美國又造新型航母

馬堯

如果把航空母艦稱為海軍這個戰略軍種的裝備體系的皇冠的話，那么世界上最大也是最先進的“福特”級航空母艦就是這頂皇冠上最璀璨的那顆明珠。近日，一則關于“福特”級航空母艦的新聞引起了軍界的廣泛關注：俄羅斯衛星通訊社3日稱，美國海軍近日宣布，最新型“福特”號航母已經交付，預計將在2020年全面形成戰斗力。這種航母將一對一地逐步替代現役“尼米茲”級航母。

全電推動，航母發展史上的一個飛躍

據船舶專家袁和平介紹，早在1996年，美國海軍就開始研究“尼米茲”級航母的后繼項目，首次提出未來航母的概念方案，并將其稱為CVNX。當時，項目設計了近50 種方案，涵蓋了從輕型、中型到重型的航母艦型，共研究了15個艦體大小不同方案的船模水線性能；起降方式包括傳統蒸汽彈射/攔截索降落的 CTOL、使用滑躍短距起飛/攔截索降落的STOL、使用滑跳起飛/垂直降落的 S/VTOL等3種；每一種方向包含傳統甲板布局與新設計方案。最后確定的新一代航母仍是以核動力為推進系統的大甲板彈射航母，滿載排水量為10萬噸級，載機聯隊擴展到75架，具備更加強大的出動能力。

美國海軍要求新型航母能夠搭載無人作戰機，在飛行甲板、航空設施、電力供應及任務系統等方面能夠適應新世紀要求，配合2到3代艦載機的使用。為了體現這些新技術、新變化，CVNX被改稱為CVN-21項目。依照1970年代中期以來的研究基礎，CVN-21最初曾有不少十分前衛、超脫現今的航母設計構型，不過考慮到成本、風險與實用性等因素，最后還是返璞歸真，堅持對“小鷹”級到“尼米茲”級一脈相傳的美國航母構型進行改良。2004年，美國海軍同諾格公司正式簽署VN-78（后被命名為“福特”號）的建造合同，于次年正式生產，原定于2015年服役，包括先期研究的費用，項目總費用高達 137億美元。

該型艦是美國乃至世界海軍史上造價最高的航母，艦長約 333米、寬41米、高 77米，排水量超過9萬噸，滿載排水量約11萬噸，航速 30節以上，至少可搭載75架各型戰機，可搭載艦載機數量比尼米茲級航母多出33%。由于采用了艦載機電磁彈射系統，艦載機的日出動量將由原來的120架次增加至160 架次，還能夠起降無人機。由于采用了電磁彈射器、先進阻攔裝置、新型核反應堆、雙波段有源相控陣雷達、先進武器升降機、新型在航補給系統等13項先進技術，“福特”級航空母艦具有以下優勢：一、動力強勁。“福特”號級的力量之源是 A1B 反應堆，功率較尼米茲級增加25% 以上，更牛的是，其供電能力高達 20 萬千瓦，是尼米茲級（64000 千瓦）的三倍，能充分供給電磁彈射器所需的巨大電力。借助搭載新的大功率一體化核反應堆帶狀電力分配系統，該型艦可以實現全電推動，這是航母發展史上的一個飛躍。二、彈射效率高。該型艦裝備4 具電磁彈射器，取代了美國航母使用了半個多世紀的蒸汽彈射。采用電磁彈射系統，艦載機的日出動量由原來的 120 架次增加到 160 架次。電磁彈射器的范圍小至 2 公斤、大到40 余噸，而蒸汽彈射則有很大的局限性，低于18噸的飛機進行蒸汽彈射將對其龍骨造成重大的損害。三、升級換代潛力大。航母由于噸位大、電力充足且戰場態勢感知能力強，是新概念武器的優秀平臺。美國海軍選擇了艦載新概念武器作為航空母艦未來防御作戰的殺手锏。已初步確定安裝在“福特”級航母上的新概念武器包括：電磁軌道炮、高能激光、高能射線等。四、隱身能力強。該型艦為強化隱身能力，重新設計飛行甲板，加大甲板使用面積；改進島式上層建筑，充分考慮視野、湍流、指揮、飛行控制、各種雷達和通信要求；強調隱身性，突出部位使用有關材料，降低雷達反射面積。

美國之所以在航空母艦上投入這么多，一個關鍵的因素就是航空母艦對于美國霸權的維護具有其它艦種不具備的優勢與價值。

美國海上霸權與航空母艦

眾所周知，美國的海洋霸權是建立在對海洋的控制基礎上的。在美國海軍戰略史上，有一個大名鼎鼎的名字不能不提：阿弗雷德·塞耶·馬漢。這位馬漢先生的影響如此之大，以至于中國現代遠洋海軍之父劉華清海軍上將被其西方同行稱為“中國的馬漢”。對國際關系理論有所理解的朋友也許聽說過現實主義流派這個詞，而地緣政治學和均勢理論這個流派的兩大支柱，馬漢創立的海權論則是地緣政治學中的第一個戰略學派。馬漢提出，控制海洋是決定歷史進程的重大因素。

在馬漢海權論的指導下，美國逐漸崛起成為一個海洋霸權國家。隨著第二次世界大戰的結束，美國開始在國際體系內確定其霸權地位。然而，經過二戰洗禮的蘇聯實力大大增強，開始與美國爭奪霸權。隨著蘇聯紅海軍的實力壯大，雙方爭霸的空間逐漸擴展到海洋，為了適應新的形勢，美國海軍戰略有了新的發展。20世紀70年代，美國海軍迎來了一位天才人物——小約翰·萊曼。這位37歲就任美國海軍部長的預備役上校還是一位出色的艦載機飛行員，他的對手就是大名鼎鼎的蘇聯海軍元帥，海上飽和式攻擊理論的創始人戈爾什科夫。正是在他的帶領下，蘇聯紅海軍成為人類有史以來核打擊威力最強的一支海上力量。

萊曼認為，美國必須擁有海軍優勢，它不僅是要對任何一國海軍具有優勢，而且要對可能出現的、幾支敵國海軍的任何聯合力量具有優勢。為此，他設計了制海權理論，其核心就是：1、海軍負責控制各種國際危機。2、海軍在威懾中的作用。3、如果威懾失敗，則要阻止敵人利用海洋來攻擊我們。4、不讓敵人利用海洋進行運輸活動。5、保證美國及其盟國暢通無阻地利用海洋。6、確保海洋支援陸上作戰。7、確保利用海洋把戰場推向敵人一方，并在對我有利的條件下結束戰爭。在制海權理論的指導下，美國重奪海上優勢，保持了在海洋空間對蘇聯的有利軍事態勢，并為打贏冷戰奠定了堅實的基礎。

冷戰結束后，國際關系史進入了后冷戰時代。美國海軍的作戰環境、作戰對象、作戰理念等方面都發生了劇變。美海軍因此開始了戰略轉型，美軍相關部門頒布的一系列戰略轉型文件，包括1992年9月的《由海向陸——為美國海軍進入21世紀做準備》（From the Sea…Preparing the Naval Service for the 21st Century）戰略白皮書和10月的《2020海軍遠景：未來——由海向陸》（U.S.Navy Vision 2020），1994年10月的《前沿存在——由海向陸》（Forward…From the Sea）戰略白皮書，2002年的《海軍轉型路線圖》（Naval Transformation Roadmap 2002：Power and Access…Form the Sea，foreword，）和《21世紀海上力量》（Sea Power 21）發展構想、2006年的《海軍作戰概念2006》文件（Naval Operations Concept 2006）2007年的《21世紀海上力量合作戰略》（A Coopertative Strategy fof 21st Century Seapower）、《提高網絡化的海上基地》（Enhanced Networked Seabasing）2010年的“空海一體戰”（AirSea Battle A Point-of-Departure Operational Concept）聯合戰斗概念等等在很大程度對美國的海軍戰略轉型進行了詮釋與指導，也標志著美國海軍正式拉開了戰略轉型的序幕。

美海軍戰略轉型的內容如下：在作戰環境方面，美國海軍由冷戰時代的公海大洋向大陸瀕海地帶甚至是縱深地帶轉變；在作戰對象方面，蘇聯紅海軍這個冷戰期間的對手已經不復存在，美國海軍的作戰對象因此轉變為威脅美國霸權的歐亞大陸國家海軍以及恐怖組織；在作戰理念方面，美國海軍由奪取制海權向著奪取并運用制海權轉變。美國海軍的上述轉變主要體現在美國海軍的戰略轉型中。美海軍在上述轉型中最大的變化就是從奪取制海權向運用制海權轉變，換言之，美國認為這個星球上已經沒有海上力量能夠與其爭奪制海權，甚至為此聲稱“馬漢是不夠的”。以至于美國在2004年將其航母戰斗群更名為航母打擊群，以示其作戰任務和作戰環境的改變。

在美國海軍的作戰體系中，航空母艦占有舉足輕重的地位：從航母打擊群的整個發展歷程看，它幾乎提供了執行或保障所有類型海上行動的有效手段，這些行動包括：打擊作戰、水面作戰（SUW）、一體化防空反導（IAMD）、反潛戰（ASW）、水雷戰（MIW）、兩棲作戰、海上攔截行動（MIO）、海運保護、偵察以及人道主義救援和救災（HA/DR）等。在近期的阿富汗、伊拉克和敘利亞軍事行動中，航母打擊群曾多次展示了作戰能力，靈活性和多種用途。

軍事專家嚴必虎將美軍航母打擊群的任務精辟歸納為三類：一是實施軍事威懾。航空母艦打擊群具有快速機動部署能力，強大的對空、對海和對岸綜合作戰能力，能在危機發生的第一時間作出反應，通過廣闊的大洋空間，快速便捷地部署到危機地區前沿，顯示軍事存在，炫耀軍事實力，向敵方施壓，迫使敵方讓步，遏制危機的進一步發展，制止戰爭的爆發和控制戰爭升級，爭取盡早以有利于己方的方式解決危機。一旦威懾未能達到目的，即可轉入實際軍事打擊，用武力解決問題。美國的航空母艦打擊群長期以來一直是美國海軍軍事戰略和對外政策的“馬前卒”，是實施軍事威懾的主要工具。平時，它通過“前沿部署”和日常執勤，游弋于世界各地的所謂“高威脅區”，顯示美國的存在，炫耀美國海軍的實力。危機發生時，它能以每晝夜500海里的速度跨越公海大洋為“尖兵”及時介入危機，以強大的作戰能力向對方施壓，甚至可能迫脷方止行動或強制對方屈從。二是實施海空打擊。航空母艦打擊群本身就是一種進攻性力量，實施海上進攻作戰，消滅敵方來自空中、水面和水下的威脅，殲滅敵海空有生力量，奪取海綜合控制權是其首要任務。這對于保護己方海上兵力行動的安全、維護海上交運輸的暢通具有重要意義。三是實施對陸打擊。航空母艦戰斗群擁有能實施對陸攻擊的艦載機，戰斗群內巡洋艦、驅逐艦和潛艇上還裝有對岸攻擊的巡航導彈，能對敵陸上重要目標實“由海向陸”的遠程精確打擊。這是航空母艦戰斗群在局部戰爭中對弱小之敵經常采用的打擊樣式。航空母艦戰斗群對陸打擊作戰樣式主要有三種：第一種是所謂“外科手術式”襲擊。它是美國在處理小規模、低強度的地區沖突和突發事件中，經常采用的作戰樣式。第三種是支援陸上作戰和兩棲作戰。

由此可見，航空母艦是美國海軍維系海洋霸權的關鍵甚至是核心裝備，而海洋霸權是美國在國際體系中霸權護持的支柱，因此可見，作為美國海軍核心艦種的航空母艦是具有戰略性的武器裝備。

“福特”級航空母艦與我航空母艦的對比

陽光下沒有十全十美的事物，“福特”級航母也不能例外。由于采用了大量的新技術，產生了“消化不良”的癥狀，主要體現在以下方面：首先，指揮控制系統復雜脆弱。“福特”級航母采用了更先進的 C4ISR 系統，但這些系統其實相當脆弱，極易受到電磁干擾和強力打擊，從而影響整個指揮通信系統或火控系統等。此外，核動力裝置的安全與防護也比普通航母的常規動力復雜得多，出危險的概率更大。其次，全電推進系統出故障概率高。按計劃，“福特”級將使用更安靜的全電推進系統（利用核能產生大量的加熱蒸汽來驅動蒸汽輪機，然后由蒸汽輪機帶動發電機，并由電動機帶動螺旋槳推進）、電磁彈射器以及電磁軌道炮及激光武器等新概念武器。這些改進能提升其總體性能，但也容易引發更多的電路故障、局部用電過大或動力系統故障等問題，從而導致整個系統癱瘓。事實上，鑒于其電力推進系統尚不成熟，前3艘“福特”級航母仍將以蒸汽渦輪直接驅動 4軸螺旋槳推進。最后是性價比低。由于大量引進高新技術，導致“福特”級航母的造價不斷攀升，其首艦的花費到目前已經高達137億美元，是“尼米茲”級航母造價最高的一艘“布什”號的兩倍。而其編隊全壽命周期成本高達2500億美元，實在讓人咂舌。

盡管如此，與中國航母“遼寧”艦相比，“福特”級的領先是全方位的：動力系統是核動力VS常規動力；艦載機起飛方式是電磁彈射VS滑躍起飛；而最重要的指標艦載機領域，“福特”級搭載的F-35比“遼寧”艦的殲-15領先一代，數量也更多。由此可見，中國航母的發展還有很長的路要走。

（作者為云南財經大學國際工商學院一帶一路研究國際問題中心特聘研究員）