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我國今年汽車召回量已超193萬輛

日前，根據質檢總局發布的數據統計，截至3月14日，相關車企共召回61次，召回數量達到193萬輛召回量已達去年總量的17%。從召回原因看，導致車企召回的最大原因仍然是安全氣囊、包括豪華車也多次人國召回榜單。

數據顯示，今年由于安全氣囊導致的召回的比例最大，多達19次，占比31.15%；其次是發動機導致的召回達12次占比19.67%。

在召回總量193萬輛中，歐系品牌的召回數量最大，達到了902632輛；日系品牌召回量共為475467輛，位居第二：美系品牌召回量為233312輛，排列第三：其后依次為，韓系品牌召回汽車128343輛，中國自主品牌召回汽車192902輛。

從召回次數來看，寶馬今年以來已實施多次召回共計8次。而從單次召回數量看，一汽大眾一次性召回了68萬輛奧迪汽車，召回原因是發動機存在起火的安全隱思。據悉，如果冷卻液中不幸混入異物顆粒，有一定幾率造成輔助冷卻液泵阻塞，而在此狀態下，控制程序不會主動關停輔助冷卻液泵，嚴重時就可能導致輔助冷卻液泵過熱，極端情況下可能會造成發動機艙起火。

斥資50億廣汽三菱全新制造項目將落地

日前廣汽三菱發消息，將斥資50億元人民幣，用于發動機及整車建設項目已經通過環評。

據了解，廣汽三菱發動機建設項目將落戶長沙經濟技術開發區，建設規模為年產30萬臺發動機。未來廣汽三菱旗下產品均有望措載國產發動機，進一步降低核心部件成本，使整車性價比得到提升。此外，企業還將提升整車制造產能，為后續推出的國產新車型提供產能保障。

江淮大眾首車敲定電動SUV 2018年上市

近日大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授表示：“我們與江淮在純電動汽車方面的合作已經在全力推進期望在2018年會有第一款車投放市場。”據悉合資公司的首款產品將是一款純電動SUV。

關于兩家企業合作推出的第一款車型海茲曼教授說道：“我們與江淮的合作，開展的不僅是單個項目，可能是多個車型的項目，但毫無疑問的是SUV將會是我們首先推出的車型?！鞍凑者@樣的規劃，明年我們便會看到江淮大眾的首款純電動SUV，而這款車預計會在江淮汽車的平臺上生產，結合大眾汽車的專長和技術。

北汽新能源試點員工持股

近日，北汽新能源總經理鄭剛透露，北汽新能源計劃在2018年完成上市。

據了解，2016年12月22日，北京市國資委正式出臺在國有控股混合所有制企業開展員工持股試點的實施辦法，明確了員工可以貨幣、科技成果入股方式出資等關鍵性內容。2017年北京兩會期間，北京市國資委副主任楊秀玲表示，北京的員工持股試點只會在競爭類國企中開展目前已敲定新能源、生活性服務業、文化創意業等領域的6家市屬國企作為試點。

“北汽新能源將成為北京第一個進行員工持股的國有企業。國有資本繼續減持近10%成立員工持股公司，員工持股不超過1%?！编崉偙硎?。

據了解，北汽新能源自成立以來，經歷了股改混改對體制機制進行創新建立了現代企業制度。同時北汽新能源、2016年完成A輪30億元的融資，2017年計劃進行B輪80億元融資，并計劃在2018年上市，有望成為北京第一個進行員工持股的國有企業。科大訊飛與長安汽車戰略合作共建聯合實驗室

3月14日，科大訊飛與長安汽車在重慶長安汽車工程研究總院共同簽署戰略合作協議。雙方宣布將在汽車電子智能化的技術研發、產品設計以及整車應用領域展開全面深度合作。

據了解，按照戰略合作協議內容，雙方將建立聯合實驗室，以智能車載語音技術和大數據分析領域、圖像識別領域、車載終端產品及車載應用平臺的相關研究為工作重點以“用戶體驗”為核心導向，展開圍繞聲紋識別、聲源定位、主動式語音交互、語音智能提示、360環視障礙物識別和倒車后視障礙物識別等技術和產品方面的研究。

未來，雙方將在汽車智能化各個領域展開全面合作，智能語音、人工智能大數據分析、車聯網運營平臺將成為戰略合作的三大重點方向。