江蘇/王杰
雷克薩斯RX450H 自適應(yīng)巡航 無法使用
江蘇/王杰
一輛雷克薩斯RX450轎車,搭載2GR-FXE發(fā)動機和混合動力系統(tǒng)。
故障現(xiàn)象:客戶到店反映在操作自適應(yīng)巡航的過程中,儀表中央顯示檢查巡航控制系統(tǒng)(如圖1所示),于是到店進行檢查。
首先使用診斷儀GTS進入自適應(yīng)巡航系統(tǒng),查看是否存在相關(guān)故障碼,發(fā)現(xiàn)存有歷史性故障碼,如圖2所示。
保存其故障碼,嘗試刪除故障碼,可以正常刪除。于是再次上路試車,發(fā)現(xiàn)沒過多久故障再現(xiàn),說明該故障當前就存在。另外在故障出現(xiàn)的時候,無法使用自適應(yīng)巡航,自適應(yīng)巡航準備指示燈也不斷閃爍。再次使用診斷儀查看其故障碼,發(fā)現(xiàn)其故障碼C1A05變成了當前故障。
可能的原因有:①制動燈開關(guān)總成;②制動燈開關(guān)電路;③行駛輔助ECU。
首先需要了解其控制原理,如圖3所示。
防滑控制ECU從行駛輔助ECU接收信號并操作制動執(zhí)行器,防滑控制ECU操作制動執(zhí)行器,同時通過操作制動燈控制繼電器使制動燈亮起,踩下制動踏板后,制動燈開關(guān)總成將信號發(fā)送至行駛輔助ECU,接收到信號后,行駛輔助ECU取消動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng),巡航控制運行期間,即使制動燈開關(guān)信號電路存在故障,也會因失效保護功能而保持正常行駛,將蓄電池正電壓施加到端子STP-時,取消動態(tài)雷達巡航控制。松開制動踏板后,通過ECU IG2保險絲和制動燈開關(guān)總成將正電壓施加到行駛輔助ECU的端子ST1-,并且行駛輔助ECU使動態(tài)雷達巡航控制運行。故障碼的檢測條件為行駛輔助ECU的端子ST1-和STP-的電壓均低于1V達到1s的時間。
接著就重點檢查行駛輔助ECU的端子ST1-和STP-的電壓在踩下制動踏板和未踩下制動踏板時電壓輸出是否正確,為了快速判斷是否存在異常點,決定查看相關(guān)數(shù)據(jù)流,進入雷達巡航系統(tǒng),如圖4所示。
觀察其數(shù)據(jù)流:
◆Stop Light SW 1( M CPU)(制動燈開關(guān)主CPU信號)ON
◆Stop Light SW 1( S CPU)(制動燈開關(guān)副CPU信號)ON
◆Stop Light SW 2 ( M CPU)(制動燈開關(guān)主CPU信號)ON

圖1 儀表顯示

圖2 故障碼

圖3 行駛輔助ECU控制電路

圖4 數(shù)據(jù)流

圖5 數(shù)據(jù)流(故障)

標準電阻
在踩下制動踏板的時候,都顯示為ON,松開制動踏板的時候都是OFF,無任何異常現(xiàn)象。因為當前不存在任何故障,于是決定上路試車,在故障出現(xiàn)的時候查看相關(guān)數(shù)據(jù),在打開巡航開關(guān)之后駕駛車輛,頻繁的踩踏制動踏板,沒過一會兒,故障就再現(xiàn),儀表中央再次出現(xiàn)檢查巡航控制系統(tǒng),另外在每次出現(xiàn)故障碼的時候都可以刪除故障碼。從這兩點可以看出,該故障為間歇性故障,并不是一直存在。為了準確的判斷故障原因,讓故障再現(xiàn)非常重要,于是決定在車輛不行駛的狀態(tài)下看是否可以讓故障再現(xiàn)。將車輛啟動后,按下巡航開關(guān),此時儀表上的巡航指示燈點亮,不斷的踩踏制動踏板,沒一會兒儀表就再次顯示檢查巡航系統(tǒng),說明故障的出現(xiàn)和制動有一定關(guān)系。接著重點查看其數(shù)據(jù)流,在松開制動踏板的時候,數(shù)據(jù)流的反饋果然出現(xiàn)了異常,其Stop Light SW 2 的狀態(tài)依舊顯示在ON的狀態(tài)下,而SW 1的狀態(tài)是正常的,如圖5所示。
找出了異常點,接著檢查制動燈開關(guān)總成的線路是否良好,找到其制動燈開關(guān)的插頭A47,將其拔下來后,測量其插頭A47的2號端子與搭鐵的電壓為12V,無任何異常。將電源模式切換至IG狀態(tài)下,測量其插頭A47的4號端子與搭鐵的電壓為12V,說明供電線路無異常。接著重點檢查制動燈開關(guān)的狀態(tài),將其制動燈開關(guān)拆下,使用萬用表測量其制動燈開關(guān)的狀態(tài)(如表所示),無任何異常。考慮到并不是每次踩下制動踏板都會出現(xiàn)故障,而是偶爾一次會出現(xiàn)問題,決定將其制動燈開關(guān)拆下,檢查其內(nèi)部元件,發(fā)現(xiàn)其觸點有一定的磨損。于是決定重新訂購新的制動燈開關(guān),裝復(fù)之后,頻繁的踩踏制動踏板,再次確認其數(shù)據(jù)流的狀態(tài)是否正常,經(jīng)觀察無任何異常。在交車1個月后回訪客戶,故障徹底排除。