標停車場，以增加使用方便程度。點擊搜尋附近空閑停車位，用戶可自主在地圖頁面中選擇價格、位置合適的車位，選定后可根據導航指引行駛到指定地點，停車結束后用戶可以選擇支付寶、微信支付等第三方支付手段進行支付。

2）租賃車位。租賃停車致力于為用戶解決長期困擾。由于早晚時段不同區域的停車位使用狀況不均的現狀，因此可以采用共享機制，將社會閑置資源整合起來。例如，白天學校、政府、商場等地的停車場車位稀缺，而夜晚這些地方將存在大量的閑置資源。所以無車位的居民可以通過我們的“享”停就停微信小程序長期租賃停車位。用戶選擇會員租賃服務，勾選同意協定之后成為會員，定位搜索附近可使用的停車場，選擇租賃時間（半個月、一個月、三個月）;當用戶的包月服務到期截止時，提醒用戶結束本次租賃，并彈出對話框詢問用戶是否繼續包月租賃車位。

3）預定車位。預定車位致力于解決目的地明確的有車一族的停車煩惱。用戶通過提前預估到達目的地的時間在“享”停就停小程序上選擇目的地附件停車場，并通過微信小程序鎖定目標停車位。通過“一鍵篩選”選擇符合客戶需求的空閑停車位，預訂成功后用戶可通過微信、支付寶等線上支付方式支付預訂費用。在距預訂時間還有30分鐘時小程序會發送消息對預訂車位的用戶進行提示，用戶可根據導航系統找到預訂的停車地點。結束停車后將會生成費用提示彈出框，用戶點擊則可進入支付界面，選擇線上支付方式進行付款。

4）成為位主（僅指與個體車主進行合作）。成為位主服務致力于解決擁有空閑停車位的用戶。用戶通過“享”停就停微信小程序將空閑停車位租賃出去以獲得相應報酬。個體車主申請參與共享，成為位主，同時提交車位的準確位置、可共享時段等信息。軟件后臺處理器會自動進行信息審查，核實用戶提供的信息。審核通過后，本公司將會與用戶簽訂《車位共享合約》以及《誠信提供車位合約》。

2.2 質量控制與質量改進

1）質量控制。在我們“享”停小程序的質量管理控制上，要力求在需求開發、評審、研發、測試、發版等各個環節控制好節奏，避免在各環節銜接或流程控制上影響微信小程序的質量。在質量控制方面，我們應該做到：

（1）代碼質量把關。（2）服務器端單元測試對于服務器端調用接口做一個大致上的回歸。（3）Git分支控制。git的版本控制工具要充分利用好。當出現一些棘手的問題時，git有助于更新有效版本，或回滾到一個指定的版本。在開發過程中要對倉庫做這3個分支：1.開發分支——開發工程師在功能開發過程中，只允許提交代碼到此分支。2.發版分支——經過測試、回歸等沒有問題的代碼發布到此分支上，并且同步應急分支。3.應急分支——當發現線上分支出現問題時，需要緊急修復，可以直接在此分支上修改代碼并測試，沒有問題后再merge到發版分支。

這樣能有效避免開發分支加入新代碼而影響線上緊急bug修復，既不影響線上，也不影響線下開發。

2）質量改進。本產品進行質量改進的六大目的：提高產品（服務）質量;降低成本品質知識;改進與客戶、員工、所有者和社會其他組織包括政府的關系，促進相互溝通;消除工作場所的障礙;提高組織的競爭力;形成新的組織文化。

我們“享”停就停小程序質量改進步驟為一個PDCA循環，即計劃（Plan），實施（Do），檢查（Check），處置（Action）。

計劃做到需求前置、需求評審、技術評審。實施做到質量改進的項目并做好活動的準備工作、調查可能的因果關系、采取預防和糾正措施。檢查做到確認改進措施的實行、保持改進成果。處置做到及時迅速。

3 小結

現代社會共享是一個趨勢，各種獨特的共享經濟方式，正在改變和影響著我們的出行與生活，公眾對于共享停車位的接受度也在不斷提高。停車位資源的整合共享有利于實現資源的更有效配置，提高停車位使用率，緩解停車亂停車難問題。

在涵蓋市面上現有停車軟件主要功能的基礎上，我們的“享”停小程序融入創新元素，實現普通車主與政府機關、學校等機構部門的信息對接與合作，具有相當廣闊的市場前景。如果能在青島這一目標市場上取得較好的收益和反響，我們將考慮拓展周邊地區市場，將我們的小程序做進一步的推廣。我們構建的共享停車平臺不僅會以利潤形式實現靜態收益，更將帶來巨大的動態收益：通過準確高效的查詢提高公眾的時間利用效率，進而創造更大的社會效益，實現資源的更有效配置，促進社會的穩定和有序。

“享”停就停，伴你出行。共享停車行業是一輪初升的紅日，我們的團隊致力于推動這輪紅日冉冉升起，放射光芒。

作者簡介

漢馨語（1998-），女，漢，山東日照，本科，創新創業，青島科技大學經管學院國際經濟與貿易。