空中“混血兒”

空中“混血兒”

傾轉旋翼機是一種將固定翼飛機和直升機特點融為一體的新型飛行器，有人形象地稱其為——空中“混血兒”。

早在1972年，貝爾公司就接到了美國陸軍和美國國家航天航空局關于共同發展XV-15傾轉旋翼機的合同。1981年美國在XV-15的基礎上研制成功了實用型傾轉旋翼機，1985年1月它被正式命名為V-22“魚鷹”。作為一種傾轉旋翼機，V-22“魚鷹”的機身、機翼和普通固定翼飛機基本相似，但是其位于機翼兩端的螺旋槳發動機卻可以上下轉動。當螺旋槳發動機從水平狀態轉到垂直狀態時，V-22“魚鷹”就可以像直升機一樣實現垂直起降和懸停，當螺旋槳發動機處于水平狀態時，就能給飛機一個向前的推力，使它能像固定翼飛機一般飛行。在螺旋槳發動機處于這兩種狀態之間時，既產生升力，又產生了推力，能使飛機以低速飛行。

2004年10月，美國空軍部長、空軍參謀長以及負責特種作戰的國防部副部長等一批美軍方官員在試乘了V-22后，都給予其高度評價，他們認為V-22“魚鷹”所發出的聲音比普通直升機更小，而降落和起飛則更迅速。V-22能做到美軍以前沒有做到的事情，并賦予了美軍前所未有的作戰能力、速度和作戰方式。

發展一波三折

作為一個新型項目，V-22“魚鷹”傾轉旋翼機的發展也并非是一帆風順。早在上世紀90年代初，伴隨冷戰的結束，地面戰爭的威脅顯著減小，V-22項目曾一度失去了美國軍方的支持，項目被迫延期。但是，隨著美國軍事戰略重點逐漸轉移到了低強度的局部戰爭以后，美軍的著眼點又放到了軍事力量的快速反應和快速部署能力上，在這種背景下，V-22“魚鷹”又重出江湖。

2000年，V-22“魚鷹”連續發生了兩次重大事故，2000年4月，美海軍陸戰隊的一架MV-22在模擬夜間撤運時墜毀，19名隊員身亡。2000年12月，一架MV-22再次墜毀，導致4人死亡。在這之后，V-22“魚鷹”被停飛。兩年之后，在2002年4月，美國國防部批準恢復對V-22“魚鷹”傾轉旋翼機的飛行測試在2003年至2004年間，它完成了許多重大測試任務，測試結果比較順利，一些機械和技術故障已被排除，計算機軟件問題也得到了修正。

使用前景廣闊

V-22“魚鷹”傾轉旋翼機航程遠，航速高。旋翼直徑為11.61米，翼展15.52米，機長19.09米，機高6.90米，實用升限7925米。在以往美軍特種作戰中，一般都是以直升機作為運載工具。就以美國著名的CH-46D“海上騎士”直升機為例，其最大巡航速度為268公里/小時，航程僅為366公里，如此短的航程和過慢的航速已不能滿足特種行動的需要。而V-22“魚鷹”在滿載、垂直起降的情況下，航程為2225公里，在滿載、短距起降條件下，甚至到能達到3336公里的航程。據稱，一架V-22“魚鷹”從夏威夷起飛后，通過各個美軍基地的轉場飛行，即可到達世界上大部分地區，這樣的高航程，使行動部隊深入到偏遠地區實施作戰任務成為了現實。

更值得一提的是，V-22“魚鷹”還支持空中加油，這樣一來就更增加了其作戰半徑。

當以直升機方式飛行時，V-22“魚鷹”的巡航速度為185公里/小時，采用固定翼方式飛行時，巡航速度能達到509公里/小時，V-22“魚鷹”憑借著其高速性，能使行動部隊以較快速度通過危險地區，而且它還有能力在一個夜間就把作戰人員輸送到數百公里以外的行動地點，在完成任務后又可以迅速返航。

V-22“魚鷹”運載能力比較強。V-22“魚鷹”的空重為14.46噸，為了減輕機體結構的重量，其機翼主要是復合材料，機身的41%是復合材料，水平尾翼也是復合材料構成的。另外，V-22“魚鷹”采用了先進的結構設計來減少結構部件，從最大程度上減輕發動機和機上設備的重量。V-22“魚鷹”的機身呈矩形，機艙內載運量約為9噸，可運載24名全副武裝的士兵或12副擔架及醫務人員，可空降傘兵，還可垂吊運送重達7噸的裝備。

V-22可以有多種變形——MV-22與CV-22。MV-22是V-22系列的第一種變型，可供海軍使用，計劃取代CH-46“海上騎士”和CH53A/D“海上種馬”重型運輸直升機，可用于執行搶灘登陸與支援運輸等任務。為了提高夜戰能力，該批V-22還將安裝上供飛行員使用的夜視鏡。考慮到MV-22將被部署在航母、兩棲攻擊艦或其它一些大型艦只上，MV-22特別采用了折疊式旋翼和旋轉式機翼，以減少飛機在甲板上的占地空間。

CV-22是為空軍特別準備的，它將用來取代MH-53J重型多用途直升機、MH-60G中型直升機和MC-130E運輸機。

V-22的機載武器可根據執行任務的性質而進行不同的選擇，通常情況下，是在貨艙內安裝多挺7.62毫米或12.7毫米機槍，在機身頭部下方安裝旋轉式炮架，為V-22“魚鷹”提供壓制火力，并可在機身兩側安裝魚雷和導彈掛架。除此之外，V-22“魚鷹”還可安裝多功能雷達、甚高頻和特高頻話音保密通信裝置、敵我識別器和導彈告警系統等設備。

有軍事專家認為，當直升機一類的目標出現時，假如直接出動戰斗機進行驅逐，一則反應時間較長，二則不容易識別目標，而V-22“魚鷹”的高航速和垂直起降方式非常適合追蹤和驅逐直升機。與此同時，V-22“魚鷹”也使美軍具備了在海上從數百公里外進行快速機降的能力。

（夏天行薦自《新民晚報》）