聚焦|物流業首個降成本專項行動方案出爐

近日，國務院辦公廳轉發了國家發展改革委《物流業降本增效專項行動方案（2016-2018年）》（以下簡稱《方案》），作為行業首個降成本的專項行動方案，大力推進了物流業的轉型升級和創新發展。

《方案》提出的目標是到2018年，社會物流總費用占國內生產總值的比重較2015年降低1個百分點以上，工業企業和批發零售企業物流費用明顯降低。而且，每一項措施都分解到部門落實。

《方案》從簡政放權、降稅清費等五大方面提出21項具體舉措。

一是簡政放權，建立更加公平開放規范的市場新秩序

優化行業行政審批，加快推行“五證合一、一照一碼”、“先照后證”和承諾制，簡化辦理程序；深化公路、鐵路、民航等領域改革；優化貨運車輛通行管控；推動貨物通關便利化；提升行業監管水平。

二是降稅清費，培育企業創新發展新動能

完善物流領域增值稅政策；降低物流企業運輸收費水平；規范物流領域收費行為；調整完善相關管理政策。

三是補短強基，完善支撐物流高效運行的設施和標準體系

編制國家級物流樞紐設施布局和建設規劃，建立與現代產業體系相匹配的國家級物流樞紐設施網絡；健全有效銜接的物流標準體系，培育發展物流團體標準，鼓勵企業制定嚴于國家和行業標準的企業標準；支持主要港口、大型綜合性物流園區集疏運設施建設，構建高效運行的多式聯運體系；加強公用型城市配送節點建設，探索發展集約化的新型城市配送模式；健全農村物流配送網絡，建立農村物流大企業聯盟。

四是互聯互通，建立協作共享和安全保障新機制

促進物流信息互聯共享；鼓勵政府、企業間的物流大數據共享協作，扶持各類專業化、特色化的物流信息平臺創新發展；完善物流行業誠信體系；加強物流業網絡安全保障。

五是聯動融合，構建產業鏈共贏新格局

推動物流業與制造業聯動發展，建立面向企業用戶的一體化智慧供應鏈管理服務體系；促進交通物流融合發展，提高綜合效率效益和服務水平；促進商貿業與物流業融合發展，探索“商貿+互聯網+物流”融合發展新模式。

《方案》要求，要加大對重要物流基礎設施建設的投資支持，完善落實支持物流業發展的用地政策，拓寬物流企業投資融資渠道，發揮好行業協會作用。各地區、各有關部門要按照工作分工和完成時限要求，制定具體實施方案。endprint