探秘“天宮二號(hào)”

材料一：我國(guó)第一個(gè)真正意義上的太空實(shí)驗(yàn)室

“天宮二號(hào)”是我國(guó)第一個(gè)真正意義上的太空實(shí)驗(yàn)室，采用實(shí)驗(yàn)艙和資源艙兩艙構(gòu)型，全長(zhǎng)10.4米，最大直徑3.35米，太陽(yáng)翼展寬約18.4米，重8.6噸，設(shè)計(jì)在軌壽命2年，在“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器備份產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，為滿(mǎn)足推進(jìn)劑補(bǔ)加驗(yàn)證試驗(yàn)需要，對(duì)推進(jìn)分系統(tǒng)進(jìn)行了適應(yīng)性改造；為滿(mǎn)足中期駐留需要，對(duì)載人宜居環(huán)境進(jìn)行了重大改善，具備支持2名航天員在軌工作、生活30天的能力。

“天宮二號(hào)”裝載了空間冷原子鐘等14項(xiàng)應(yīng)用載荷，以及失重心血管功能研究等相關(guān)航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，配備在軌維修技術(shù)驗(yàn)證裝置、機(jī)械臂操作終端等在軌維修試驗(yàn)設(shè)備，將開(kāi)展空間科學(xué)及技術(shù)試（實(shí)）驗(yàn)。

按計(jì)劃，“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室發(fā)射升空后，將變軌進(jìn)入高度約380公里的運(yùn)行軌道，進(jìn)行在軌測(cè)試。“神舟十一號(hào)”載人飛船2016年10月中下旬發(fā)射前，“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室進(jìn)入高度為393公里的近圓對(duì)接軌道，等待交會(huì)對(duì)接。

材料二：“天宮二號(hào)”與“天宮一號(hào)”有何區(qū)別？

僅從外形上來(lái)看，“天宮二號(hào)”和“天宮一號(hào)”并無(wú)太大的區(qū)別，甚至說(shuō)她倆是“孿生姐妹”也不為過(guò)，畢竟，“天宮二號(hào)”原本就是為“天宮一號(hào)”準(zhǔn)備的備份飛行器。不過(guò)，如今的“天宮二號(hào)”，已經(jīng)過(guò)改造，搖身一變成了和“天宮一號(hào)”功能不同的空間實(shí)驗(yàn)室。

要搞清楚“天宮二號(hào)”在中國(guó)載人航天工程中的位置，還要從“天宮一號(hào)”，乃至“神舟五號(hào)”說(shuō)起。

上世紀(jì)90年代初期，我國(guó)正式啟動(dòng)載人航天工程，并確立“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略。

第一步可以稱(chēng)作載人飛船階段，主要任務(wù)是研制載人飛船，將航天員送到太空，開(kāi)展空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn)并返回。在此期間，2003年，“神舟五號(hào)”飛船完成首次載人飛行任務(wù)；2005年，“神舟六號(hào)”飛船完成多人多天飛行試驗(yàn)任務(wù)，至此，中國(guó)載人航天工程實(shí)現(xiàn)了第一步戰(zhàn)略任務(wù)目標(biāo)。

第二步是空間實(shí)驗(yàn)室階段。2008年，“神舟七號(hào)”飛行任務(wù)的圓滿(mǎn)成功，標(biāo)志著我國(guó)掌握了航天員出艙活動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)，這是第二步的任務(wù)目標(biāo)之一。

直到2011年，輪到“天宮一號(hào)”出場(chǎng)，這個(gè)目標(biāo)飛行器，先后與“神舟八號(hào)”“神舟九號(hào)”和“神舟十號(hào)”先后開(kāi)展了交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)并取得成功，自動(dòng)及手動(dòng)控制交會(huì)對(duì)接技術(shù)得到驗(yàn)證。

同時(shí)，“天宮一號(hào)”經(jīng)過(guò)對(duì)接后，被改造成為太空中一個(gè)短期有人照料的空間實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，多名航天員短期駐留太空，參與完成多項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)，載人航天工程取得關(guān)鍵性進(jìn)展，第二步的第一階段任務(wù)圓滿(mǎn)收官。

此后，擺在航天人面前的，是補(bǔ)給以及循環(huán)利用技術(shù)，這些技術(shù)關(guān)系到未來(lái)空間站的組裝、航天員在空間站的生存等問(wèn)題。第二步的第二階段就是要驗(yàn)證這些技術(shù)，發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，搭建起一個(gè)平臺(tái)，開(kāi)展技術(shù)、應(yīng)用等各類(lèi)試驗(yàn)，為載人航天工程第三步，即建造中國(guó)空間站打下基礎(chǔ)。

空間站和空間實(shí)驗(yàn)室還不是一回事。它指的是可供多名航天員巡訪、長(zhǎng)期工作和居住生活的載人航天器。前蘇聯(lián)發(fā)射建造的“禮炮”空間站與“和平號(hào)”空間站，以及由美國(guó)、俄羅斯、日本、加拿大、巴西和歐洲空間局共同建造的國(guó)際空間站就是其中比較知名的。

如今，中國(guó)走到的空間實(shí)驗(yàn)室階段，更像是空間站階段的前身，是從載人飛船過(guò)渡到載人航天基礎(chǔ)設(shè)施的試驗(yàn)性航天器。“天宮二號(hào)”挑起了其中的重?fù)?dān)。

材料三：未來(lái)我國(guó)的空間站長(zhǎng)什么樣？

在“天宮二號(hào)”發(fā)射運(yùn)行一段時(shí)間后，“神舟十一號(hào)”也將進(jìn)入太空與之會(huì)合，屆時(shí)“神舟十一號(hào)”將搭乘兩名航天員，與“天宮二號(hào)”形成組合體，重點(diǎn)開(kāi)展人在太空的中期駐留試驗(yàn)。

而當(dāng)“神舟十一號(hào)”與“天宮二號(hào)”完成對(duì)接及其他各項(xiàng)試驗(yàn)返回之后，“天宮二號(hào)”則繼續(xù)駐留太空，等待第一艘貨運(yùn)飛船“天舟一號(hào)”的到來(lái)，開(kāi)展推進(jìn)劑補(bǔ)加等相關(guān)試驗(yàn)。

我國(guó)計(jì)劃在2020年前后建成的空間站總體構(gòu)型是三個(gè)艙段，一個(gè)核心艙，兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙，每個(gè)艙都是20噸級(jí)，整體呈T字構(gòu)型。

這其中核心艙有5個(gè)對(duì)接口，可以對(duì)接一艘貨運(yùn)飛船、兩艘載人飛船和兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙，另有一個(gè)供航天員出艙活動(dòng)的出艙口。

隨著空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)的陸續(xù)展開(kāi)，我國(guó)載人航天進(jìn)入了應(yīng)用發(fā)展新階段，未來(lái)空間站的實(shí)景，也將越來(lái)越清晰地展現(xiàn)在人們面前。

閱讀上面的文字，按要求回答問(wèn)題。

下列對(duì)上述材料的理解，說(shuō)法不準(zhǔn)確的一項(xiàng)是（ ）

A.材料一稱(chēng)“天宮二號(hào)”是我國(guó)第一個(gè)真正意義上的太空實(shí)驗(yàn)室的理由是它滿(mǎn)足了中期駐留需要。

B.“天宮二號(hào)”與“天宮一號(hào)”的區(qū)別并不在于外形，而在于功能不同。

C.我國(guó)的“天宮二號(hào)”不是空間站，而是空間實(shí)驗(yàn)室，是空間站的前身。“天宮二號(hào)”是我國(guó)從載人飛船過(guò)渡到載人航天基礎(chǔ)設(shè)施的試驗(yàn)性航天器，并不是未來(lái)空間站的一部分。

D.我國(guó)未來(lái)的空間站包括一個(gè)核心艙，兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙，整體呈T字構(gòu)型。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需要“天宮二號(hào)”和即將到來(lái)的“天舟一號(hào)”進(jìn)行一系列的試驗(yàn)提供相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)和技術(shù)基礎(chǔ)。

2.下列對(duì)上述材料的分析，較為合理的兩項(xiàng)是（ ）

A.早在90年代初期，我國(guó)就確立了以建立空間站為目標(biāo)的航天計(jì)劃。這一計(jì)劃分三步，第一步是載人飛船階段，目標(biāo)是能夠把宇航員送到太空，正常運(yùn)行若干天，并成功返回。

B.“天宮一號(hào)”完成了循環(huán)系統(tǒng)和技術(shù)、應(yīng)用系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)以及其他一些科研項(xiàng)目。

C.2016年10月我國(guó)發(fā)射“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室，并將發(fā)射“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船，與“天宮二號(hào)”交會(huì)對(duì)接。

D.“天宮二號(hào)”是在“天宮一號(hào)”的基礎(chǔ)上改裝研制而成，規(guī)模與天宮一號(hào)基本一致，也是一個(gè)短期在軌自動(dòng)運(yùn)行、載人的飛行器。

E.我國(guó)最終要建設(shè)的空間站，它的規(guī)模不會(huì)超過(guò)其他國(guó)家的國(guó)際空間站，有20噸重。因此我國(guó)需要具備20噸以上運(yùn)載能力的火箭，才有資格發(fā)射空間站。

3.根據(jù)上述材料，談?wù)勀銓?duì)未來(lái)空間站的期待。

答：