北方國際集裝箱運價指數走勢分析（2017年4月）

2017年4月，因清明節假期調休，天津航運指數下設的北方國際集裝箱運價指數共發布19次，指數于月初小幅上揚，月中窄幅振蕩，下旬加速上行（見圖1）。4月1―7日，歐洲、地中海、美國航線運價表現疲軟，南美航線運價先漲后跌，波斯灣、印巴航線運價持續走高，北方國際集裝箱運價指數緩步上移，累計上漲1.20%；4月10―19日，歐洲、南美航線運價先揚后抑，地中海、美國航線運價延續頹勢，波斯灣、印巴航線運價整體上揚，北方國際集裝箱運價指數振蕩攀升，累計上漲4.00%；4月20―28日，歐洲、地中海、南美、印巴航線運價漲勢凌厲，美國航線運價先跌后漲，波斯灣航線運價小幅走弱，北方國際集裝箱運價指數累計上漲14.48%，最終于4月28日收于531.48點，比2017年3月31日（上月最后1個發布日）上漲90.40點，漲幅為20.50%。

（1）歐地航線 4月上旬，由于清明節假期后貨運需求有所回落，加之新航運聯盟啟用調整后的航線所帶來的市場影響尚不確定，導致船公司對后市預期較為謹慎，運價整體表現偏弱。中旬，歐洲航線運價上行后小幅回調，地中海航線運價延續跌勢。下旬，由于勞動節假期即將來臨，貨物出運量溫和回升，加之運力趨于穩定，前期一再被擱置的運價普漲計劃得以實施，船公司紛紛上調綜合費率上漲附加費，促使運價快速走強。當月歐洲、地東和地西分航線運價指數累計分別上漲20.11%，30.02%和19.91%。

（2）美國航線 4月1―26日，由于貿易商采購量增長放緩，加之航線運力穩中有升，導致船公司攬貨壓力加大，運價持續低迷。4月27―28日，市場運價經過持續回調后跌勢明顯趨緩，部分船公司嘗試調漲運價。……