K項目NH廠房計劃安排解析

黃偉鵬

中圖分類號：F270 文獻標識：A 文章編號：1674-1145（2017）06-000-01

摘 要 K項目NH/NY廠房由原設計的雙廠房布置合并為單廠房布置，廠房總平面布置及系統布置均發生變化，相應的設計、采購、土建、安裝、調試計劃需要重新安排。本文將從系統功能、廠房布置、設計供圖、采購供貨等幾個方面對NH廠房進行內容分解，詳述重新制定的K項目NH廠房計劃安排思路。

關鍵詞 SBO應急柴油機 EES 廠房合并 進度計劃

一、系統功能

根據K項目SBO系統技術規格書，EES系統柴油發電機組定義為SBO柴油發電機組，為全場斷電時需要恢復供電的負荷提供電源。本工程每個機組的EES系統設有兩臺800KW的400V SBO柴油發電機組（EES010AP＼EES011AP），兩臺柴油發電機組為一用一備的關系。

EES010AP安裝在NH301廠房，EES011AP安裝在NH331廠房，房間標高均為+0.30m。其配電柜EES010AR安裝在安全廠房+8.00m的配電間內。

在應急母線（EMA和EMB）同時失去電壓的情況下，兩臺SBO柴油發電機組同時自動啟動，正常情況下EES010AP通過其配電柜EES010AR向RSI水壓試驗泵控制柜EES001AR供電，RIS水壓試驗泵啟動以及RCS密封水注入恢復的機械系統的配置都是自動進行的，當EES010AP啟動失敗時，則由EES011AP給配電柜EES010AP供電。

根據功能分析，EES系統應在冷試前可用。

二、廠房結構調整情況

根據設計院最新廠房結構布置，SBO電源柴油發電機組NH/NY廠房原位置分別緊靠NV＼NU廠房，調整后NH＼NY合并為NH處于NV西側，間隔8m。

SBO柴油機廠房為非核級、抗震1類廠房，沒有防大飛機撞擊的要求。廠方合并后考慮了NV發電機需返廠維修移出廠房的路徑。

前期同安裝單位確定，設計調整后NH與NV間距可以滿足NV應急柴油機本體吊裝引入，但尚未形成技術方案。因此為確保NV廠房應急柴油機本體的順利引入，形成雙保險，需考慮NH廠房開工日期延后調整。

三、計劃安排思路

設計：考慮廠房單層布置，土建方面主要涉及筏基及1層墻體/板的模板圖與配筋圖；安裝部分主要為兩臺柴油機的配套電、冷卻、通風及通訊消防圖紙，設計周期土建加安裝共14個月。

采購：SBO系統主要包含2臺柴油機；2臺發電機及勵磁調節系統和保護系統；儀表、控制和保護柜，設備相對較少，品類單一，采購周期考慮18個月。

建安：廠房布局簡單，專業分工明確，對于成熟的建安單位考慮總工期11個月。

調試：單一系統調試一般考慮1-2個月。

其中，NH廠房開工時間安排在NV應急柴油機本體引入后1個月，考慮廠房結構及施工人力資源調配，總體工期為12個月，其中土建工期（主體結構）為4個月，安裝/調試工期為9個月，交叉施工1個月，系統整體施工應在核島冷試前1個月全部完成。

四、結語

NH廠房布置是華龍一號的技術優化與創新，在計劃安排過程中，需關注2臺柴油機本體及1臺共用儲油罐的引入，這就要求提前做好周邊場平及吊車站位點的準備工作，在廠房工期安排時，還應組織設計、采購、施工、調試單位共同協商確認，平衡各方資源，保證接口順暢，合理調配工期，共同推進工作，從而按計劃實現系統功能，保證電站的正常工況運行。

通過對SBO應急柴油機組的整體邏輯分析，重新建立邏輯，并形成了專項計劃，為系統的按期啟用打下堅實基礎，也為后續相同堆型的計劃安排提供了有效依據。