關于軌道交通市場營銷的幾點探索

[摘要]在我國市場經濟蓬勃發展的背景下，軌道交通行業也達到了全新的發展高峰。但在此過程中，由于國產化程度的不斷加深，行業競爭激烈程度不斷加劇，軌道交通行業想要實現長久穩定發展，就必須盡快對現有的市場營銷進行優化升級。基于此，文章結合當前我國的軌道交通市場情況，在對當前軌道交通市場營銷中的不足之處進行分析的基礎上，對我國軌道交通市場營銷的優化與創新進行思考和探索。

[關鍵詞]軌道交通；市場營銷；不足之處；思考探索

[DOI]1013939/jcnkizgsc201718128

當前我國軌道交通事業發展日益紅火，社會經濟也在穩步進入新常態階段當中，此時的軌道交通行業面臨著機遇與挑戰并存的發展狀態，只有通過緊緊抓住發展機遇、勇敢面對挑戰與困難才能夠有效保障其實現長久穩定發展。特別是在新時期下，我國對生態環境保護力度的不斷加大，軌道交通也應當朝著可持續的方向發展，而這也為市場營銷提出了新的要求。因此本文將重點針對軌道交通市場營銷進行分析研究，并提出幾點參考意見希望能夠為更好地開展軌道交通市場營銷工作提供必要幫助。

1現階段我國軌道交通市場情況

我國從2008年開始便加大了軌道交通產業的投資力度，包括電力機車、貨車等在內的車輛保有量，在最近五年當中一直保持著50%的增長速率，年均產值增幅降級30%。截至去年我國內地已經先后有20個城市，開通了共計70余條城市軌道交通運營路線，運營里程累計超過2000公里，一舉成為世界第一。但相比于國際大都市，我國城市軌道交通建設項目仍然比較少，軌道交通的客運分擔率相對比較低，還需要得到進一步的發展。[1]

2當前軌道交通市場營銷的不足之處

21產品服務缺乏創新

目前在我國軌道交通市場營銷當中，產品和服務的創新力度明顯不足，而且同行業之間的產品以及服務存在較大的趨同性，缺乏帶有自身特色的產品與服務。這主要是由于當前我國軌道交通行業在產品及服務的研發過程當中，缺乏對用戶市場的深入調查和了解，也沒有對用戶實際需求進行深入剖析，對同行業的產品以及服務等并未進行有效的分析比對。而事實上，不同地區的用戶其對于軌道交通方面也有著截然不同的需求，但在制定產品類型和提供服務方面，往往在看到同行業獲得成功之后便進行盲目照搬和模仿，導致產品服務千篇一律、缺乏特色，而這也在一定程度上影響各公司提升自身的核心競爭優勢。

22產品質量有待提升

伴隨著我國市場經濟體制的深化改革，其在為激發市場活力方面發揮重要作用的同時，也在一定程度上使得機車車輛企業需要面對的市場環境更加復雜，其需要應對的市場競爭激烈程度不斷加劇，尤其是在國門進一步打開之下，企業不僅需要面對本國同行業的競爭，同時還需要應對國外其他企業的競爭。但當前部分企業為了能夠有效節省成本、加快產品和服務的研發效率，盲目追究產品研發速率，以縮短產品研發周期為目標，因此忽略了對產品質量的重視。例如城鐵車在生產效率逐漸提高、生產速度你追我趕的氛圍下，城鐵車質量問題頻繁發生，給人民的生命財產安全造成極大影響。

23相關人員專業性差

軌道交通市場營銷同樣需要高素質和專業營銷人員為其提供必要的智力支持，但現階段在我國軌道交通市場營銷當中，許多企業為了能夠有效解決營銷成本，往往選擇讓參與軌道交通產品服務研發人員“兼職”充當市場營銷人員，由于其并未接受過系統的市場營銷培訓學習，缺乏對營銷方法、營銷手段和營銷理念的深入了解。因此其制定的市場營銷策略與方案缺乏較好的實踐性和有效性，在未能對市場需求以及客戶需求進行充分調查了解的前提下便盲目開展市場營銷工作，進而在很大程度上影響了最終的營銷效果。[2]

24地域性保護較嚴重

城市軌道交通屬于地方管理的管轄范圍之內，因此在購買包括鐵總分配、城鐵客車等方面均表現出明顯的地域色彩，即部分城市為了能夠實現本區域經濟的長遠發展，同時考慮到交通運輸、采購成本等眾多因素，在進行產品采購的過程當中優先考慮本地區廠家及其生產的產品，甚至在一定情況下會拒絕外來廠家及其產品入駐本地區，此種地域性保護也使得其他企業無法有效保持其自身在軌道交通市場當中的應有份額。

3關于軌道交通市場營銷的相關探索

31產品營銷需一體化

當前我國正處于經濟新常態時期，企業發展過程中同時面臨著機遇與挑戰，因此企業想要在此背景下實現長久穩定發展，需要在盡快創新營銷思路的基礎上，建立起以客戶為主導的市場營銷策略，利用更加積極的市場營銷態度主動挖掘市場資源和潛在客戶資源。積極與新造版塊、檢修服務以及配件銷售等各類版塊資源實現優勢整合。通過使用走訪調查、溝通交流、實地調研等眾多方式主動掌握當前的市場與客戶需求，同時對現有信息反饋機制進行完善，在有效提高現有資源利用率的同時，緊緊圍繞市場與客戶需求開展市場營銷，并主動為其提供更加優勢的技術、產品與相關服務，從而在保留原有客戶的基礎上吸引更多的新客戶。

32建立區域營銷平臺

新時期軌道交通市場營銷還需要相關企業積極同政府等各有關機構和部門建立起區域營銷平臺，在主動構建龐大的市場營銷網絡的同時，使得企業能夠有效同客戶、施工方、設計方等進行實時交流與溝通，同行業之間也能夠有效實現資源共享。為此，企業需要對現有客戶資源進行分類整理，并努力增進與客戶之間的交流和信任，促進雙方形成穩定合作關系，通過區域營銷平臺主動為其量身定制營銷策略和產品服務，并運用平臺中的各類資源或是邀請客戶現場體驗等方式使其能夠對產品有著全面的認知，進而有效擴大企業的影響范圍。

33科技與市場需對接

軌道交通當中蘊含著大量的科學技術，加快對科學技術的創新也能夠有效幫助企業盡可能多地搶占市場份額，提升自身在市場中的核心競爭力。企業需要積極學習國內外在軌道交通方面的先進技術，繼續加大攻關無人駕駛、磁懸浮列車等技術的力度，并且結合客戶的實際需求以及車速、氣候等眾多條件因素，對車型種類進行豐富，使其能夠適應各種使用環境，同時積極進行各種試驗驗證使得產品質量能夠得到有效保障。

34創新更多營銷模式

在營銷模式方面還需要進一步加大創新力度，除了需要通過運用各種先進技術以有效降低成本、保障產品質量之外，還需要不斷拓展更多的融資模式例如，可以在政府資金扶持、銀行貸款的基礎之上，積極運用互聯網金融，通過眾籌集資等方式增加企業的投融資渠道。企業也需要加大同地方政府的溝通與聯絡，通過強強聯手、加強合作等方式，營造出互惠共贏的局面，使得更多的民間資本可以進入到軌道交通市場中。

4結論

總之，在我國社會經濟發展速度不斷加快之下，未來軌道交通行業還有著極為廣闊的發展前景。但其當前在市場營銷工作中存在產品服務創新力度不足、產品質量普遍較低、營銷人員專業性不足等問題，也在很大程度上影響了軌道交通市場的長穩發展。因此筆者提出在日后進行軌道交通市場營銷工作時，需要積極落實產品營銷一體化，并努力建立起區域營銷平臺，實現科技同市場的無縫對接，在不斷創新更多營銷模式之下，為軌道交通事業的紅火發展開創良好局面。

參考文獻：

[1]呂潔關于軌道交通市場營銷的幾點思考[J].鐵道經濟研究，2015（1）：238-239

[2]徐炎關于智能交通市場營銷的幾點思考[J].黑龍江科學，2016（18）：134-135

[作者簡介]任洪梅（1982—），女，漢族，吉林九臺人，本科，工程師，中車長春軌道客車股份有限公司。研究方向：城市軌道車輛市場營銷。