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關于地下車庫給排水設計探討

2017-07-04 19:26:38熊歡
建材發展導向 2017年3期
關鍵詞:存在問題設計

熊歡

摘 要:隨著時代的發展,現代住宅小區的功能越來越健全,比如地下車庫的應用,但在一些具體的細節上,依舊是存在很多問題。影響其給排水方案的因素是比較多的,有外界的也有小區內部地下水庫的內部因素。筆者結合工程實例,談談對住宅小區地下車庫給排水設計體會。

關鍵詞:住宅;存在問題;給排水;設計

1 現代住宅小區地下車庫的建筑特點

(1)小區建筑規模大,在近幾年來地下車庫的建設過程中,規模將會變得越來越大,這也給地下車庫的給排水設計提出了巨大挑戰。因此,在設計過程中,要不斷運用先進的技術手段,在嚴謹設計的基礎上加以創新。

(2)管線多,由于小區的住宅均建在車庫上,地下室頂板上覆土深度有限(扣除找平、防水后H=800mm),且頂板上又有大量的水景、園建,所以為方便施工和后期管理,各種管線(除綠化用水、雨排水、污排水管道外)均需敷設在地下室的頂板下。

(3)環境要求高,為了保證車庫的通風及采光,在地下室側壁周邊做了高窗;同時在頂板上也開了許多洞口,因此,地下車庫在不單單是要保證其基本的功能,更重要的是要保護環境,不能對環境造成破壞,而是要很好地融入到美好的環境之中。

2 地下車庫排水設計存在問題及對策

地下停車庫排水主要有車庫出入口敞開部分匯集的雨水,沖洗地面的排水,火災時消火栓和自噴用水的排水以及暴雨時室外路面通過車庫出入口倒灌進入的部分雨水等針對這些可能出現的排水,設計時考慮如下處理措施:(1)在地下車庫出入口做一定高度的反坡,并設一集水明溝,這樣在雨水不是很大,路面積水不深的情況下均可以阻斷雨水進入地下車庫。因近年暴雨增多,筆者還建議物管平時儲存部分沙袋,如遇大暴雨時可堆壘沙袋阻擋路面雨水倒灌入地下車庫,以減少不必要的損失。(2)在地下車庫出入口坡道最低處再設一道排水明溝末端接入集水井,以攔截室外雨水倒灌部分及出入口敞開部分的雨水,此處集水井一般要比地下室內集水井大一些。(3)在地下室室內設排水明溝,地面排水找坡排至排水明溝;與集水溝連接處設適量集水井,集水井內的廢水通過潛水排污泵提升,排至室外廢水檢查井。集水井的設置位置要注意盡量減少排水溝的坡降高度,保證排水順暢。

3 小區地下車庫的給排水設計模塊的協調

為了更好實現住宅小區地下車庫的給排水有效設計,首先要明確其給排水系統的具體構成因素,其實現了上部住宅、自然環境、車庫等功能的展現。通過對排水系統整體的劃分,來進行各個分區內的生活給水環節的協調應用。

確定設備機房的位置,車庫內的給排水設備房有:生活給水加壓泵房、消防水泵房、景觀水體及游泳池的循環水處理機房。生活給水加壓泵房應位于小區給水負荷的中心,以簡化配管,節約能耗。消防水泵房宜與生活給水泵房合建。循環水處理機房的位置應結合水體及游泳池的位置確定,距離越近越好。比如在某小區給排水設計中,其遇到了一些問題,需要引起我們的重視。比如凈高資源的有效應用。該小區地下車庫層高為3.7米,扣除一些大梁的部分,最終的地方凈高大約為2.8米。在設計環節中,甲方為了更好的控制建設成本,不愿再進行車庫的凈高的提升,為了滿足車庫的綜合應用需要,展開走管空間的控制,實現管線的有效布置是非常重要的。就要求我們在管線布置時要統一協調,盡量避免干管交叉,如有交叉,交叉處管道上彎:較長的管道盡量分段找坡,局部增設排氣閥和放水閥:支管盡可能翻至次梁下安裝。當然,在管道的布置過程中,我們還盡可能利用一些有利條件,例如頂板下的一些凸起空間。

在消防電梯排水模式中,根據國家的相關建筑設計防火需要,其消防電梯的井底必須要進行排水設施的設立,并且要保證排水井容量的積極控制,提升排水泵的排水量。這就需要我們進行消防電梯的結構設計模式的優化。進行電梯基坑加深模式的應用,這樣可以避免傳統的消防電梯集水坑另設的麻煩,保證日常水泵、管道等安裝環節的協調,實現其容積的積極控制。在容積調節過程中,我們可以進行基坑深度底部空間的優化,以滿足下序工作環節的需要。但前提是不影響電梯的正常使用,不浸漬電梯配件。

為了滿足現實工作的需要,需要進行車庫入口處噴頭的有效布置,由于其坡道的設計特點,其頂板及其路面的距離是不斷進行縮小的,如果其最小處不能滿足標準需要,其坡道就無法進行相關類型的噴頭的設置。根據我國的自動噴水滅火系統的設計規范要求,需要我們進行地下停車庫的邊墻型標準噴頭的應用問題的辯證分析,是否能夠選擇最合適的邊墻型噴頭。合理布置噴淋管道,最大限度地節約投資,在地下車庫的噴淋設計中,按結構梁格布置直立噴頭已是不爭的事實。但是如何配管才能做到經濟合理呢?一方面提高了車庫的使用空間,同時又減少了管材的用量,尤其是當噴頭的連接立管較長、噴頭數量較多時,這種節約會相當明顯。合理地布置配水干管同樣也可以節約投資。

由于車庫頂板面積大、覆土淺,為保證快捷、順暢地排水,排水管應就近接向地下室的四周。然而在實際工程中,地下室頂板往往高出周邊的市政道路。針對此種情況筆者認為采用在地下室外墻設置局部凹壁的辦法。其優點是:不需預埋套管,靈活性強;管道與地下室完全分開,無漏水隱患。

4 結語

隨著我國經濟實力的不斷增強,人口也在迅速的增長中,城市用地越來越緊張。要想解決這一現狀,只能向高層建筑和地下建筑發展,地下車庫給排水設計越顯現它的重要性。在滿足日益復雜的功能的前提下,要求居住小區地下車庫的給排水設計既經濟合理,又美觀實用,使地下車庫真正成為居住小區的又一道風景。

參考文獻

[1] GB50067-2014.汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范[S].2014.

[2] 中國建筑設計研究院建筑給水排水設計手冊[M].中國建筑工業出版社,2008.

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