市政道路混凝土路面施工技術及應用

趙軍

中圖分類號：F270 文獻標識：A 文章編號：1674-1145（2017）06-000-01

摘 要 市政道路工程作為城市建設中重要的組成部分，對于建設完美城市形象具有重要作用，尤其是市政道路混凝土路面施工技術的運用正確與否，直接關系著市政道路工程的施工質(zhì)量，同時也影響著城市居民以及企事業(yè)單位的生產(chǎn)生活。本文就市政道路混凝土路面施工的技術和應用進行分析和討論，以供參考。

關鍵詞 市政道路 混凝土路面 施工技術 應用

一、市政道路混凝土路面施工技術及應用分析

（一）混凝土的溫度控制

混凝土是當代道路工程建設的主要材料，混凝土不亞于其他路面材料，其所具有的特性是在特定的環(huán)境中形成的，環(huán)境溫度的高低將有可能會影響到其性能的穩(wěn)定，從而進一步會影響到路面的質(zhì)量，因此對混凝土的控制溫度研究是非常有必要的。與其他路面材料所不同的是，混凝土來源豐富，價格比較便宜，并且其生產(chǎn)流程比較簡單，所以其在制作工程中可能會由于環(huán)境溫度的差異，從而形成不同性能的混凝土。因而應用在高標準的市政道路工程時應嚴抓混凝土的環(huán)境溫度，從而保證混凝土的耐用、抗壓強等特點，進一步保證了市政道路工程的工程質(zhì)量。

（二）凝土瀝青拌合料的拌和

針對市政道路混凝土瀝青拌合料的拌和問題，可以分成以下幾方面進行分析：（1）合理的水泥和礦粉；（2）在瀝青拌合物形成的過程中，最重要的材料就是水泥和礦粉，在瀝青拌合物的拌和計算時，應該將這兩種材料進行有效的計算，根據(jù)每天使用的材料量進行及時計量的拌合，防止施工人員進行二次加料的狀況出現(xiàn)，保證材料的統(tǒng)一使用原則；（3）合理的配比。在混凝土瀝青的配比過程中，應該按照相關的規(guī)范進行集料，礦粉以及水泥的配比，只有合理的配比，才能有效的保證瀝青的質(zhì)量要求；（4）合理溫度控制。瀝青材料的配置過程中，采用導熱油加熱的方式，該方式的加熱溫度有相關的要求，所以，在瀝青拌合物的加熱過程中，應該保證相關的加熱溫度的控制。

（三）混合料的攤鋪施工技術

混凝土瀝青混合料的攤鋪過程應該采用兩臺攤鋪機進行同時的機械施工操作，根據(jù)市政路面的寬度進行有效設備的布置。攤鋪工程前，應該將攤鋪機進行有效的預熱，在預熱的過程中，應該將溫度保持在100℃ 以上。攤鋪工程操作的過程中，應該采用兩臺機械聯(lián)合攤鋪的工作方式，前后距離保持在規(guī)定的狀態(tài)中。在施工過程中，采用非接觸式自動找平儀控制攤鋪的方式。

在混凝土路面的正常施工狀況中，攤鋪的溫度應該設置在160℃之上，在連續(xù)攤鋪的路面上進行有效操作時，應該保證運料機與攤鋪機的合理距離，防止兩者發(fā)生碰撞。在攤鋪過程中，應該保證攤鋪機械的平穩(wěn)，均勻和連續(xù)不斷的狀態(tài)。

（四）混合料的壓實施工技術

在市政道路施工的過程中，攤鋪工序完成之后就應該是相關混合料的壓實工序。通常在市政道路的施工中，選擇3臺壓路機進行綜合性的碾壓，這樣的碾壓有助于道路狀況的平整，在壓實的過程中，有以下的步驟：（1）混合料壓實的初壓過程。針對混合料壓實的初壓過程來說，相關的壓路機應該采用雙鋼輪振動壓路機高頻低幅振動碾壓2 次，相關的速度控制在4.0-5.0Km/h，相關的溫度設置在150℃以上；（2）混合料壓實的復壓過程。針對混合料壓實的復壓過程來說，相關的壓路機應該采用雙鋼輪振動壓路機高頻低幅振動碾壓2-4次，相關的速度控制在4.0-5.0Km/h，相關的溫度設置在130℃以上。經(jīng)過這兩次混合料壓實的過程，才能將混凝土道路的路面做到堅固和穩(wěn)定的狀態(tài)。

二、市政道路混凝土路面施工質(zhì)量控制措施

（一）加強原材料控制

選擇原材料時應對各個因素進行全面考慮，堅持因地制宜的原則，例如在一些高土凍融地段，應選擇一些抗寒抗凍的材料，而高溫地區(qū)則應選擇一些耐高溫的材料，而通貨車的路段則應選擇一些抗壓材料等。當堆放在拌和現(xiàn)場的石、砂的含泥量超過了標準時，應在混凝土澆筑前3d完成對石、砂等材料的沖洗，并按照規(guī)范的規(guī)定在作業(yè)前準確得對石、砂的實際含水量進行確定，并根據(jù)確定的結果，相應地調(diào)整用水量，并相應地調(diào)整石、砂的用量。

（二）加強施工過程控制

混凝土拌合非常講究，尤其是一些高要求工程，在拌合過程中對于時間的要求極為嚴格。首先必須保證配合比符合規(guī)范要求，不是越長越好，太長了就凝固了，一定要充分保證施工質(zhì)量。混凝土的凝結時間和水泥的凝結時間有關，通常混凝土初凝不小于45min，終凝不遲于1h0（當混凝土剛開始失去塑性叫做初凝，當混凝土完全失去塑性就叫做終撇。材料配合以無結塊為標準，對于需要加熱的混合料，加熱時間通常不能超過h6，還要嚴格控制好加熱問題，否則材料性質(zhì)可能會發(fā)生變化。拌合以后卸料時，注意拌合設備不能與攤鋪機集料碰撞，呈一定速度落在車廂周圍。

三、結語

總之，市政道路工程建設路面混凝土施工技術對于整個工程的質(zhì)量具有至關重要的作用，因此針對市政道路混凝土路面施工技術的分析能夠在保證施工質(zhì)量的前提下，更大限度的保證投資目標的實現(xiàn)，推進了施工技術的創(chuàng)新。

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