四通一達都是他小弟，差點收購順豐，卻被親哥兩次踢出局，馬云出資7000萬都救不了他！

不久前，順豐和菜鳥網絡互掐事件引來眾多吃瓜群眾的圍觀。。。

作為快遞業兩大巨頭，順豐和菜鳥網絡無疑是賺足了熱點；但在90年代，快遞業根本無人問津，直到這個人的出現——他就是宅急送和星晨急便的創始人陳平。

那么今天小編就帶你來了解了解這位快遞業的鼻祖。

鼻祖的名頭可不是隨便說說的，申通2010年的銷售額才9億多，而宅急送在2007年就干到了13億元，僅僅花了13年便成為業界老大，而陳平更是被譽為“民營快遞業第一人”。

但令人意想不到的是，坦克兵出身的陳平根本沒學過商業知識，一次留學之旅讓他找到為之興奮的事業，短短13年締造出行業神話。

誰知，好不容易事業有所成，身家擠進了胡潤富豪榜的前500，這時候陳平的家人、同窗、戰友，卻將他一腳踢出局，令他萬念俱灰。

曾經中國快遞的王牌企業，為何淪落二線？曾經的中國民營快遞之父，又如何從先驅變先烈？

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1959年，陳平出生在湖北天門的狀元之鄉。兄妹4個中，陳平跟二哥陳東升最要好，上學那會，總跟二哥屁股后面折騰，動不動就翻墻出去玩，還拆壞了學校唯一的一臺收音機。

1979年，在全國高考錄取率不足6%的年代，陳東升從文上了大學，考入武漢大學政治經濟系；而更早一年，弟弟陳平從武參了軍，成了一名坦克裝甲兵。此后十多年，二哥陳東升先后任職于外經貿部、國務院，30多歲就成了副局級的干部，而陳平也在部隊里上了軍校，做了軍官。

時至1990年，陳平從部隊轉業。部隊待久了的他，踏入社會后，感到有些茫然：“無論做什么，一切似乎都要從零開始。……