順豐配送路徑優化研究

王鐸

摘要：順豐速運作為同行業中佼佼者，一直被廣大物流學家所關注，順豐在保障配送質量的同時，如何降低配送時間，把握配送的高效性是其營業的核心。本文針對順豐對于城市內的配送進行了路線優化研究分析，運用了節約里程法，在對車輛載重量和配送距離為約束條件下進行了對配送路徑優化的模擬，探討不同道路條件下的配送規劃問題。本文研究內容有較強的針對性和適用性，對于改善配送速度與配送路線有一定啟示作用。

關鍵詞：配送；路徑優化；節約里程法

中圖分類號：F252.24 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2017）012-0-02

一、順豐速運現狀分析

順豐速運于1993年成立于廣州順德，目前已發展成為業務覆蓋全國的包括港澳臺地區的大型物流配送公司。為保障物流的時效性，順豐一半實行通宵作業，所有晚上攬收的快件，將在當晚至凌晨完成全部的分揀，裝運等工作，凌晨已準備或已經通過空運或陸運開始運輸。在配送方面，順豐搭建了自建的物流體系，在全國建立了華北、華南、華東三個分撥中心，保障全國不同區域的的快件能夠在打到中心區之后快速送達輻射區域內：主要的一線城市之間每天均有兩趟的包機專線運送，保障了空運的快件能夠及時周轉至下一環節；在城市內部，順豐也建立了多個分撥中心，每天多個批次運送快件至各個快遞網點，保障物流配送的“最后一公里”時效不受影響。

1.順豐公司發展現狀

從順豐的配送來看，主要分為城市間運輸、城市內配送、終端配送等多個環節。城市間運輸依靠極為高效不間斷的分揀裝運流水線完成作業，快速將快件通過空運或陸運送出。城市內配送主要依靠往返于市內各分撥中心與營業網點之間的車輛保障運送，由于快件量多，每天需要運送的快件變動量大，實時的交通運輸條件有較大差異，因此這一環節受到各類影響因素的作用最大。終端配送工作由快遞員負責，主要通過高標準的員工培訓及績效獎勵保證工作質量，因此有著極高的時效性保障。

2.順豐配送的特點與需求

目前順豐的配送特點有：

（1）有完善的貨物追蹤系統，高效便利的呼叫中心，使客戶可以快捷方便的進行網上自助服務。

（2）有安全的運輸服務保障，擁有自營的運輸網絡，為客戶提供高效、高質、快速、安全的服務。

（3）有很大一部分責任心強，積極上進的員工。

（4）有良好的物流配送網絡，配送覆蓋面積大。

（5）有專業的o2o與DDP服務，網上、電話訂單，迅速傳達，快速靈活的門到門服務。

（6）有良好的客戶資源和品牌口碑。

在配送方案的規劃目標方面，保障速度最快、時間最低的條件下成本最優是其基本原則。順豐相較于國內其他同行企業收費較高，費用的溢價主要用于保障整個配送過程以及設施的投入方面，保障快件的效率才是順豐的第一服務原則。基于此，可以了解到順分在配送方面的優化需求在配送環節中的成本降低，有效的規劃其配送路線為基礎，本文對這一條件下的配送路線優化進行了研究分析

3.順豐配送路徑中的問題分析

從順豐配送的主要流程來看，城市內部的車輛配送受到的影響因素較多，由于受到道路擁堵等問題的影響，終端的配送由營業點快遞員完成，其配送路線較為自由隨機，以快遞員對工作便利及效率的判斷為主要標準。需要進行動態的方案規劃。

以北京市為例，在北京市內的配送過程中，避免不了的是車輛擁堵問題，現代化的交通設施和出行方式使得交通運輸壓力很大。在配送專業人才欠缺的情況下，無法高效的利用配送優化方法來解決物流配送路線的壓力是現在順豐配送的問題所在。在既要滿足配送時間合理的情況下，同時需要降低配送的成本是重中之重。

在配送方案的規劃目標方面，保障速度最快條件下的成本最優是其基本原則。順豐速運在國內收費較高，費用的溢價主要用于保障順豐對基礎服務設施的投入以及對員工的績效保障上，保障快件運送效率是順豐運作的第一原則，在此基礎上才考慮成本經濟。基于以上分析，可以了解到順豐速運在配送方面存在優化需求的主要環節是城市內的車輛配送，其規劃目標是速度最優條件下的成本最優，以此為基礎，本文對這一條件下的順豐配送路線優化方案進行了分析。

二、配送路線優化方法

1.路徑規劃的主要優化方案

路徑規劃問題（Vehicle Routing Problem，VRP）是在1959年有Dantzig以及Ramser提出的，VRP問題是一類典型的NP-C問題，該問題需要滿足一定數量客戶同一時間內的不同配送需求，配送的需求同時要滿足時間最快、成本最低、客戶滿意度最高等多種約束條件。由于問題復雜，約束條件多，該問題一直以來吸引了較多理論研究的關注，并不斷的改良算法，尋求最優的解決方案

在針對順豐速運的物流配送優化方面，本文主要針對順豐的配送中心與各營業網點之間的配送路線進行優化，在實際的問題中，需要針對動態因素的改變來調整算法

2.基于條件控制下的節約里程模型

運用最短路徑算法確定貨物始發點，并確定幾個收貨點，確保一下幾種事項：（1）配送總里程最短；（2）單車貨物不超載；（3）滿足用戶的需求；（4）每天每車的運輸里程不超過最大規定里程。

圖2-1 圖2-2

如圖2-1與圖2-2所知，圖2-1的行駛總里程為2a+2b+2c，圖2-2的行駛總里程為a+d+e+c。計算圖2-1總里程減去圖2-2總里程即可得出最優方案：2a+2b+2c-（a+d+e+c）=a+2b+c-d-e。由三角形兩邊之和大于第三邊得出：a+b>d；b+c>e，所以a+2b+c-d-e>0，即圖2-1總里程大于圖2-2總里程，圖2-2為最優方案。

通過節約里程模型分析可知，利用節約里程法可以降低配送時間、配送成本，使原本多條配送路線閉合成回路縮短行駛路線。在企業將來的發展中可以獲得更大的經濟效益。在減少配送時間與配送距離的同時，也是為環保做出一份貢獻，不僅僅推動了企業的發展，更是進一步的使國民生活質量得到了改善。

三、結語

由于順豐速運將快件配送的速度保障作為工作的第一要素，因此在所有的配送過程中，城市內配送中心想各營業網點的配送速度成為了快件配送時效性的決定因素。本文以順豐城市內配送方案為研究對象，結合節約里程法總結出該方案的可行性，配合方案能夠對順豐速運的配送路線進行合理優化，對于提升配送速度，節約配送成本有著較為顯著的效果，同時有著較好的時間解決意義。

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