邁騰轎車冷車起動時起動機不轉故障診斷與排除

王 征

（浙江交通職業技術學院，浙江 杭州 311112）

邁騰轎車冷車起動時起動機不轉故障診斷與排除

王 征

（浙江交通職業技術學院，浙江 杭州 311112）

針對邁騰轎車冷車起動時起動機不轉的現象，借助大眾專用診斷儀VAS5052A、萬用表等儀器設備，經過分析，得出冷車起動時起動機不轉的原因是J519的50信號插腳T12M/1松動接觸不良，導致J519接收不到起動信號，從而造成無法起動。

邁騰轎車；起動機不轉；故障診斷

CLC NO.: U472.4 Document Code: B Article ID: 1671-7988 (2017)09-46-02

引言

近年來，我國汽車的需求量呈“井噴”式增加，轎車已進入尋常百姓家。我國汽車保有量也呈幾何級數增長，據統計截止2016年底，全國汽車保有量達1.94億輛，汽車產銷量更是連續八年蟬聯全球第一。巨大的汽車保有量給汽車售后市場帶來機遇的同時也產生了一定的壓力，日益更新的汽車新技術也對故障診斷人才的技能水平要求越來越高。如何專業、快速、準確的維修是緩解售后壓力的當務之急。本文以邁騰轎車涼車起動時起動機不轉動為例進行故障診斷與排除，以期為售后人員提供故障診斷思路和參考，從而提高其故障診斷水平。

1、故障現象

一輛一汽-大眾2011生產的邁騰轎車，行駛里程約2.1萬公里，發動機為1.8升TSI汽油發動機/118KW，發動機型號代碼CEAA。客戶反映冷車時，按下起動開關，起動機無反應，儀表各種指示燈正常。

2、故障診斷與排除過程

2.1 故障原因分析

初步判斷邁騰轎車冷車起動時起動機不轉動故障可能存在原因有：

（1）蓄電池虧電、蓄電池故障、起動機故障，起動導線接頭松動；

（2）整車有漏電或發電系統故障；

（3）線路問題、電器故障；

（4）防盜系統故障。

2.2 故障診斷過程

故障診斷與排除過程應遵循“先易后難”的原則進行，故障診斷和排除需要借助大眾專用診斷儀VAS5052A、萬用表，具體步驟如下：

2.2.1 初步檢查

首先試車，確定故障現象。檢查蓄電池和起動機導線接頭，無松動，正常，排除接頭松的。用萬用表檢查蓄電池電壓，11.8V，正常，初步排除蓄電池問題。關閉點火開關，連接VAS5052A，診斷儀與發動機控制模塊以及其它控制模塊都通訊正常。讀取故障碼，顯示“50信號不可靠，間歇式”。

2.2.2 故障代碼分析

影響50信號不可靠的原因主要有以下幾種：

（1）防盜系統故障或鎖死，主要涉及J764電子轉向柱鎖、J393舒適系統控制單元、J623發動機控制單元、E415點子點火開關等零部件。

（2）J519中央電器控制單元、J329的15供電繼電器、J682的50供電繼電器。

（3）滑閥箱的P/N信號。

（4）線路問題。

2.2.3 故障原因進一步排查

（1）關閉點火開關，連接VAS5052A，使用VAS5052A的引導功能讀取09中央電器控制單元數據流，P/N信號顯示正常。

（2）啟動時“接線端50輸入”信號顯示“關閉”，正常情況下啟動時應顯示“接通”。由此得知J519接收不到50信號。

（3）結合以上數據通過查看電路圖如圖1所示，得知J519接收不到50信號有兩大原因，一是防盜系統故障，二是線路本身故障。

圖1 邁騰轎車防盜系統電路圖

防盜系統的工作原理如下：打開點火開關正電通過保險S觸點到達J527，J527接到S觸點信號以后發出舒適總線喚醒和S觸點激活信號給J393，J393傳遞喚醒信號至J764將其喚醒，J746通過讀寫線圈接收點火鑰匙的信號，再將此傳遞給J393。到此時整個防盜系統處于信息驗證狀態，驗證正確后J393輸出電壓至J764解鎖方向柱。同時J764的6號針腳輸出相關電壓至E415，E415再將15、50信號分別傳遞給J527和J519來啟動車輛，至此整個防盜過程完成。

（4）通過以上對防盜系統的分析基本可以排除防盜系統故障，因為防盜出現故障后不但沒有50信號也會沒有15信號，然而本車的15信號正常。

（5）為證明以上分析，再次讀取J527的數據流，起動時“信號端子——端子50狀態”顯示“開”，松開電子點火開關顯示“切斷”說明J527可以接受到50起動信號，并且接收正常。

2.5 診斷測試

（1）故障已基本可以確定，E415將50信號分別傳遞給J527和J519，通過讀取數據流發現J527得到了信號而J519沒有得到信號，說明E415和J519之間存在問題。

（2）測量E415的T16f/6起動時信號，正常，排除E415故障。剩下的可能只有J519和線束，測量J519的50信號插腳T12m/1時發現此針腳已經變形。

（3）更換故障針腳后重新安裝，連接診斷儀，清除故障碼后再次進行讀取，確認無故障碼，故障排除。

3、結果分析

J519的50信號插腳T12M/1松動接觸不良，導致J519接收不到起動信號，從而造成起動機無法起動。

4、總結

當汽車發生故障時，首先要確認故障現象，分析故障產生的可能原因，遵循“先易后難”的原則充分的利用VAS5052A的數據流和邁騰轎車的防盜原理來判斷故障點，逐步縮小診斷范圍，逐步排除其他影響因素，找到最終影響原因并驗證測試，直到排除故障。

[1] 一汽-大眾維修手冊 2011年 MagotanB7L 1.8TSI汽油發動機CEAA維修手冊.

[2] 大眾維修手冊MagotanB7L 2011年電路圖,2011.

[3] 一汽-大眾VAS5052A使用說明書.

Diagnosis and Elimination of the Failure on Starter without Rotation of Cool Magotan Cars

Wang Zheng
（Zhejiang Institute of Communications, Zhejiang Hangzhou 311112）

For the phenomenon of diagnosis and elimination of the failure on Starter without rotation of cool Magotan cars, using the special diagnostic instrument VAS5052A, multimeter and other equipment, after analysis, it is concluded that the reason why cool car starter does not turn is the T12M/1 of 50 signal pin of J519 with poor contact, resulting in J519 can not receive the start signal, leading the starter unable to start.

Magotan Cars; Starter without Rotation; Fault Diagnosis

U472.4

B

1671-7988 (2017)09-46-02

10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.09.017

王征（1986-），男，漢，碩士研究生，助教，就職于浙江交通職業技術學院。主要從事道路交通安全、汽車故障診斷方面的研究。