農(nóng)用拖拉機(jī)養(yǎng)護(hù)與維修

劉廣彥

1.拖拉機(jī)操作中常見的問題

1.1機(jī)車超速行駛

有些機(jī)手在實(shí)際工作中普遍出現(xiàn)超速行駛，這樣危害很大，如車速不易控制、加速發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)件及底盤機(jī)件的磨損斷裂、縮短輪胎的使用壽命等。正確的做法是不超過規(guī)定的行車時(shí)速。

1.2起步前猛松離合器

有些機(jī)手在實(shí)際操作中，起步時(shí)猛松離合器，由于沖擊力大，會加速磨擦片、傳動(dòng)件（如鏈條、齒輪、軸）及拖拉機(jī)配帶農(nóng)機(jī)具零件的損壞。正確方法是拖拉機(jī)起步時(shí)，離合器接合應(yīng)緩慢、柔合、平順，分離時(shí)要迅速、徹底。

1.3停車時(shí)猛轟油門

在實(shí)際操作中，有的機(jī)手在熄火前猛轟幾下油門，企圖將氣缸里余油燒盡，其實(shí)適得其反，危害極大：由于油門忽大忽小，轉(zhuǎn)速會忽高忽低，連桿大頭與連桿軸頸受交變沖擊的載荷也忽大忽小，易產(chǎn)生疲勞而導(dǎo)致曲軸斷裂；經(jīng)常猛轟油門，會引起連桿變形，產(chǎn)生缸套偏磨，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，馬力下降；由于供油量忽多忽少，燃油燃燒不完全，氣缸積炭，會加速磨損；造成缸蓋、機(jī)體平面等處內(nèi)應(yīng)力集中，會產(chǎn)生漏氣，沖壞氣缸墊。正確方法是發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前，將油門由大到小慢慢關(guān)閉。

1.4作業(yè)時(shí)突變油門

有些機(jī)手操作時(shí)，突然加大或減小油門，這樣會給機(jī)車造成不良后果。因?yàn)橥蝗患哟笥烷T，不僅燃油與空氣混合不均勻，燃燒不完全，排氣冒黑煙，油耗增加，產(chǎn)生積炭，加速氣缸磨損，而且由于積炭多，易堵塞啟運(yùn)噴孔及針閥噴孔，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。

1.5啟動(dòng)后馬上投入作業(yè)

若起步后馬上投入作業(yè)，由于此時(shí)機(jī)溫較低（特別是冬季），突然加大油門會使發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒不完全，排氣管冒黑煙，氣缸積炭。另外，剛啟動(dòng)時(shí)各運(yùn)動(dòng)機(jī)件表面潤滑油膜尚未完全形成，潤滑油黏度較大，不易流動(dòng)，必然會加速運(yùn)動(dòng)機(jī)件的磨損。正確方法是拖拉機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)在小油門位置適當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)10 min左右，待冷卻水溫升至45 ℃后起步，水溫升到60 ℃時(shí)正式投入作業(yè)。

2.拖拉機(jī)保養(yǎng)技巧

2.1巧排機(jī)油泵性能差的故障。為解決大修或檢修后的機(jī)車初次啟動(dòng)機(jī)油泵泵不上來油的問題，應(yīng)將機(jī)油濾清器或出油管卸掉，然后用注油器從機(jī)體出油孔注滿機(jī)油，即刻上好濾清器或通向機(jī)油指示器的機(jī)油管，啟動(dòng)后，機(jī)油就會泵上來。

2.2巧排液壓制動(dòng)機(jī)車制動(dòng)失效故障。要認(rèn)真檢查制動(dòng)總泵和分泵，是否按時(shí)更換剎車油，徹底排除制動(dòng)管路的空氣，并要查看剎車踏板是否符合科學(xué)高度。氣壓制動(dòng)的機(jī)車要檢查調(diào)整最大制動(dòng)工作氣壓，檢查制動(dòng)皮碗及軟管是否發(fā)生異常變化。

2.3巧排變速后自由跳檔故障。拖拉機(jī)運(yùn)行中，變速后出現(xiàn)自由跳檔現(xiàn)象，主要是拔叉軸槽磨損、拔叉彈簧變?nèi)酢⑦B桿接頭部分間隙過大所致。此時(shí)應(yīng)采用修復(fù)定位槽、更換拔叉彈簧、縮小連桿接頭間隙，掛檔到位后便可確保正常變速。

2.4巧排突發(fā)性供油不足故障。拖拉機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)供油不足，排出空氣更換柱塞、噴油嘴后仍不見效，那就是噴油器的噴油針頂桿內(nèi)小鋼球偏磨使噴油不能霧化所致。此時(shí)應(yīng)換一粒小鋼球，如沒有也可用自行車飛輪鋼球代替。

3.農(nóng)用拖拉機(jī)維修時(shí)應(yīng)注意的問題

3.1應(yīng)忌將油門置于最大供油位置。一些農(nóng)機(jī)手啟動(dòng)機(jī)車時(shí)，習(xí)慣于將油門置于最大供油位置，這樣造成噴入氣缸里燃油過多，混合氣過濃，很難啟動(dòng)著。油門科學(xué)定位是：當(dāng)氣溫在15℃以上時(shí)，略高于怠速。氣溫在15℃以下時(shí)，開始應(yīng)空轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈，感到輕松時(shí)，再用小油門啟動(dòng)方可。此外，切忌轟油門，以免因轉(zhuǎn)速忽高忽低，燃油與空氣混合不均，使氣缸等零件產(chǎn)生積炭，或造成連桿彎曲、曲軸斷裂等意外故障。

3.2忌更換潤滑油不清洗油道。潤滑油經(jīng)過使用后，油中機(jī)械雜質(zhì)殘留很多，即使放盡潤滑油，而油底殼及油路中仍存有雜質(zhì)。尤其是新的或大修后的機(jī)車，試運(yùn)轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)更多，倘若不清洗干凈就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。

3.3應(yīng)忌安裝活塞用明火加溫。活塞各部分薄厚不勻，熱脹冷縮度不一，容易引起變形。如用明火加溫活塞達(dá)到一定高溫，自然冷卻后金屬組織會遭到損壞而降低耐磨性，其使用壽命會大大縮短。

3.4應(yīng)忌安裝氣缸墊時(shí)涂黃油。很多農(nóng)機(jī)手在安裝氣缸墊時(shí)習(xí)慣涂黃油，認(rèn)為這樣可增加氣缸的密封性，熟不知如此做法恰恰適得其反。因?yàn)辄S油遇高溫后部分流失、缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃?xì)庖讖拇颂帥_擊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長時(shí)間處在高溫狀態(tài)下會產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化變質(zhì)。

（作者單位：164800黑龍江省克東縣玉崗鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)技術(shù)綜合服務(wù)中心）