物流企業創新發展趨勢研究：不連續創新視角

摘 要：在動態、復雜的市場環境下，創新是生存的必然選擇。但對不連續創新的發展還沒有得到足夠的重視，僅有少數的企業關注了其不連續創新能力的發展。沒有不連續創新，衰退是不可避免的，因此，文章對不連續創新的已有研究進行了回顧，并就不連續創新對物流企業創新發展的影響進行了分析。

關鍵詞：不連續創新；物流企業；發展趨勢

中圖分類號：F272 文獻標識碼：A

Abstract： In the dynamic and complex market environment， innovation is the inevitable choice for survival. However， the development of discontinuous innovation has not been paid enough attention， only a small number of enterprises are concerned about the development of discontinuous innovation ability. There is no discontinuous innovation， the recession is inevitable， this study has carried on the review to the existing research of the discontinuous innovation， and has carried on the analysis to the discontinuous innovation to the logistics enterprise innovation development.

Key words： discontinuous innovation； logistics enterprise； development trend

0 引 言

自熊彼特首次將創新作為經濟發展的核心，奠定了創新理論的研究框架。不斷的創新能夠打破市場的均衡，為企業提供獲得超額利潤的機會。然而一種現象的出現，使人們對創新有了新的發現和認識，即在一些創新出現以后，市場上企業的位置發生了變化，市場上的一些領先企業失去了其領先的地位，而原有的一些小企業卻異軍突起成為了行業的主力軍，這樣一種現象是Christensen所說的“創新者的窘境”。不是所有的創新都會導致這種窘境的發生，而可能導致這種窘境發生的創新，我們稱之為不連續創新。由于不連續創新與傳統創新相比存在其獨特性，而10倍速時代給企業帶來的新挑戰更需要企業具備一種獨特的創新能力，來實現企業的持續發展、維護企業的生存安全，所以，不連續創新引起了學界眾多的關注。物流企業作為融運輸業、倉儲業、信息業等為一體的復合型產業，是國民經濟的重要組成部分，其創新能力直接影響著其他產業以及國民經濟的發展。在創新已成為各行業持續發展追求目標的大背景下，物流企業的創新主要體現在技術創新、商業模式創新和管理創新等方面。而傳統的在已有技術軌道上對物流企業進行的擴展、改進、改變等創新模式已不能夠成為企業獲取或維持領先地位和可持續發展的有效方式，需要探索新的創新來構建常青企業。在這樣的背景下，不連續創新為物流企業提供了新的發展方向。

1 不連續創新的研究回顧

1.1 不連續創新的概念界定

近年來，學術界對不連續創新的關注程度大大增強，認為不連續創新是企業不斷打破市場均衡獲得壟斷利潤的有效方式。Anderson和Tushman在1986年和1990年完成的關于技術不連續性的研究堪稱不連續創新研究的奠基之作。他們對水泥、飛機、微型計算機三個產業長達百余年的技術發展進行研究，發現產業的技術進步是一個不斷被不連續創新打斷的變革過程。縱觀國內外的研究發現，目前學術界對于不連續創新還沒有一個統一的概念，直接用不連續創新這個概念進行研究的還比較少，但與不連續性創新相類似的概念卻不少，如破環性創新、突破性創新、根本性創新、激進式創新、架構創新等。本文認為不連續創新的說法能夠較好地表達這些創新的本質，所以，為了避免概念不一致造成的混亂，本文統一使用不連續創新概念。技術創新可依據技術軌道是否改變的標準，分為連續創新和不連續創新，連續創新是指在已有技術軌道上進行的創新，通常表現為小步的、局部的和連續性的技術改進；不連續創新則是指開辟新技術軌道的創新，表現為行業主導技術的根本性改變，產生新的技術規范、技術軌道和主導產品，它能幫助企業構筑核心競爭力（肖海林，2011）。

對于不連續性創新最早可以追溯到熊彼特時期，但哈佛大學商學院教授Christensen， C. M.（1997）在《創新者的困境》一書中首次正式提出破壞性創新的概念，為不連續創新的深入研究奠定了基礎。Christensen認為破壞性技術提供了不同的性能組合，為新興市場中新用戶的創造了新的價值，出現一種不同的技術—產品—市場范式。在繼承Christensen的定義基礎上，其他學者也對破壞性創新提出了各自的見解。不連續技術創新產生的技術對于現有的技術是一種顛覆，它改變了企業競爭的規則和現有市場的需求，形成了一種新的技術—產品—市場范式（Christensen，1997；Greg & James，2003；Thomond，2003；Danneels，2004；Song & Dienedetto，2008）。一些學者從技術和市場的視角分析了不連續創新，認為不連續創新產生了新的顧客與新的市場聯結（Abernathy，1985；司春林，2005；Govindarajan，2011），主要改變了技術、市場和用戶的關系，改變了人們的行為和生活方式，提高了現有及潛在消費者的效益（Moore，1991；Benner & Tushman，2003；徐河軍、高建，2003）。現有對于不連續創新概念的研究基本上是從技術、市場、用戶的角度界定的，不連續技術產生了跨越式的S型曲線（魏江，2010）。不連續技術創新另一個較為常見的分析視角——行業，可以說不連續技術創新起源于行業，分析了幾百年的行業技術演進是一個不連續的過程，不連續技術創新改變了市場的競爭范式，導致了產業的重新洗牌，使企業的外部網絡發生了重大的遷移，所以，要不斷地積累不連續技術創新能力，制定合理的公司戰略（Anderson & Tushman，1990；付玉秀、張洪石，2004；姜黎輝、張朋柱，2006；Sainio，2007；Paulo，2010）。學者們從不同的視角對不連續創新的概念進行了界定，對不連續創新的內涵進行了研究，為不連續創新的深入研究奠定了基礎。

1.2 不連續創新的風險研究

經濟全球化競爭的不斷深入使得不連續創新越來越成為了企業獲得市場競爭優勢的重要手段之一，為企業未來的成長提供了保障。所以，許多企業正在致力于通過制定和實施不連續創新戰略，來實現企業跨越式的發展。不連續創新不同于一般意義上的技術創新，它是一種非線性的技術躍遷行為，存在著巨大的風險。美國PRI管理學院成立的Rensselaer突破性創新項目組，通過對一些重大不連續性技術創新項目的研究，總結出突破性創新中所面臨的巨大的不確定性：技術不確定性、市場不確定性、資源不確定性和組織不確定性。Rice（2002）認為突破性創新的風險可以分為技術風險、市場風險以及組織與資源風險。肖海林（2011）系統地闡述了不連續技術創新的5大風險，并提出了風險核對表。國內外學者從多個角度對不連續創新進行了研究，但對不連續創新風險進行系統分析的比較少。在知識經濟時代，不連續創新對于企業、產業乃至國家的發展都起到了舉足輕重的作用，由于其特性與傳統上的漸進式的創新存在著顯著的不同，導致了其風險也比較大，因此，了解不連續創新的主要風險對其成功具有重要的意義。

綜上所述，目前對不連續創新的研究主要集中在對其概念和風險的研究，針對具體行業進行了研究較為鮮見。而不同行業具有不同的特性，因此結合具體的行業進行不連續創新研究具有一定的理論和實踐意義。本文以物流企業為例，對其不連續創新的發展趨勢進行了分析。

2 物流企業不連續創新的發展趨勢

目前已有物流企業的創新研究大部分是基于連續性創新視角進行的，對物流企業的不連續創新的研究還較為鮮見。物流企業的不連續創新行為將提供更為方便快捷的物流服務，以新技術、新產品、新業務等方式實現物流企業的全新發展。主要的發展趨勢如下：

（1）信息技術為物流企業帶來新的發展方向。不連續創新是對技術、產品、過程和商業模式的創新，它使現有產品和服務獲得重要改進，有利于贏得現有和潛在市場顧客。目前，物流行業的不連續創新主要體現在商業模式的創新。網絡信息技術的發展，給物流行業帶來的較大的發展，提高了交易效率并降低了交易成本，使商業模式從“線下”交易更多地實現了“線上”交易，為了滿足這一交易方式的轉變，物流行業也迅速發展。“云物流”借助“云計算”的強大功能為電商企業提供了更大的發展空間和創新空間。譬如，“云物流”不僅可以降低電商企業物流的成本，還可以通過對大數據的應用分析客戶的需求、處理客戶訂單，對物流資源進行整合配置，滿足消費者多元化和個性化的需求，提高企業的市場競爭力。電子商務的出現，信息技術給企業帶來逆向物流的發展，能夠更好地為消費者服務，與此同時也促進了電商企業的發展。

（2）以知識管理推動物流企業的不連續創新的發展，為物流企業獲得新的利潤增長點。隨著電商企業的迅速發展，消費方式的轉變，物流業已成為人們日常生活以及社會經濟發展的必不可少的產業，而物流企業績效不高，物流服務功能單一，缺乏創新和競爭力。如何提高物流企業的績效是其迫切需要解決的問題。已有學者對知識管理能夠促進企業績效的提升進行了大量的研究，研究結果表明，良好的知識管理能夠促進企業績效的提高。物流企業的不連續創新也離不開知識管理，從知識獲取、知識吸收、知識整合到知識共享、知識創造等眾多知識管理活動都會影響物流企業創新績效。而目前，學界對知識管理對物流企業績效的影響研究較少，需要運用知識管理來提升物流企業的創新能力，進而提升企業的創新績效。

（3）創建“環境倫理”理念的綠色物流企業。低碳經濟為物流企業的發展指出了新的發展方向，需要物流企業進行不連續創新實現綠色發展。人類的發展是以消費自然環境為代價的，人類活動消耗有限的自然資源給生態環境造成了較大的壓力，由此引發了生存環境的惡化。物流企業應以環境倫理為指導理念，通過不連續創新行為構建綠色物流企業，合理處理物流活動與自然生態環境的關系，在追求企業可持續發展的同時促進自然生態環境的可持續發展。

（4）基于不連續創新制定合理的企業戰略。就物流企業來講，不連續創新無論是技術方面、商業模式方面還是管理創新方面，都是開創了不同的軌道，與企業原有的技術軌道、市場軌道、管理軌道不相同，因此，會對企業的發展產生根本性的影響，這就要求物流企業的戰略制定要考慮不連續創新對其發展產生的影響，制定合理的企業戰略，以獲得或維持企業的核心競爭力。

3 結束語

從長遠來看，創新是企業生存與發展的關鍵，盡管只有為數不多的企業能夠真正理解成功創新的必要性。在不確定性較高的社會競爭環境中，創新是獲得競爭優勢的關鍵。不連續創新對現有企業提出了挑戰的同時也為企業新的利潤增長提供了契機。不連續創新能夠導致新的增長，但不連續創新是一個非常難把握的概念，它不是企業一時的努力，而是需要對企業全部能力的一個持續提升的過程。企業各項能力的提高強調了企業根據環境改變的需要適應、整合、重建組織技能、資源和競爭力的戰略管理的重要性。在高速變化的市場中，為了迎合商業環境的變化，企業更新競爭力的動態能力非常重要。不連續成長的機會經常存在于企業當前技術和市場之外（Assink，2006）。因此，物流企業要具有洞察現有技術和市場的潛力，從現有的發展中找到潛在的機會，通過不連續創新找到新的價值網絡，開拓新市場，創造企業新的增長點。

參考文獻：

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