焚燒爐渣集料用于水穩(wěn)碎石室內(nèi)試驗研究

韓金蓉

（廣元市交通開發(fā)總公司，四川廣元628000）

焚燒爐渣集料用于水穩(wěn)碎石室內(nèi)試驗研究

韓金蓉

（廣元市交通開發(fā)總公司，四川廣元628000）

對水泥穩(wěn)定碎石摻入生活垃圾焚燒爐渣集料進行研究，結(jié)果表明：水泥穩(wěn)定碎石中摻加不同數(shù)量的生活垃圾焚燒爐渣集料，7 d無側(cè)限抗壓強度值均大于4 MPa。

焚燒爐渣；水穩(wěn)碎石；無側(cè)限抗壓強度

0 引言

水泥穩(wěn)定碎石半剛性基層是國內(nèi)較常采用的瀝青路面半剛性基層,是我國高等級公路瀝青路面主要形式。該基層擁有良好的耐久性、強度、剛度與抗水沖刷等性能，近些年隨著我國高等級道路建設(shè)的發(fā)展，在全國各地得到較廣泛的應(yīng)用。目前，我國生活垃圾經(jīng)焚燒廠的數(shù)量逐漸增加，生活垃圾經(jīng)焚燒處置后，產(chǎn)生22%左右的爐渣。本文針對水泥穩(wěn)定焚燒爐渣+碎石材料進行了室內(nèi)試驗研究。

焚燒爐渣集料水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)用技術(shù)涉及水泥、礦料、爐渣集料等，試驗研究內(nèi)容包括無機結(jié)合料+細集料重型擊實、不同齡期條件下（7 d、28 d、90 d）無側(cè)限抗壓強度等試驗。無側(cè)限抗壓強度試驗用試件根據(jù)最佳含水量配料，采用直徑為7 c m，高為7 c m的鋼模，按48 k N靜壓荷載穩(wěn)壓3 m in，成型試件。采用不同的水泥、爐渣比例，配備混合料分別進行5種不同含水量條件下的重型擊實試驗，根據(jù)試驗結(jié)果確定最佳含水量與最大干密度[1-3]。

試驗用的爐渣產(chǎn)自上海浦發(fā)集團下屬生活垃圾焚燒廠，碎石產(chǎn)自四川涪陵，采用普通硅酸鹽325號水泥，見表1。

1 重型擊實試驗結(jié)果

根據(jù)標準重型擊實試驗方法以及上述方案中水泥、粉煤灰、爐渣比例，配備混合料分別進行5種不同含水量條件下的重型擊實試驗，根據(jù)試驗結(jié)果確定最佳含水量與最大干密度見表2。

表1 水泥穩(wěn)定碎石試驗方案

表2 水泥穩(wěn)定碎石試驗方案

2 無側(cè)限抗壓強度試驗結(jié)果

試件養(yǎng)生至齡期后，進行飽水無側(cè)限抗壓強度，試驗結(jié)果見表3、圖1。

表3 水泥穩(wěn)定碎石無側(cè)限抗壓強度試驗結(jié)果

圖1 不同齡期無側(cè)限抗壓強度試驗結(jié)果

通過試驗可知，隨著水泥劑量的增加無側(cè)限抗壓強度均有所增加。參照《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（J T G D50-2006），水泥穩(wěn)定碎石7 d無側(cè)限抗壓強度需大于3 MPa，本次試驗所有的7 d無側(cè)限抗壓強度均大于4 MPa，可滿足規(guī)范中大于3 MPa的要求。

3 結(jié)論

對摻爐渣集料的水泥穩(wěn)定碎石材料，進行了不同齡期條件的無側(cè)限抗壓強度試驗，試驗結(jié)果表明在水泥摻量大于3%各方案的強度均滿足現(xiàn)行規(guī)范強度要求。

[1]章驊,何品晶.城市生活垃圾焚燒灰渣的資源化利用[J].環(huán)境衛(wèi)生工程,2002(1):6-10.

[2]張益.我國生活垃圾處理技術(shù)的現(xiàn)狀和展望[J].環(huán)境衛(wèi)生工程, 2000(2):81-84.

[3]何品晶,宋立群,章驊,等.垃圾焚燒爐渣的性質(zhì)及其利用前景[J].中國環(huán)境科學(xué),2003(4):395-398.

北京今年新建續(xù)建7條地下綜合管廊

北京市將迎來地下綜合管廊密集建設(shè)期，今年新建和續(xù)建的綜合管廊項目達7個，遠高于往年，均已列入今年重點工程計劃。

新機場高速地下綜合管廊、世園會園區(qū)綜合管廊今年陸續(xù)開工。新機場高速綜合管廊項目從南四環(huán)直達新機場，跨越豐臺、大興區(qū)，全長35km。根據(jù)計劃，這條綜合管廊計劃在今年一二季度完成前期和招標工作，三季度開工建設(shè)，預(yù)計2019年6月竣工。

世園會園區(qū)綜合管廊目前已有約1.2km大面積開挖。該項目位于園區(qū)內(nèi)部媯水河南岸，管廊總長3.4km，計劃將園區(qū)內(nèi)給水、再生水、燃氣、電力、通信線纜等市政管線統(tǒng)籌納入綜合管廊。同時，來廣營北路地下綜合管廊也已經(jīng)開工建設(shè)，這里的管廊將分為三艙，全長約2.1km，攬入再生水、電力、燃氣等多條市政管線。

另外，3條綜合管廊將“捆綁”地鐵建設(shè)，并非全線建設(shè)，而是在關(guān)鍵地區(qū)先行施工：3號線一期地下綜合管廊設(shè)在東壩中路，全長3.2km；7號線東延的地下綜合管廊設(shè)在萬盛南街，全長5.4km；8號線三期地下管廊設(shè)在王府井，全長2km。

U414

B

1009-7716（2017）06-0264-02

10.16799/j.cnki.csdqyfh.2017.06.078

2015-03-17

韓金蓉（1969-），女，四川廣元人，工程師，從事道路工程建設(shè)管理工作。