高速公路交通安全設施施工項目管理研究

劉尚寬

摘 要：隨著經濟和科學技術的發展，高速公路逐漸發展起來，高速公路的發展給人們的生活帶來了一定的便利使人們生活的更加優質。高速公路交通安全設施的基本內容主要包括高速公路的標志和隔離柵、護欄的設置。但是在進行高速公路工程施工過程中產生了一些問題，就需要針對這些問題制定出相應的策略，來完善交通安全設施施工項目的管理。因此，文章介紹了高速公路交通安全設施的基本內容、分析了高速公路施工設施存在的問題，著重闡釋了高速公路交通安全施工的管理措施。

關鍵詞：高速公路；施工問題；管理措施

中圖分類號：U412.36+6 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2017）19-0125-02

前言

在最近幾年，高速公路交通安全設施施工項目的管理越來越重要，管理的任務也越來越重。因此，為了提升人們的生活方便程度、社會經濟的持續發展，就需要對高速公路施工設施存在的問題進行解決，在保證施工質量管理的前提下制定出合理有效的項目管理措施。下文從控制材料的質量、充分發揮施工人員的作用、控制施工的質量和環保與節約角度出發，為完善施工工程項目的管理奠定了基礎。

1 高速公路交通安全設施的基本內容

1.1 高速公路的標志

（1）可變標志。在高速公路上設置可變標志是駕駛員充分了解行使前方路段狀況的前提。可變標志主要包括兩種：一是可變限速標志，是指把前方的道路狀況通過數據的形式展現在駕駛人員面前，駕駛人員就可以根據提供的數據限制車行駛的速度。二是可變情報標志，這種標志主要就是通過各種類型的圖片和文字，把前方的路況信息充分的傳達給駕駛員。

（2）固定標志。固定標志和可變標志存在著很大的差別。不僅有不能移動的標志，還有某些可以為公路和公路施工使用的可以移動標志。通常情況下固定標志主要包括以下幾個內容：一是輪廓標志。這個標志主要就是用來提示駕駛員的。輪廓標志設立在路段的護欄上，駕駛員通過這就可以清晰的看清前方路的輪廓，這樣變得情況下就會防止出現安全事故。二是車道標志。它在高速公路上起著防止出現車輛違規現象的作用，設立這樣的標志需要間隔10km，明確標出超車道與行車道的位置，進而保障駕駛員根據線路行車。三是指路標志。提示著高速公路上路段名稱、出口和方向等的作用，這樣的標志通常設置在互通式立交處[1]。

1.2 隔離柵和護欄

隔離柵。設施隔離柵就是為了防止人或者動物進入到高速公路上，能夠起到保護交通安全的作用。另外還對高速公路的用地設置一定的標注，這樣就能夠避免出現非法占地的現象。通常情況下是在道路的兩旁設置隔離柵，隔離柵的材料大多是鋼板或者金屬網。在多人行駛的路段上，為了避免隔離柵被人破壞，這時候采用的材料就應該為刺網。

2 高速公路施工設施存在的問題

我國高速公路在發展的過程中也出現了以下幾個問題：（1）自然環境問題就是制約高速公路發現運行的一個重要因

素之一。比如出現暴雨引發的泥石流、山體滑坡和在寒冷天氣情況下出現的路面凍土現象，這些都會對高速公路的運行產生阻礙，因此在高速公路的路面應該設施相應的標志，防止發生交通事故。（2）高速公路上的護欄的各個部位存在聯動性不夠的問題，在這樣的情況下會使車輛產生失控問題，進而改變車輛行駛的路線。（3）很多基層工作者對交通標志設立的認識度比較低，他們把交通標志的作用歸結為滿足交通事故發生的定責和處理的基礎，交通標志的真正作用并沒有意識到。因此，面對這樣的問題就應該轉變交通標志設立的觀念。（4）交通標示的設計不夠實用，缺少人性化設置。主要就是按照人們的行為習慣進行設置，應該明確指導交通，在道路不清晰的地方進行標志設立，這樣就能夠提醒駕駛人員注意觀察道路狀況。

3 高速公路交通安全施工的管理措施

3.1 控制材料的質量

要想提升高速公路交通安全施工管理，就必須要對施工的材料進行嚴格的監控。建立健全相應的材料管理制度，為施工工程提供優質的材料，堅決抵制不合格的材料運用到施工過程中。在此基礎上，還應該在進行原材料選取的之前對原材料進行試驗和檢測，經過檢測不合格的材料堅決不予運用。在運輸到施工工程現場的時候，應該格外注意原材料的安全防護措施，避免在運輸的過程中因雨水和意外事故對材料造成一定的損害，要保證原材的質量。

3.2 充分發揮施工人員的作用

進行高速公路交通安全施工的主體就是施工人員，需要將施工人員分配到工程的每一個環節中，避免出現集中分段施工的現象，因此，在進行施工的時候就應該著重發揮施工人員以下幾個作用：一是為施工人員之間進行充分的溝通和交流提供必要的準備。工程的設計人員會在一定程度上對現場施工的情況產生不熟悉的問題，這就需要工程的管理人員和相關的施工人員在施工過程中如果遇到一些問題就應該及時和設計人員進行溝通和交流，這樣就能夠保證在出現問題的同時制定出科學合理的措施應對施工中出現的問題。保證了工程的質量。二是為優秀的施工人員建立相應的施工考核制度，在保證工程施工人員的自身較高素質的前提下充分為工程提供優質的人才。三是對高速公路交通設施進行一定的完善，運營人應該積極的對施工過程中的問題提出一些建議，為保證公路安全施工奠定基礎[2]。

3.3 控制施工的質量

（1）建立自檢制度。在選取和檢測原材料的時候應該通過嚴謹的程序對原材料進行檢測，應用專門的檢測設備，并把檢測的過程詳細的分為幾個程序，在每一個程序完成的情況下都要對該程序進行檢測。在質量和施工進度出現問題的時候，應該遵循質量為基礎的原則，并且對施工中的人員都要采取平等對待的方式。

（2）加強工作人員的安全意識。國家規定了施工中的要

求，這就需要施工工程嚴格遵循施工的要求。在進行施工的時候應該設立專門的現場負責人員，對施工的工程質量和施工人員進行監管，以此來保證工程的有效進行。施工人員在施工之前應該十分熟悉施工的具體情況，能夠充分運用施工技術，在進行施工時就要更加重視安全性問題，比如要求施工人員佩戴安全帽、穿安全衣等。

（3）加強管理施工產品。施工產品應該在合理的范圍內進行擺放，不能堵塞交通，阻礙車輛的運行，防止在施工現場中出現易燃易爆等危險物品。施工過程中的車輛和設備應該設置明顯的標志，保證駕駛員的安全，同時應該建立相應的安全施工規章制度，嚴格控制駕駛人員的交通安全意識。并定期對舉行相關的會議。

（4）遵循安全管理制度。在進行施工的過程中，各種工序呈現出十分復雜的現象。這就應該在施工小組中設立特定的領導人，組建成領導小組以此保證安全施工的工程質量。同時施工人員應該加強施工過程中的安全意識，在各個環節的工作中建立相應的安全責任管理制度。要求施工人員在進行施工時必須佩帶相應的安全設備，比如安全帽和安全服。施工的材料和設備就應該進行合理科學的擺放。能夠保證合理有序的進行施工，不會出現阻礙車輛運行的現象。在施工結束之后，就應該及時的對現場施工的環境進行一定的檢測，防止出現安全環境問題對以后的施工出校消極影響。通過有效的措施對施工現場的污染物進行處理，避免出現公路路面損壞的問題[3]。

3.4 環保與節約的措施

在進行施工的過程中，往往會對環境產生一定的影響，這就需要相應的管理人員和其他有關部門進行協商，共同制度出科學合理的措施來保護環境。建立相應的環境保護制度，并在此基礎之上成立環境保護小組，然后在對小組中的成員進行環境保護知識的教育，把環境保護工作作為施工工作的重中之重，激發出相關工作人員的環境保護熱情。避免出現濫砍濫伐等現象。并且在施工的過程中，應該注意對路段進行灑水，防止出現灰塵等環境污染問題。在居民附近進行施工的工程隊伍不得在夜間施工時產生較大的噪音，應該在機械設備上安裝相應的消音器。值得我們注意的是，在施工中產生的生活垃圾要進行及時的處理，不能亂丟亂放，對附近居民的居住產生消極的影響，同時施工中出現的廢水問題也要進行及時的處理，必須在合格檢測之后進行排放，避免對河流和居民用水產生影響。

4 結束語

綜上所述，在我國高速公路較快發展的狀況下，對交通安全設施施工項目的管理提出了更高的要求。應該重視高速公路交通安全設施施工項目的管理。因此，我國高速公路交通安全施工項目管理應該從材料的質量、發揮施工人員的作用、施工的質量和環保、節約四方面出發，為提高高速公路交通安全設施的施工質量奠定基礎。

參考文獻：

[1]馬朵朵，郭高.高速公路工程建設項目中建設監理施工反腐倡廉三方聯動工作機制探索[J].公路交通科技（應用技術版），2011（10）：108-111.

[2]侯路線.淺議祥云寺樞紐互通立交施工保通方案[J].公路交通科技（應用技術版），2011（S1）：137-139.

[3]關函非，鐘仰晉，韓子東，等.泉廈高速公路擴建工程交通安全設施設計及交通組織設計[J].公路交通科技（應用技術版），2011（02）：170-173.