動態(tài)|注意！危貨道路運輸新規(guī)在路上

2016-12-09 運輸經理世界

既堅持了危化物流行業(yè)原有行之有效的經驗與做法，又根據(jù)新形勢對危化物流的發(fā)展提出了具有可操作性的要求；既從危化物流行業(yè)的根本利益和現(xiàn)實需求出發(fā)，又真正體現(xiàn)了政策法規(guī)的嚴謹性與規(guī)范性。《規(guī)則》能否讓危化品物流逐步向專業(yè)化、規(guī)模化、規(guī)范化發(fā)展？

近幾年，危化品物流市場規(guī)模逐年增大。截至2015年底，危化品運輸業(yè)戶達到10695戶，專用車輛31萬輛，從業(yè)人員140萬人，道路運輸量占80%以上。

“市場不斷增大，但安全形勢依然嚴峻，運輸標準體系碎片化現(xiàn)象突出，標準之間缺乏有效銜接！”在12月2日召開的《危險貨物道路運輸規(guī)則》JT617（以下簡稱“《規(guī)則》”）征求意見研討會上，交通運輸部運輸服務司貨運與物流管理處處長戰(zhàn)榆林指出了當前危險貨物道路運輸存在的問題，并系統(tǒng)地介紹了危貨道路運輸行業(yè)管理工作近況及發(fā)展思路。

交通運輸部運輸服務司貨運與物流管理處處長 戰(zhàn)榆林

“《規(guī)則》是制定旨在實現(xiàn)‘一個市場、一條底線、一個標準，推動危險貨物道路運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。”戰(zhàn)榆林表示。

據(jù)悉，此次研討會由中國物流與采購聯(lián)合會危化品物流分會、物流安全專家群組織召開。交通運輸部運輸服務司貨運與物流管理處處長戰(zhàn)榆林、《規(guī)則》起草小組全體成員、中石化、巴斯夫、阿克蘇諾貝爾、科思創(chuàng)等負責運輸、安全、法律、采購的百余名代表，在開放、融洽、求實的氛圍下對《規(guī)則》的九部分內容依次展開討論。

中國物流與采購聯(lián)合會危化品物流分會秘書長 劉宇航

中國物流與采購聯(lián)合會危化品物流分會秘書長劉宇航在致辭中對目前危化品物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀做了詳盡分析，并提出此次《危險貨物道路運輸規(guī)則》的出臺必將有助于提升危貨運輸企業(yè)規(guī)模化、集約化發(fā)展水平，提高行業(yè)安全管理與應急處置能力，也希望各企業(yè)對于《規(guī)則》提出建議與意見，共同建立行業(yè)成長環(huán)境，推動行業(yè)有序發(fā)展。

索理思亞太區(qū)環(huán)境健康安全與法規(guī)事務經理 丁曉陽

物流安全專家群創(chuàng)始人、索理思亞太區(qū)環(huán)境健康安全與法規(guī)事務經理丁曉陽作為此次活動的倡導者和共同主辦方，對此次會議與會領導和專家表示衷心感謝，并繼續(xù)和大家一起，在物流安全與危貨法規(guī)領域加強監(jiān)管部門、學者和企業(yè)間的交流，建設法規(guī)與安全知識分享和成長的專業(yè)共同體，促進高效安全的物流事業(yè)發(fā)展。

上海中石化工物流股份有限公司董事長 邵敏政

上海中石化工物流股份有限公司董事長邵敏政總結近幾年事故教訓，強調危化品物流規(guī)范的嚴重性及規(guī)則建設的必要性，并提出三點建議：一是規(guī)則制度定位應從標準源頭入手，加強車輛管理；二是界定規(guī)則范圍，建議擴大到車輛制造商和改裝企業(yè)；三是建議將衛(wèi)星定位系統(tǒng)術語納入規(guī)則。

此外，漢高宮立臣、奇華頓劉霞、阿克蘇諾貝爾朱嵬、先正達朱陽、中外運化工物流安監(jiān)部總經理鐘原等針對EQ/LQ等各種豁免、分類、道路運輸危險貨物一覽表提出了相關的建議與意見，并對危險貨物車隊分包與拼貨管理中存在問題，擬建議《規(guī)則》對混合裝載進行規(guī)定，強化分別配貨站的安全監(jiān)管職責。

科思創(chuàng)賈祥臣、陶氏楊益、榮慶化工李樹民總經理等分別針對包裝容器及罐體使用、托運程序、包裝容器及罐體制造與試驗、裝卸條件及作業(yè)要求、運輸條件及作業(yè)要求、車輛技術條件等提出了建議與意見，并對《規(guī)則》中就普貨夾帶危貨與豁免混裝隔離要求明確了相關定義。

到會嘉賓一致認為，《規(guī)則》的制定既堅持了危化物流行業(yè)原有行之有效的經驗與做法，又根據(jù)新形勢對危化物流的發(fā)展提出了具有可操作性的要求；既從危化物流行業(yè)的根本利益和現(xiàn)實需求出發(fā)，又真正體現(xiàn)了政策法規(guī)的嚴謹性與規(guī)范性，必將給危化品物流行業(yè)帶來新的發(fā)展機遇，促使我國危化品物流逐步向專業(yè)化、規(guī)模化、規(guī)范化發(fā)展。endprint