高速公路路基施工技術及質量控制分析

江林峰　劉云鴻

摘要：隨著社會得不斷發展，科技的不斷進步，高速公路作為我國建設的重要部分，由于時代的不斷變化對高速公路的需求也在逐漸的增多，高速公路的建設質量受到社會各界廣泛的關注。因此，確保高速公路路基的施工質量關乎著整體道路的質量，路基的施工技術在建設道路中十分重要。現階段，需要加強重視高速公路整體的施工質量以及路基施工工藝的質量，并且在一定程度上，加強優化施工技術，加強力度控制施工的質量方面，促進高速公路路基的施工質量有效的提高。文章就高速公路路基施工質量的技術要點進行分析，并分析出控制施工質量的有效策略，希望能為專業人士提供幫助。

關鍵詞：高速公路；路基施工技術；質量控制

高速公路在施工建設過程中，路基的施工質量作為技術的重點，路基的施工技術會直接影響到高速公路的穩定發展，在路基施工期間，只有確保控制施工技術質量的合理性，才能確保施工工藝具備科學性的進展，這樣路基施工的質量才能得到保障。在高速公路的路基施工技術中分為多種不同的環節，而且在施工環境方面也相當復雜，需要采用科學性路基施工技術，并且采取合理的控制路基施工技術的策略，以此來保障高速公路路基的質量。

1.分析高速公路路基施工技術的具體內容

1.1挖方施工技術

在高速公路路基施工技術中挖方施工技術作為基礎建設，路基挖方需要選取科學性以及優秀的挖方技術才能確保整體挖方的質量。在進行路基挖方技術操作過程中，首先需要將建設高速公路建設的周邊環境與地質情況進行實質性的勘察，具體分析出可能造成施工質量的影響因素，并且加強準備路基施工的開展工作。首先需要挖掘路塹在挖掘之前應該將高速公路的周邊的地形、土壤的結構、土石方的調配、路塹橫斷面進行實際情況的考察。高速公路的建設遇到較為平緩的路段可以采用全面挖掘的方法，平緩地段可以利用開辟破土石塹，充分的運用橫向臺階的方式進行挖掘。在進行開挖的期間，時常會遇到石質榜山或者是土質的地段，在這樣的情況下，可以采用縱向臺階的方式進行挖掘。在進行路塹開挖時，如果遇到坡度很高的地段，需要根據地段的具體形態以分層的形式分成不同的階段開挖。

1.2填料施工技術

在進行路基施工過程中，路基選擇的材料需要根據建設高速公路的類型、運載需求、周期維護、負載能力等各項標準。在填料的材料選擇通常分為顆粒的大小與強度的大小，為了能夠確保選用填料材料的科學性，提前根據相關參數值對高速公路路基的強度采取合理的檢測，根據檢測的結果再選取合適的填料類型。根據以往填料的規律，在進行高速公路路面下0.3米的范圍之內實施鋪料時應當將參數值規定在8以內，相對來講，高速公路以下或者是下路床的填料工作也要按照規定的標準進行。路基的填料工作需要符合相關的規定，如果所填補的材料不符合施工規則需要將填補的材料進行及時的處理以及替換。根據路基填料施工積累的經驗來看，應用比較穩定與耐性較好的材料就是粗顆粒、石灰、粉煤灰等，有關這些材料可以適用于很多填補路基的類型。

1.3壓實施工技術

路基的壓實技術主要對于填補過的路基進行壓實，以壓實技術確保路基的穩定程度。進行高速公路路基施工過程中，壓實施工技術通常都是使用大型壓路機，壓路機重量的選擇通常都是根據參考高速公路的具體類型。采取路基的壓實技術主要是確保路面的壓實度進一步的提升，保障路面的強度，有效的提高高速公路運載負荷的能力。路面壓實的操作也需要根據相關的規范與標準，在進行路面壓實工作中，高速公路路面以下的0.8-1.5米的位置之間需要確保壓實操作達到百分之九十五的密度。在公路底部高度在0.3米之間填料的過程中，將該將參數值控制到8的范圍之內，而在0.3米之上的路床需要將參數值控制在8-12范圍之間。下路床的填料技術需要根據填料位置的不同選擇合適的填充料。當路基的填補材料不能達到規定的標準時應當適當的采用粗顆粒與石灰等盡量選擇結構性能特別穩定的材料進行填補，為路基壓實工作提供良好的條件。

1.4防護施工技術

在高速公路中路基的防護施工技術主要是確保公路建設的質量。路基的施工技術其中包含支擋防護、坡面防護、沖刷防護等技術。支擋防護技術主要是通過錨索桿等工具對邊坡進行處理。首先利用錨桿選取適當的位置，將錨桿與錨索串聯成扶壁結構，充分的發揮防護路基的作用。防護坡面的技術操作中，通常都是采用溝播穴播等方式，在整體坡面構架以內可以利用種植草或者是移植草皮等有效的措施促進整體坡面得到保護。在高速公路路基的防護措施，沖刷防護措施重點針對地下水與水表面兩種情況，起到避免以及降低沖刷的作用，在這樣的情況下，可以充分的采用砌石、擋土墻、鐵絲石籠等有效的防護措施。

2.高速公路路基施工質量控制的有效措施

2.1選擇具有科學性的施工方式

公路施工單位應當在不同的路基施工地段選取適當的施工工藝及施工程序，這樣能夠合理的保障施工的質量與施工效率。選擇的施工方式經常會影響到施工的效果，嚴重的甚至會給公路的施工單位經濟方面造成一定的損失以及給社會的經濟效益帶來不好的影響。將路基的排水方面作為實例，在不同地區建設高速公路的過程中，應當根據排水的需求進行設計，對于地勢平緩降水量少的地區而言，可以采取分散式排水的設計方法；對于地質較為復雜而降水量比較大的地區來說，需要采取集中排水的設計方式。另外，為了能將路基排水系統的施工設計合理的提高，相關的設計人員需要在設計之前對高速公路的周邊環境進行實際性的考察，促進設計人員設計出更具科學性的排水系統。

2.2加強控制施工原材料的質量

高速公路路基施工主要需要采用的材料有砂石、鋼筋、混凝土等原材料。在購買原材料期間，相關的技術人員需要對材料的質量進行嚴格的檢驗，提高原材料的生產以及要求生產廠家出示合格證書及生產許可證，做到盡量與優秀的生產原材料廠家進行合作。原材料購進完之后，使用前還需要對原材料的質量與性能進行再次的檢查。可以以抽查的方式檢驗鋼筋的質量、水泥的性能等，確保各項材料都符合相關的標準后再投入到建設中使用。進行各項原材料庫存與管理中，盡量保證原材料存放在合適的環境中，避免存放期間原材料受到損壞，更加需要關注的是不可以將原材料與化學物質接觸，確保原材料的使用性能。

2.3加大力度管理施工器械

高速公路路基施工技術還能涉及到人量的機械設備，例如，壓路機、挖掘機、攤鋪機、裝載卡車等。施工單位應當根據建設路基的施工要求選用合適型號合適噸數的施工機械設備，通過采集來的施工參數作為選擇使用機械的參考數據，保證機械設備的參數與運行速度切實際的符合路基施工建設的技術標準與進度。各種機械設備在運行期間，需要加強機械運行質量的偵查力度，并且促進專業的維修機械入員定期將機械設備進行維護，保障機械設備能夠充分的發揮自身的性能。當遇到降水量比較頻繁的地區需要加大力度保護機械設備，及時遮蓋好機械設備，避免出現生銹銹蝕的現象，避免造成機械設備在運行過程中降低效率或者出現不必要的故障等。

3.結語

總之，路基施工技術的質量控制直接會影響到整體高速公路的質量，在建設路基過程中，應選取具備科學性的施工工藝，并且加強控制整體施工的質量，確保公路路基具備良好的建設效果，為我國高速公路路基的施工質量提供保障。