出口優等生—奇瑞汽車

近幾年，隨著汽車行業的不斷壯大，自主新興品牌如雨后春筍般冒出。雖數量可觀，但質量卻是參差不齊。特別是在國家極力促進自主品牌走出去的背景下，更是考驗一個汽車品牌真本事的好機會。作為自主品牌中的優等生，奇瑞汽車所拿出的成績沒有讓人失望。

成績穩定

根據官方提供的數據，自2003年起奇瑞汽車連續14年占據中國乘用車出口量第一名的位置。截止到2017年4月底，奇瑞汽車歷年累計出口數量達126萬，占中國品牌乘用車出口總量的28%左右。升至第一名并不難，難在可以連續多年一直保持在頂點的位置，不得不說奇瑞汽車的成績非常穩定。

縱觀近兩年的數據可以看到，奇瑞汽車在穩固自身地位的同時，一直在穩步向前增長。2016年，奇瑞全年出口88081輛，占中國品牌乘用車出口量的28%左右。轉眼間，2017年第一季度已過，奇瑞共計出口34190輛，時間僅過去四分之一，數量卻已經達到去年的38.8%，增長速度非常喜人。單獨來看2017年前四個月的出口量，不難發現數據是一直穩定在7000以上的。而3月到4月之間的小幅增長，讓人不禁聯想到是否跟“一帶一路”高峰論壇在中國北京的召開有關。不管怎樣，成績有所突破，就說明國家制定的方針政策對汽車行業的影響是積極的。

針對性強

世界版圖廣大，難以實現面面俱到。想要取得不錯的成績，一定要有較強的針對性。目前，奇瑞汽車在海外銷售的區域主要集中在兩大地區，分別是以東歐、中東、北非等“一帶一路”沿線國家市場，包括俄羅斯、烏克蘭、伊朗和埃及等市場，還有中南美洲市場，包括巴西、阿根廷、智利、秘魯等市場。從分布上來看，比較分散且與國家戰略緊密相連，能夠有一個優異的數據是意料之中的。