印度擔憂“南海—印度洋走廊”

本報駐印度特約記者　元貞　本報記者　杜海川　●王會聰

中國有關發展“一帶一路”倡議的任何設想，似乎都能引起印度的警覺。21日，多家印度媒體稱，“中國單方面宣布將中巴經濟走廊和印度參與的項目相連接”，“印度不可能支持”。

據新華社20日報道，國家發展改革委和國家海洋局近日聯合發布《“一帶一路”建設海上合作設想》。《設想》提出要重點建設三條藍色經濟通道：以中國沿海經濟帶為支撐，連接中國—中南半島經濟走廊，經南海向西進入印度洋，銜接中巴、孟中印緬經濟走廊，共同建設中國—印度洋—非洲—地中海藍色經濟通道；經南海向南進入太平洋，共建中國—大洋洲—南太平洋藍色經濟通道；積極推動共建經北冰洋連接歐洲的藍色經濟通道。

上文中的“銜接中巴、孟中印緬經濟走廊”引起印度媒體不滿。《印度斯坦時報》20日稱，新德里之所以一再反對中巴經濟走廊，是因為該走廊穿過巴控克什米爾地區而成為涉及印度“主權”的事務。文章稱，盡管印度是“孟中印緬經濟走廊”的一部分，但新德里對安全問題的擔心是導致該項目進展緩慢的部分原因。北京宣布的該《設想》并未說明如何將中巴經濟走廊和孟中印緬經濟走廊等陸上經濟走廊與海洋銜接的詳細方案，但從中可以明確看出中國的長期計劃。報道稱，自中國領導人提出“一帶一路”倡議4年來，該倡議似乎正變得越來越“有血有肉”。“新德里很可能對孟中印緬經濟走廊被（中國）單方面納入逐漸擴大的‘一帶一路范疇而感到不安。（然而）看來中國并沒將印度的憂慮太當一回事。”

“中國的下一個‘一帶一路計劃：南海—印度洋走廊，”《今日印度》雜志網站20日刊文稱，這是中國首次提議建造此類銜接南海和印度洋的走廊。但該計劃似乎是中國“單方面”的構想，尚不清楚其他國家持何看法，但印度“不太可能支持”。印度報業托拉斯稱，盡管印度支持孟中印緬經濟走廊，但它反對中巴經濟走廊，并因對其后院（印度洋）的安全擔憂而對“海上絲綢之路”保持沉默。

上海國際問題研究院研究員趙干城21日接受《環球時報》記者采訪時表示，孟中印緬經濟走廊倡議2013年由中方提出，得到各國積極響應。印度一開始反應積極，但后來出于國家安全考量，印度政府內部出現了不同聲音。因為該走廊經過印度東北部邊境地區，是印度“不太平”的地區，反政府勢力比較活躍。印度政府認為，如果中國進入這一地區，印度國家安全存在隱憂。孟中印緬經濟走廊的整體建設遂趨于停滯，經過各方多輪會談仍沒有改觀。但是印度的不參與沒有影響到中國與緬甸的合作，緬甸國內局勢相比2013年已經穩定下來，中緬兩國的合作正穩步展開。▲