W公司的豐田生產(chǎn)方式應(yīng)用現(xiàn)狀分析

曹亞瑋+孔令杰

（中國(guó)海洋大學(xué)管理學(xué)院，山東 青島 266100）

【摘 要】豐田生產(chǎn)方式是日本豐田公司經(jīng)過(guò)幾十年的時(shí)間摸索出來(lái)，并且還在不斷完善的系統(tǒng)管理思想，所以中國(guó)企業(yè)在借鑒應(yīng)用它時(shí)，不能想著急于求成，一蹴而就，要有持之以恒的韌性，通過(guò)全員的共同努力，探索出適合本國(guó)國(guó)情企業(yè)的管理思想。

【關(guān)鍵詞】豐田生產(chǎn)方式；5s管理；看板管理；質(zhì)量管理

一、什么是豐田生產(chǎn)方式

“徹底杜絕浪費(fèi)”是豐田生產(chǎn)方式的終極目標(biāo)，也是貫穿于整個(gè)豐田生產(chǎn)方式的基本思想，而支撐這一基本思想的兩大支柱就是：準(zhǔn)時(shí)化和自?xún)P化。

“準(zhǔn)時(shí)化”就是通過(guò)流水作業(yè)裝配一輛汽車(chē)的過(guò)程中，所需要的零部件在需要的時(shí)刻，以需要的數(shù)量，不多不少地送到生產(chǎn)線(xiàn)旁邊。

“自?xún)P化”不是單純的“機(jī)械自動(dòng)化”，在豐田生產(chǎn)方式中，指的是包括人的因素的自動(dòng)化。豐田公司的“包括人的因素的自動(dòng)化機(jī)器”就是指“帶自動(dòng)停止裝置的機(jī)器”。它就是賦予人的智慧的機(jī)器。

二、W公司生產(chǎn)管理的現(xiàn)狀

（一）W公司的5S管理

5S起源于日本，是指在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中對(duì)人員、機(jī)器、材料、方法等生產(chǎn)要素進(jìn)行有效的管理。整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)是其五大要素。

在W公司中，其實(shí)施5S管理并不理想。從表面上看，它做到了：整理，區(qū)分物品的用途，清除多余的東西；整頓，物品分區(qū)放置，明確標(biāo)識(shí)，方便取用；清掃，清除垃圾和污穢，防止污染；清潔，環(huán)境潔凈制定標(biāo)準(zhǔn)，形成制度。通過(guò)實(shí)地調(diào)研，可以看到W公司廠房?jī)?nèi)的各條通道是非常干凈的，生產(chǎn)過(guò)程中剩余下來(lái)的邊角料也都進(jìn)行了分類(lèi)堆放，但是也可以看到隨意擺放在車(chē)臺(tái)周?chē)纳a(chǎn)工具，指定存放的儲(chǔ)物箱里卻是空的，員工的工作態(tài)度懈怠等現(xiàn)象。所以，它并沒(méi)有做到：素養(yǎng)，養(yǎng)成良好習(xí)慣，提升人格修養(yǎng)。

（二）W公司的看板管理

1.在W公司的生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)，在每個(gè)工段處都有幾塊看板。其作用是：

（1）工段長(zhǎng)每天將需要完成的生產(chǎn)任務(wù)寫(xiě)在上面。

（2）車(chē)間辦公室將各班組每天完成的產(chǎn)量寫(xiě)在上面進(jìn)行評(píng)比，以起到激勵(lì)的作用。

（3）張貼生產(chǎn)規(guī)程，也就是豐田生產(chǎn)方式中提到的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)表。

（4）張貼公司的各項(xiàng)通知。

2.在生產(chǎn)過(guò)程中，前一道工序在安排生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)，工段長(zhǎng)先去后一道工序的看板處看其安排的生產(chǎn)計(jì)劃，按照后一道工序的計(jì)劃安排生產(chǎn)，以保證后道工序的供給。在所有的半成品上都會(huì)掛著一個(gè)標(biāo)識(shí)牌，上邊注明該半成品的名稱(chēng)、編碼、材料，使后道工序可以清楚地知道它是對(duì)應(yīng)于哪個(gè)產(chǎn)品的，該標(biāo)識(shí)牌也是一個(gè)小看板，當(dāng)后道工序?qū)⑶暗拦ば蚬┙o的半成品取走使用后，將小看板取下，放到規(guī)定的收納盒里。

3.每個(gè)工段將本工段生產(chǎn)的半成品存放在固定的地方，方便后道工序人員來(lái)取。

在W公司中，其所謂的看板管理，其中的看板主要起著指示牌的作用。在生產(chǎn)過(guò)程中，各工序的生產(chǎn)確實(shí)如豐田中一樣，前道工序按照后道工序的計(jì)劃來(lái)生產(chǎn)后道工序需要的半成品。但是實(shí)際操作時(shí)，車(chē)間計(jì)劃人員為了給各工序更多的計(jì)劃調(diào)整的自主權(quán)，會(huì)下達(dá)過(guò)量的計(jì)劃，各工序在生產(chǎn)時(shí)都是按照這個(gè)大計(jì)劃生產(chǎn)，各工段均是各自為營(yíng)，加班加點(diǎn)完成這個(gè)大計(jì)劃，生產(chǎn)完的半成品堆放在庫(kù)存處，后道工序來(lái)取件時(shí)，雖然每個(gè)半成品上均有標(biāo)識(shí)牌，但是從數(shù)量眾多的庫(kù)存中找到目標(biāo)標(biāo)識(shí)牌還是需要一段時(shí)間。

4.在W公司中，對(duì)設(shè)備的維修保養(yǎng)嚴(yán)重欠缺，導(dǎo)致機(jī)器時(shí)常出現(xiàn)故障。由于維修人員的技能水平限制，所以每次出現(xiàn)故障，操作該臺(tái)機(jī)器的班組都會(huì)停工幾十分鐘甚至幾天，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)進(jìn)度，上下道工序根本沒(méi)法銜接，更談不上實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)。由于車(chē)臺(tái)人員不具備機(jī)器維修保養(yǎng)的意識(shí)，出現(xiàn)機(jī)器故障時(shí)，工人第一反應(yīng)是報(bào)修，這樣，時(shí)間全耗費(fèi)在了漫長(zhǎng)的維修等待中。所以設(shè)備故障問(wèn)題不解決，看板管理只能是徒有虛名。要解決這個(gè)問(wèn)題，就要像豐田公司做到的那樣，自主保養(yǎng)、事后保養(yǎng)、預(yù)防保養(yǎng)、改良保養(yǎng)。全員要建立起一種“自己的設(shè)備自己來(lái)維護(hù)”這樣一種觀念，操作設(shè)備的人也要掌握設(shè)備保養(yǎng)的技術(shù)，把設(shè)備的保養(yǎng)維修范圍擴(kuò)展到全體作業(yè)人員，而不僅僅是機(jī)修人員。這樣一種意識(shí)的培養(yǎng)，其實(shí)也是5S管理中員工素養(yǎng)的提升。

（三）W公司中的質(zhì)量管理

豐田生產(chǎn)方式是一種質(zhì)量管理模式，采用了全面質(zhì)量管理，強(qiáng)調(diào)質(zhì)量是生產(chǎn)出來(lái)的而非檢驗(yàn)出來(lái)的，由生產(chǎn)中的質(zhì)量管理來(lái)保證產(chǎn)品的最終質(zhì)量。在每道工序進(jìn)行時(shí)均注意質(zhì)量的檢測(cè)與控制，保證及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，培養(yǎng)每位員工的質(zhì)量意識(shí)，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即停止生產(chǎn)，直至解決，從而保證不出現(xiàn)對(duì)不合格產(chǎn)品的失效加工。

在W公司中，也始終宣揚(yáng)的是這一理念：合格的產(chǎn)品是生產(chǎn)出來(lái)的而非檢驗(yàn)出來(lái)的。但是在實(shí)際運(yùn)作中，所生產(chǎn)的產(chǎn)品出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題多是后一道工序反映出來(lái)的，也就是本工段的自檢基本上是流于形式了。為了趕產(chǎn)量，趕進(jìn)度，工段內(nèi)部發(fā)現(xiàn)了一點(diǎn)質(zhì)量問(wèn)題，也是得過(guò)且過(guò)，抱著僥幸的心態(tài)，自動(dòng)放行到下一環(huán)節(jié)。正是工人們的質(zhì)量意識(shí)如此薄弱，導(dǎo)致在生產(chǎn)車(chē)間中，經(jīng)常會(huì)看到，在最后一道工序，對(duì)成品進(jìn)行返修的現(xiàn)象。豐田生產(chǎn)方式的形成不是一朝一夕的事情。要不斷強(qiáng)化，養(yǎng)成其行為習(xí)慣，必須要一遍又一遍地緊盯不放，不能寄希望于偶然的質(zhì)量意識(shí)培訓(xùn)。

三、W公司應(yīng)用豐田生產(chǎn)方式并不成功的原因

（一）行動(dòng)要?jiǎng)儆谘孕?/p>

方法的制定可能并不難，難在如何實(shí)行上。學(xué)習(xí)豐田生產(chǎn)方式，并不是喊喊口號(hào)，“我要準(zhǔn)時(shí)化”“我要注重質(zhì)量”“我要零庫(kù)存”，不付諸行動(dòng)，廠房里貼再多的口號(hào)標(biāo)語(yǔ)都是在做無(wú)用功。W公司要徹底解決質(zhì)量問(wèn)題，需要從上至下的全員參與，要以制造出質(zhì)量不合格的產(chǎn)品為恥辱。

（二）要有強(qiáng)大的企業(yè)文化支撐

日本汽車(chē)的締造者豐田喜一郎曾說(shuō)過(guò)“三年趕上美國(guó)”的豪言壯志，其確實(shí)為著這一目標(biāo)不懈努力，它具有地地道道的企業(yè)家精神。為了扶植日本的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)工業(yè)，政府頒布了《汽車(chē)制造事業(yè)法》。豐田喜一郎總是告誡自己，法令雖然能夠抑制過(guò)分的競(jìng)爭(zhēng)，如果我們陶醉于這種扶植政策之中，就是遭到需求者即用戶(hù)的疏遠(yuǎn)。雖然說(shuō)企業(yè)的發(fā)展是需要團(tuán)隊(duì)的合作共同完成的，但是如果一個(gè)企業(yè)中有這樣一位具有強(qiáng)烈社會(huì)責(zé)任感的領(lǐng)導(dǎo)者，那么這個(gè)企業(yè)肯定會(huì)取得成功。

（三）追求創(chuàng)新無(wú)止境

豐田佐吉追求日本原創(chuàng)技術(shù)，并且有所成就，并非是關(guān)在象牙塔里面閉門(mén)造車(chē)，而是從生活的現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)題材，調(diào)和一些矛盾東西。

所以企業(yè)的發(fā)展要重視基礎(chǔ)，追求創(chuàng)新，創(chuàng)新源于基礎(chǔ)，而又高于基礎(chǔ)。

（四）結(jié)合實(shí)際，在豐田生產(chǎn)方式的基礎(chǔ)上改造出適合自身企業(yè)發(fā)展的管理模式。

由于中國(guó)企業(yè)的員工特性與日本企業(yè)的員工特性存在著很大的差別，所以在施行豐田管理方式時(shí)，要結(jié)合W公司的實(shí)際，合理調(diào)整方法戰(zhàn)略。企業(yè)要表現(xiàn)出如果不成功堅(jiān)決不放棄的韌性。企業(yè)從上至下的管理層要深入基層車(chē)間，共同尋求更適應(yīng)自身的方法。

四、總結(jié)

豐田生產(chǎn)方式是一種系統(tǒng)的管理思想，它不僅僅是幾種生產(chǎn)管理方法的總和。中國(guó)企業(yè)在學(xué)習(xí)豐田生產(chǎn)方式中的管理方法時(shí)，更要注重其人文層面的影響因素，培養(yǎng)具有豐田生產(chǎn)方式精神、理念、思想的人才。豐田生產(chǎn)方式是日本豐田公司經(jīng)過(guò)幾十年的時(shí)間摸索出來(lái)，并且還在不斷完善的系統(tǒng)管理思想，所以中國(guó)企業(yè)在借鑒應(yīng)用它時(shí)，不能想著急于求成，一蹴而就，要有持之以恒的韌性，通過(guò)全員的共同努力，探索出適合本國(guó)國(guó)情企業(yè)的管理思想。

注釋?zhuān)?/p>

[1]大野耐一.豐田生產(chǎn)方式[M].中國(guó)鐵道出版社.

[2]今井正明.改善——日本企業(yè)成功的奧秘[M].機(jī)械工業(yè)出版社.