新型機械式停車設備的結構設計分析

（浙江諾力車庫設備制造有限公司，浙江 湖州 313100）

新型機械式停車設備的結構設計分析

韋亮

（浙江諾力車庫設備制造有限公司，浙江 湖州 313100）

汽車數量的增加，導致停車成為了難題。因此，如何設置停車位以滿足更多的氣車停車的要求，是相關行業的研究方向。由于土地的占有率和使用率已經達到了極限，所以停車位的設計，需要朝空間的方向發展。新型機械式停車，就是一種改進后的立體式的機械停車庫，這種停車方法可以最大程度的節約土地，提高了空間的占有率。而改進后的立體式的機械停車庫，核心技術就是升價系統的設計。本文主要針對新型機械式停車設備的結構進行分析。

新型機械式停車設備；升降系統分析；進給系統分析

1 新型機械式停車設備的作用和意義

我國汽車數量逐年的增加，導致停車場的車位不能滿足要求。因此，為了增加停車的車位，機械式停車設備應運而生。新型機械式停車設備，就是改進后的立體的機械停車庫。通過占據空間，解決停車的問題。這種方式安全，減少對土地的占有率，而且不會因為車位滿了，產生倒車撞人的情況。同時，修建一個停車場的費用要遠遠高于使用新型機械式停車設備的成本，而且新型機械式停車設備便于管理，這樣能夠有效的杜絕違法停車的現象，同時確保了車輛的安全。所以，新型機械式停車設備在實際生活中，起到了很大的作用，可以有效的避免無處停車的情況，而且解決了對土地資源的占有問題。因此，新型機械式停車設備的發展是一種趨勢，在將來會成為主要的停車方式。

2 新型機械式停車設備的結構設計分析

2.1 新型機械式停車設備升降系統

升降系統主要應用于新型機械式停車設備，這種系統使用方便，而且其升降系統比較簡單。主要有傳動裝置，電器以及液壓系統等組成。利用液壓和升降臂，將車輛上升到一定的位置。在車輛停到停車設備的原始臺以后，選擇好需要使用的車庫，然后懸臂工作臺可以在垂直平面上對車輛進行升降和平移的活動。而新型機械式停車設備的升降系統，主要是以鋼架為基礎，來實現新型立體車庫升降的一種系統模式。通過改進升降系統設計，有效的解決了立體車庫機械傳動裝置的問題。升降系統的設計，主要包括三方面，即驅動部分、承重部分和載車箱體。

第一，驅動部分的改進，能夠承載不同重量的車，快速的完成升降活動，而且這種改進后的升降系統，使用了鏈傳動，這樣其傳動比是固定的，可以確保立體車庫在升降的過程中，不會出現打滑的情況，保證了汽車升降的穩定性，所以，新型接卸式停車設備可以使用鏈傳動，這樣穩定性更高。新型機械式停車設備升降系統部件主要是由電機、聯軸器、制動器、減速器、鏈條、支撐件和鏈輪組成的。所以驅動部分的設計，是通過兩端具有輸出軸的電動機完成的。其過程是通過輸出軸把動力傳輸到減速器上，然后減速器在對動力進行處理以后，再一次傳輸到鏈輪上，從而利用這個動力達到鏈條上下升降的目的。新型的機械式停車設備使用了四組相同的鏈條進行動力傳動，這樣可以保證車輛在垂直情況下，可以穩定的進入車庫，不會出現側翻的現象。而且新型機械式停車設備的液壓部分，工作的噪聲要遠比傳統式的小，不會擾民。存取的時間快，維護的成本也小。

第二，是承重部件，也就是鏈輪，通過承重鏈條和平臺，可以有效的把車輛的重力分散，這樣能夠有效的減輕車輛給升降系統帶來的重力影響。而且通過承重部件，可以把力分散到傳動軸和鏈條上，變成動力，加快了上下升降的速度和穩定度。

第三，是載車箱體，采用固定的方式，能夠承載車輛的重量，并且把車輛穩定的送到車庫之內。所以，新型機械式停車設備的升降系統的設計和構成就是主要有驅動部分、承重部件以及在車箱體構成的，而在升降系統中，起到關鍵和核心作用的，則是驅動部分，通過對驅動部分的分析可以發現，驅動裝置就是動力驅動器，能夠穩定的鏈條和鏈輪的運動，把車輛穩定的送到車庫之中。因此，新型機械式停車設備，要比傳統的立體式停車庫要穩定。

2.2 新型機械式停車設備的進給系統設計

新型機械式停車設備，是在傳統機械立體停車車庫的系統上改進的，所以，無論是上下的升降系統，還是汽車的給進系統的設計，都要更加的先進和合理，同時，有效的縮減了等取和等停的時間，加快了汽車的停車取車的管理過程。目前，停車的進給系統的設計，確保了車輛進庫和出庫的速度加快了。由于新型機械式停車設備的進給系統的設計，與傳統的機械立體停車庫的系統是不一樣的，所以，需要進行詳細的分析。傳統機械式停車設備的進給系統的驅動電機是直接裝在載車板上的，然后在鏈傳動的作用下，動力傳送到了載車板上，這樣可以有效的增加電動機的功率，但是由于其具有的固定性，導致立體車庫在裝卸或者是搬走的時候，不容易裝卸，甚至會在一定程度上，毀壞立體車庫的系統。

而新型機械式停車設備，采用的進給系統給的動力供給方式是通過滾珠絲杠來完成動力傳輸的，同時驅動電機主要安裝在車庫的鋼架結構上。而且由于新型機械式停車設備的進給系統十分的簡單，便于裝卸和拆除，不會對系統造成傷害。而新型機械式停車設備的進給系統的構成主要有驅動電機、承重件、聯軸器、制動器、放載車板的構架以及滾珠絲杠。承重件的作用仍然是承重汽車的重量，分散汽車重量對進給系統帶來的壓力。通過這樣簡單的構件，可以通過輸出軸將動力輸送給聯軸器，然后在確保聯軸器和輸出軸之間有一個良好的對接效果，并且將動力傳輸給滾珠絲杠。而滾珠絲杠可以把動力帶到載車板的框架上，充分的利用這一部分的力，完成進給系統的活動任務。這就是利用動了滾珠絲杠能夠把旋轉動力轉化成垂直力量的原理，來完成新型機械式停車設備進給系統工作。從而完成整個汽車存取的工作。同時，新型機械式停車設備，是具有一定的智能功能的，一旦進給系統出現問題，則會報警。

所以，經過分析可以知道，新型機械式停車設備的升降系統和進給系統的設計，兩個系統互相配合，才能完成車輛存取的過程。立體車庫系統運行的過程主要為，車輛選好停車的庫位以后，懸臂在工作的垂直平面上進行平移和下降的活動，當準確的找到車輛的位置以后，懸臂可以提升工作臺，然后驅動電機被平移，將車輛裝在入庫。而選擇取車的時候，就是相反的工作。而新型機械式停車設備的升降桿是由液壓驅動的，而平移的則是由鏈輪驅動的。

2.3 新型機械式停車設備的橫移系統的設計

通過對新型機械式停車設備的升降系統和進給系統的設計和分析，可以更好的完成車輛存取的過程，確保車輛存取的安全。但是整個車輛存取的過程中，還有一個系統，即橫移系統，是其中比較重要的系統。由于橫移系統與進給系統雖然是一個系列的動作，但是橫移系統在運動的時候，動力輸出的方式是不一樣的，采用的是通過轉子雙軸進行來輸出動力的方式，并且能夠使載車框架的兩邊受到相同的力量，這樣可以確保車輛橫移的過程中，速度是一致的，確保了穩定性。而橫移系統也是新型機械式停車設備中獨創的，是傳統的機械立體停車設備所不具備的，因為通過設計和使用了橫移系統，能夠全方位的穩定車輛進庫和出庫的過程，具有一定的穩定性。同時，可以通過對橫移的轉子雙軸的拆卸和保養，延長橫移構件的使用壽命，確保橫移系統能夠與進給系統和升降系統共同完成車輛存取的過程，保證車輛存取的穩定性。同時新型機械式停車設備中的橫移系統，還可以與進給系統互相配合，在汽車出庫和入庫的過程中，保證載車框架可以受到均衡的力，能夠保證汽車的穩定的進出車庫。所以，新型機械式停車設備是目前我國急需要發展和改進的一項設備技術。

3 結語

我國每年汽車增長速度快，導致沒有足夠的停車場安置車輛。而隨著土地利用率的提高和土地價格的增加，向空間發展開拓新型的停車場成為了目前汽車行業研究的方向。通過本文的研究可以發現，新型機械停車設備，就是改進后的立體的一種停車設備。并且通過對升降系統和給進系統的分析，發現了其優勢和劣勢，這對于我國信息機械式停車設備的完善和發展，提供了重要的借鑒的意義和作用。同時，新型機械式停車設備的發展，也是社會需求的一種表現和要求。

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