論城市濱水區的景觀設計

周蕓

（上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司，上海市200092）

論城市濱水區的景觀設計

周蕓

（上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司，上海市200092）

隨著中國城市經濟發展的加快以及人們對更高品質生活的需求，濱水區景觀設計已成為現代城市規劃設計中必不可缺的重要要素之一。通過對上海楊浦濱江W 7地塊的濱水區景觀設計進行詳細的說明與闡述，探討濱水區的景觀與場地的文化特色、歷史相結合，打造具有特點的濱水景觀的內容、方法及過程，總結設計難點與亮點，為諸多城市的濱水景觀提供相關設計經驗及借鑒參考。

濱水區；景觀設計；場地記憶；分區方案設計；形象展示

0 引言

自古以來，我們的生活都離不開水，人類通常都依水而居，慢慢從村落發展成為城鎮，隨著河流水系帶來的豐水沃土及航運便利，推動區域經濟不斷興盛、發展，水與城市的發展密不可分。縱觀世界發展較為迅速的大城市，大多都離不開依水而生的最初起源。而上海，這座國際都市的形成與發展，也離不開一條貫穿南北的河道——黃浦江，我們親切的稱她：母親河。

城市依水而建，河道兩岸通常都是重要的集散中心，隨著時間的推移，城市的不斷發展與擴大，原有河岸景觀不可避免的出現破舊、功能缺失等諸多問題，越來越多的城市開始關注濱水區的景觀再造與修復。

濱水景觀設計旨在帶給人美好的視覺享受與空間體驗，如何利用現有水資源、挖掘潛在魅力打造美觀、實用的濱水景觀環境，對設計師而言，充滿一定的挑戰。

1 濱水景觀設計中的要素

濱水景觀的設計就是將水系與綠化有機的結合在一起，結合周邊用地環境、融入城市地域特色，創建出適合市民參與互動的景觀空間，既能滿足觀賞、停留的休閑需求，又能提供親水、戲水的感官體驗。

濱水景觀的打造，就是將水、綠、人三大要素按照需求比例結合，最終形成既有城市形象展示效果，又兼顧人群實際使用的城市濱水景觀。

2 項目背景研究

21世紀初，北外灘的建成，與外灘、小陸家嘴呈三足鼎立之勢，形成“兩岸三角”的格局；世博會濱江區、徐匯濱江以及東外灘的陸續開發正成為黃浦江兩岸開發的新亮點。

本次景觀設計場地是位于上海市楊浦區的濱江W7地塊，設計范圍南起黃浦江，北至楊樹浦路，西起秦皇島路，東至楊樹浦港，規劃總面積約59.3 hm2，沿黃浦江岸線長度約2 180 m。

場地內包含有多個保留建筑及保護建筑，如何在保證景觀效果的同時，保留場地原有文化底蘊與風情風貌，還要兼顧相關專業要求如防汛墻設置、濱江安全通道等，都對本次設計提出了更高的要求。

3 案例參考

國內外優秀的濱水景觀案例不勝枚舉，本次選取與本案較為類似的徐匯濱江案例作為參考，從場地高差處理、景觀排列布局，到空間尺度、細節設計等作詳細的研究與分析。

上海徐匯濱江（見圖1）總占地面積100 hm2，沿江岸線全長8.4km，方案提出以“人”為主題的濱水大道，“還江于民”。

項目主要由以下幾大特色：（1）是上海首個以濱江景觀整體開發概念營造的城市公共開放空間；（2）綠化帶長達8.4km，寬度從40～300 m，具有一定的景觀厚度；（3）龍騰大道路面標高從原先的4.5 m抬升為6.5 m，與二級防汛墻的高度相同，打造上海唯一可以驅車飽覽黃浦江壯麗景色的濱水景觀大道；（4）充分挖掘歷史文化底蘊，發揮和利用沿江工業遺存的價值；（5）在濱江公共開放空間合理配置地下車庫，便于市民和游客就近泊車，共計配置車位約1 600個，滿足日后該地區的停車需求。現如今，徐匯濱江的景觀設計達到了市民的高認可度與高參與度。

圖1 徐匯濱江景觀平面及鳥瞰圖

總結參考案例的景觀特色與設計手法，與本次楊浦濱江W7地塊有許多類似，原有場地以廠區為主，保留了較多有價值的歷史遺存，與景觀結合，成為歷史記憶。

4 設計思考

在景觀設計工作開展前，首先對地塊的保留建筑、現狀地形等作了大量的實地考察，查閱地塊的相關歷史資料及地方文化特色，總結了六大主要問題：（1）濱水區的公共性與可達性較差；（2）受楊樹浦水廠影響，濱水區連續性有較大障礙；（3）受防汛墻遮擋，觀江視線不理想；（4）濱江區周邊地塊使用情況較復雜；（5）整體風貌不突出，缺乏區段特色；（6）現有綠地較少，且形式單一。

明確濱江W7地塊的優劣勢，設計思考如何變劣勢為優勢，合理利用防汛墻的高差，在有限的空間內，結合自然資源與文化資源，打造具有吸引力的濱江立體景觀系統。

5 設計理念

濱江W7地塊作為上海楊浦濱江的景觀示范段，根據楊浦濱江辦的建議與意見，旨在保留場地自身特色的前提下，打造一個展示城市文化的濱水門戶形象，且成為一個公眾喜愛、樂于參與的濱水休閑景觀空間。

設計經過多番頭腦風暴，反復推敲，充分挖掘場地的歷史文化與發展歷程，最終提煉出“江·韻”的設計理念（見圖2），寓意憑欄黃浦江的江風水景，徐徐展現楊浦濱江的歷史風韻。

圖2 楊浦濱江W 7地塊景觀概念

地塊分為3大主題區域，結合場地原有功能及歷史，分別采用“船”、“水”、“魚”作為設計理念的載體，用流暢的曲線串聯景觀節點，加強濱江岸線與周邊的互動，營造標志性景觀，提高楊浦濱江W7地塊的可辨識度（見圖3）。

圖3 楊浦濱江W 7地塊設計理念

6 景觀平面

整個濱江W 7地塊的景觀設計主要包括三大主題區：船主題紀念園，水主題濱江廊道，魚主題花園（見圖4）。

圖4 楊浦濱江W 7地塊景觀總平面圖

楊浦濱江W7地塊的設計過程經多次對市/區領導、不同相關部門的匯報，歷經多次概念推敲與設計深化，考慮周邊建筑構成，以順滑折線結合船廠舊址引導人流縱向進入濱水區，以江水流暢曲線分隔硬質廣場與軟質景觀、引導人流濱水游線，虛實游魚景觀為整個景觀增添一抹靈動與活力，整體景觀方案既展現楊浦大工業歷史的文化底蘊，又營造城市濱水區的趣味活動空間。

7 設計元素

楊浦濱江W7地塊的主要設計元素包括觀景平臺、水景、鋪地、欄桿、座椅及原有構筑物功能改造等等（見圖5）。

圖5 鳥瞰圖一

濱水區的安全通道相配套的景觀包括不同標高的人行通道處理、防汛墻高差處的景觀美化等。設計師在整體景觀設計考慮中，需要對相關的各方面做綜合考慮，保證設計方案的實用與美觀（見圖6）。

圖6 鳥瞰圖二

8 景觀詳細設計

整個濱江W7地塊的景觀設計主要包括三大主題區：船主題紀念園，水主題濱江廊道，魚主題花園。

8.1 船主題紀念園

本區位于W7地塊西側，用地原為上海船廠廠區，保留原有一棟辦公建筑。利用原地形及保留建筑鋼架，結合“船”文化形成三個特色景點：船塢記憶、都市聽瀑與航線花園。

（1）船塢記憶：原有船塢長約180 m，與地面高差近7 m，設計改造成為船會所，增設餐飲、娛樂功能。東側墻體整體保留，作為船廠歷史的記憶載體并可供游人參觀，作為餐飲區的背景文化墻，設置不同標高觀景平臺滿足游人近距離參觀保留墻體的需要（見圖7）；船塢南端結合臺階設計觀演劇場緊鄰黃浦江，可采用透明度高、抗壓性強的材料做背景墻面，形成與浦江水互動的特色觀演空間。

圖7 船塢記憶

（2）都市聽瀑：將另一處長約百米的船塢利用場地高差設計景觀跌瀑，形成具有視覺沖擊力的特色水景。觀瀑、聽濤、戲水、賞魚，在改造后的船塢內休息游玩，猶如身臨于大自然中，閑適愜意（見圖8）。

圖8 都市聽瀑

（3）航線花園：以特色水波紋作為航線花園的整體構圖符號，地面模擬水波浪的形式，高低起伏，增加步行的趣味性；局部設置游徑設置主題航海線路，運用燈帶及埋地小品在提供引導方向及照明的功能，進行航海知識的普及。

8.2 水主題濱江廊道

本區位于W7地塊中部，北側楊樹浦水廠為保留用地，緊鄰黃浦江即為7 m防汛墻，無景觀硬質場地設置條件。為保證濱江景觀帶的風貌統一及濱水觀景通道的連續性，結合水廠文化，設置“潮”概念的雙層棧橋。兩組棧橋橋面在5.5～7.0 m標高之間，與常水位保持2 m左右高差，兩組棧橋連綿的曲線與黃浦江水共同營造出層層潮水的形態。棧橋的詳細設計交由橋梁專業與相關水利專業負責完成，確保安全性。

8.3 魚主題花園

本區位于W7地塊東側，結合功能分為三個主要節點，設計創意為東方漁人碼頭：

（1）東方—年年有魚：以展現中國“年”文化與“魚”文化，傳統與時尚相結合，突顯地域特色。保留原始廠區排架，在歷史記憶與新景觀生命間找到契合點；顏色上使用中國紅，具有濃郁的中國韻味，挑出平臺的設計使沿江空間豐富多樣，親水性得到了新的詮釋和體現。

（2）漁人—魚波逐浪：以“水”文化與“漁”文化作為主題，大曲線構圖表達空間的流動性。考慮三棟保留建筑的商業氛圍營造及特殊的地形，設置室外休閑廣場滿足商業外延；建筑二層增設連廊，緩坡下行到達濱江觀景廣場；防汛墻與疊水景墻結合，滿足防汛功能前提下成為濱水廣場的動態背景。

（3）碼頭—魚戲蓮渡：緊鄰楊樹浦港及丹東路碼頭，并受到太平報恩寺的文化輻射，與“漁”文化充分融合，展現豐富的禪意文化內涵。以游動的魚影作為整體空間的布局形式，結合寓意禪意的蓮花造型，在浦江岸邊層層疊加，形成碼頭，游客由蓮花渡乘坐小船，沿楊樹浦港駛往太平報恩寺（見圖9）。

圖9 魚戲蓮渡

8.4 景觀小品設計

（1）水浪亭：與城市步行街銜接，設計“水”主題的特色景觀構筑；加強船廠地塊入口區的空間標志性與吸引力。

（2）魚躍龍門：廠區留有龍門塔吊，結合魚群雕塑，成為新的趣味景觀小品。

（3）塔之影：太平報恩寺距離地塊較遠，在地塊內看不到全貌；結合太平報恩寺的立面剪影，設計一抽象景觀雕塑，布置于蓮花渡，虛實對比，形成呼應。

圖10 魚躍龍門

（4）座凳：將剪紙文化融入座椅造型中，采用中國紅作為主色調透露濃濃的中國風情，局部透光可形成美麗的光影。

綜上所述，景觀設計從形態到細節緊緊圍繞主題展開，考慮場地地形、文化，結合具象形體，采用抽象表達，最終落地實施，這樣的過程可適用各類設計項目。

9 結語

在此次濱江W7地塊的城市濱水區景觀設計中，不僅考慮城市濱水區的再建、文化形象的展示、還要考慮城市健康生活的打造，生態環境的維護，致力于創造充滿活力的城市濱水區和歷史文化區。通過與橋梁、電氣、水利、建筑等多個專業的對接與協調，設計師的專業綜合素養得到了很高的培養與提高。

城市的規劃需要無數專業的共同努力，景觀專業作為一個城市形象的化妝師，雖然造價相對不高，但在城市的規劃設計中確實起到了錦上添花、畫龍點睛的重要作用，是一門值得長期實踐與研究的學科。

武易高速T型橋實現空中轉體成功跨越成昆鐵路

武易高速公路勤豐2號特大橋近日實現空中轉體，成功跨越成昆鐵路，為快速推進武易高速后續更復雜路況下的交叉線路和融合交通建設奠定了基礎。

當天，在兩組千斤頂的牽引下，兩幅分別重達6 700 t、8 700 t的250 m T型剛構轉體法施工單箱多室現澆預應力混凝土箱梁與主橋實現精準對接，成功跨越成昆鐵路。

武易高速公路位于祿豐縣勤豐鎮，與成昆鐵路交匯，勤豐2號特大橋需要上跨鐵路進行施工，是武易高速的控制性工程。為保證施工中不對成昆鐵路正常運行造成影響，采取先澆筑橋體然后進行整體旋轉的施工方案。此次轉體施工是云南公投集團第一次、云南省第三次高速公路上跨鐵路轉體施工，施工標準要求高、難度大。

T U986.2

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1009-7716（2017）06-0314-04

10.16799/j.cnki.csdqyfh.2017.06.091

2017-03-01

周蕓（1983-），女，上海人，工程師，從事景觀設計工作。