重慶市九龍坡區PM.污染現狀及相應對策

崔鳳　劉健　熊峰

【摘 要】針對重慶市九龍坡區大氣污染狀況，本文探討了2015年九龍坡區大氣污染物PM2.5的污染現狀及原因。結果表明：PM2.5濃度表現為1月最高，9月最低；總體而言，PM2.5濃度呈現冬季高，其它季節較低的季節特征；“十二五”期間，PM2.5污染問題較為嚴重。在分析了九龍坡區PM2.5污染原因后，本文提出了四點具體防治措施，具有較強的可實施價值。

【關鍵詞】九龍坡區；PM2.5；對策

The Pollution Status of PM2.5 and Corresponding Strategy in Jiulongpo District Chongqing City

CUI Feng LIU Jian XIONG Feng

（Environmental Monitoring Station of Jiulongpo Distict， Chongqing City， Chongqing， Jiulongpo 401329，China）

【Abstract】With respect to the air pollution status in jiulongpo district， Chongqing City， this paper discussed the pollution status of PM2.5 and corresponding reason for the year 2015. Results showed that January showed the highest PM2.5 concentration， while September showed the lowest. Generally speaking， PM2.5 showed high concentration in winter， and low concentration in other seasons. For the period of 12th Five-Year Plan，the pollution problem of PM2.5 was serious. After analyzing the reasons of PM2.5 pollution， this paper presented four preventive methods which showed practicable values.

【Key words】Jiulongpo district； PM2.5； Strategy

0 引言

細粒子（PM2.5）是指空氣動力學直徑小于或等于2.5微米的細粒物。PM2.5可以進入細支氣管（呼吸支氣管）和肺泡區，顆粒物上的有毒有害物質可以被血液和人體組織吸收，對人體健康造成影響和危害，粒徑越小，比表面越大，越容易吸附其他有害物質，同時也越容易被人吸入支氣管和肺部[1]。另外，以PM2.5和近地層臭氧相互交織的復合光化學污染是影響人類健康最重要的殺手[2-4]。重慶位于我國西南部，地形以山地為主，不利于污染物擴散使得大氣污染問題比較嚴重；九龍坡區為重慶市主城九區之一，是重慶市的傳統工業大區，環境空氣污染問題一直以來是廣大人民群眾關心的熱點問題。

1 九龍坡區PM2.5污染現狀

1.1 2015年九龍坡區細顆粒物污染現狀

2015年，全區空氣中細顆粒物月均濃度范圍變化較大，在33～129微克/立方米之間，其中1月濃度最高，9月濃度最低，總體呈現冬季高，其它季節較低的季節特征。從全年變化趨勢來看，PM2.5的濃度變化趨勢呈現先降低后上升的趨勢，具體而言，從1月份最高值逐漸降低至9月份最低值后逐漸上升，期間6-9月略有波動。

1.2 “十二五”期間九龍坡區PM2.5污染現狀

因PM2.5的監測始于2013年，所以“十二五”期間PM2.5的年均濃度只有后三年的數據。“十二五”期間，全區環境空氣中PM2.5三年平均濃度為67微克/立方米，高于國家環境空氣質量標準限值。各年年平均值均高于國家環境空氣質量二級標準限值，最大年均值為73微克/立方米，最小年均值為57微克/立方米。與2013年相比，2015年PM2.5年均值下降21.9%。

2 PM2.5污染的原因分析

PM2.5中既有無機組分，也有有機組分；既有由多種污染物直接排放的一次顆粒物，也有由氣態前體物通過均相和非均相反應轉化而生成的二次無機氣溶膠（主要有硫酸鹽、硝酸鹽和銨鹽）和二次有機氣溶膠。城市中PM2.5受人為源的影響較大，交通排放、電廠、工廠、家庭烹飪、生物源以及前體物的二次轉化等是城市大氣中PM2.5的主要來源。有研究表明機動車是城市大氣中PM2.5最主要的直接排放源[5]。

2.1 交通排放源的持續增長

“十二五”期間重慶市全市和主城區機動車保有量逐年增加。全重慶市汽車持有量由2011年的130萬輛增至2015年的279萬輛；2011年主城區汽車保有量為57.2萬輛，2015年該數據翻番，主城區汽車保有量每年增幅17%；（數據來源于重慶統計年鑒）。汽車持有量的增長增加了PM2.5的排放源。

2.2 工廠排放源的不斷增加

九龍坡區是工業大區，2015年，實現年末規模以上工業企業達到404個，工業增加值比上年增長11.0%。在規模以上工業企業中，汽車制造業、電氣機械及器材制造業及加工業、有色金屬冶煉、摩托車制造業等四大主要行業。這些企業在生產過程中都會涉及到直接排放PM2.5或者PM2.5的前體物。

2.3 露天燒烤的任意排放

夜間露天燒烤是重慶的一大特色，燒烤過程中的燃料為木炭、焦炭。燒烤過程中產生大量含塵的油煙氣不經過任何處理設施直接排放到大氣中，對環境空氣中PM2.5起著重要貢獻。

2.4 地形、氣象條件對污染物的清除限制

重慶市地處四川盆地東南丘陵山區，常年處于靜風，不利于污染物的擴散，城市大氣環境容量有限，不利于PM2.5的稀釋。低風速、強逆溫、多山地構成了重慶市九龍坡區污染自然特征，嚴重的影響了PM2.5的去除，使得環境空氣的治理難度較大。

3 對策

針對上述情況，建議采取以下措施：

第一，加強機動車輛尾氣的監控和管理。要加強汽車尾氣的監控管理，建立有效的監控管理措施，嚴格執行國家規定的機動車排放標準，對不達標車輛要建立相應的處罰、整改制度，該淘汰的車輛嚴格淘汰。建議在交通主干道多設立汽車尾氣自動監測系統，像監控汽車違反交通規章一樣嚴格監控汽車尾氣排放情況。

第二，加強工業企業污染源的監管和治理。要督促企業安裝廢氣治理設施，加強監管企業治理設施運行情況，監控企業廢氣中PM2.5及其前體物排放情況，確保企業排放的PM2.5及其前體物濃度達到相應的排放標準要求，并力爭將排放濃度降至最低，減少對環境容量的壓力。

第三，加強露天燒烤的管理和規范，責令燒烤經營者將燒烤場所固定在室內，并安裝油煙凈化器對油煙進行處理后再排放。

第四，推動經濟激勵，對我區細顆粒物的防控工作中引入市場化的經濟政策，將市場機制和強制措施有機融合，達到相互補充的作用。

4 結論

雖然“十二五”期間后三年九龍坡區PM2.5濃度呈略微下降趨勢，但各年細顆粒物濃度均超過國家二級標準，所以PM2.5減排是九龍坡區大氣污染減排的重要內容，為確保九龍坡區生態文明建設的順利實施，除了需要時間和措施外，更需要各級部門、各行業、各區縣的配合以及廣大人們群眾的共同努力。

【參考文獻】

[1]唐孝炎，張邵.大氣環境化學（第二版）[M].高等教育出版社，2006.

[2]Dockery， D.， C. Pope， X. Xu， J. Spengler， J. Ware， M. Fay， B. Ferris， and F. Speizer， An association between air pollution and mortality in six（下轉第77頁） （上接第102頁）US cities.The New England journal of medicine 1993. 329（24）： p.1753.

[3]Zhang， M.， Y. Song， and X. Cai， A health-based assessment of particulate air pollution in urban areas of Beijing in 2000-2004. Science of the Total Environment，2007.376（1-3）：p.100-108.

[4]張遠航，邵可聲，唐孝炎，李金龍.中國城市光化學煙霧污染研究.北京大學學報（自然科學版），1998（Z1）：p.260-268.

[5]Wehner B A.， Wiedensohler T M.， Tuch Z J.， et al. Variability of the aerosol number size distribution in Beijing， China： New particle formation， dust storms， and high continental background. Geophysical Research. Letters， 2004， 31： L22108， doi： 10.1029/ 2004GL021596.

[責任編輯：朱麗娜]