探索城市內湖沿岸旅游產品的開發與利用

易紅+周婷

隨著旅游行業在全國升溫，本文以遂寧市觀音湖為例，探索觀音湖沿岸旅游產品的開發，通過對現有景點的分析，得出建設中出現的相關不足，并對此提出今后旅游產品的開發方向，以協調整個觀音湖景區的良性發展。

引言

2010年以來，遂寧加強了對觀音湖景區及附屬設施的建設。截止2016年底，已建成濕地公園，五彩繽紛路景觀帶，圣蓮島等相關景點，仁里古鎮正加快建設中。此外，沿湖地區仍有眾多可開發景點。

一、觀音湖概況

觀音湖地處四川省遂寧市船山區，水域面積14.8km2，是全國第二大人工城市湖泊，湖岸線約20km，湖區水質較好，可用于集中式生活飲用水。2007年，過軍渡水電站建成，涪江在遂寧城區被截流，城區段河水位上漲，形成了人工城市湖泊，后因觀音而得名。湖心的圣鷺島、圣蓮島、圣平島擁有可開發面積近5km2，三個島嶼相互依托又相互獨立，享有全國城市中心獨一無二的“觀音、圣水”人文、自然旅游資源。

二、觀音湖旅游開發現狀

（一）觀音湖濕地公園

觀音湖濕地公園由河東濕地公園（觀音湖以東）和席吳二洲濕地公園（觀音湖以西）兩部分構成，是利用河岸荒灘打造的一條集游樂、觀光、休閑于一體的城市濱江旅游景點。濕地公園以水生蘆葦和陸生桂花櫻花為主，打造水陸“兩棲”的濕地景觀，水面清澈見底，魚群眾多，已成為野鴨、白鷺等鳥類的天然棲息地。景區于2010年開工建設，目前已全部建成對外開放。觀音湖濕地公園已成為市民娛樂休閑，交談散心和外來游客感受“城市濕地”的必游之地。

（二）圣蓮島

圣蓮島，舊名貓兒洲，位于涪江江心，面積約1.47km2。貓兒洲，典型的河流沉積島，因河流而“與世隔絕”，灘上雜草叢生，道路泥濘。隨著圣蓮島的全面規劃、開發，觀音湖隧道的修建，如今的圣蓮島已成水陸交通便利的生態島、綠色島、旅游島，是名副其實的遂寧“城市之心”。島上的草坪，環島自行車道為節假日市民休閑健身提供了良好條件。

（三）犀牛堤

犀牛堤渡口曾是涪江水運的集散地，隨著水運的衰落，渡口成了貓兒洲（現稱圣蓮島）和城區居民渡江的地方。如今，犀牛堤成為了觀音湖的附屬旅游景點，是市民休閑娛樂的場所，也是游客往返圣蓮島與老城區的旅游渡口。

（四）五彩繽紛路景觀帶

五彩繽紛路景觀帶沿觀音湖東岸而建，分為運動休閑區、生態體驗區、時尚商業區、綠色主題區四個區段，擁有生態濕地、愛情棧道、五彩疊瀑、觀光摩天輪等主要景點。該設計方案于2008年被建設部評為“中國人居典范建筑規劃設計獎最佳設計方案金獎”，2011年被評為四川省最宜商街巷第一名。

（五）觀音文化園

觀音文化園沿聯盟河岸修建，與五彩繽紛路景觀帶交匯于臨仙閣廣場。觀音民俗文化貫穿整個園區，通過“生、慧、慈、拜、渡”五個主題區段進行詮釋，有佛手塔、許愿鐘、白象廣場等文化景點30余處。中國民居街巷、院落與遂寧觀音民俗文化在園區有機融合，2012年被省文化廳評為文化產業示范基地。

（六）世界荷花博覽園

世界荷花博覽園位于圣蓮島，園區將觀音文化與荷花文化巧妙融合，并將景區分為一館（荷花主題館）一區（荷花布展區）三園（中國園、東南亞園、歐洲園）。園區利用島上內河，以蓮為本，分區域布局不同國家，不同品種的蓮花，達到“移目換彩，移步換景”的效果。因品種不同、蓮花花期存在差異，博覽園呈現出“處處蓮異，時時荷奇”的景觀，客觀上延長了景區游覽時間。

三、觀音湖旅游開發中出現的問題

（一）串連各景點的交通線路不完善

目前僅有一條環湖公交線路，并且河東段繞開了五彩繽紛路；連接圣蓮島的公交線路也只有一條，并且車輛較少，使得高峰期存在無車可擠的現象。步行游客在游覽景點時需耗費較多時間，更影響游覽心情。

景區即停即走的旅游觀光車太少，目前僅一輛，并運行于觀音湖東岸，游船也僅限于觀音湖西岸到圣蓮島的點對點運輸。無串連各景點的旅游專線，步行游覽將耗費大量時間。

（二）沿湖景點獨立單調，難以發揮協作效益

觀音湖東岸以五彩繽紛路景觀帶為主體，該景觀帶以水域風光為主，僅北部有一摩天輪，摩天輪過于單一，導致游客稀少。摩天輪與水上嘉年華游樂場，呈現出一東一西，一北一南的分布格局，相距較遠，約4.5km不利于創造更大的經濟效益。

（三）新開發景區，知名度不高

觀音湖景區正處于開發的“成長期”，知名度局限于周邊市縣。靈泉寺，廣德寺，中華侏羅紀公園，中國死海往往是市外游客談論較多的景區，觀音湖則鮮為人知。

四、開發途徑

（一）利用現有設施打造新的配套景點

1.過軍渡壩址

涪江流經遂寧城區，落差較小，水面平靜，過軍渡水電站的修建，無法讓游客感受高峽出平湖和激流咆哮的壯觀，但是可以讓游客近距離見證水輪發電機和船閘工作原理。充分利用現代科技，如3D影像技術，VR技術，讓游客親身體驗，游有所得，不僅放松心情，獲得視覺“沖擊”，也掌握部分科技知識。

2.孿生姐妹—圣平島

圣平島，原名小河洲，與圣蓮島同為觀音湖湖心島嶼，整島長約3.6km，寬1.1km，面積約2.5km2，是一個正待開發的“原始”島嶼。通過規劃，圣平島將成為展示遂寧“觀音故里”與“西部水都”的核心平臺和窗口，造就成享譽全國的生態濱湖休閑體驗度假目的地。以“涪江為脈，觀音為魂”將圣平島打造為集旅游度假、健康養生、文化休閑、商業服務于一體的城市湖泊生態文化旅游休閑度假目的地。

3.打造獨具特色的中國歷史文化名鎮—仁里古鎮

仁里鎮北臨聯盟河，西靠涪江，東倚靈泉山，可謂依山傍水，地理位置優越，自然環境優美。以觀音文化為核心，充分挖掘遂寧文化遺產，實現自然與人文的互補，打造為遂寧市最具本土文化氣息的休閑空間和佛教文化體驗中心，建設成為集朝圣、旅游、度假、居住、商業為一體的特色觀音文化小鎮。

（二）完善交通基礎設施

要致富，先修路，旅游交通是旅游業發展的基本條件。充分利用現有“一環八射”的高速公路網，加快規劃建設遂德高速。高速交通的發展有利于轉變旅游產品開發方式，加大旅游產品結構升級，避免同一區域的同質化，實現差異化、個性化、特色化、專業化，促使新旅游線路和產品的開發。

利用“人形三向”鐵路，抓住綿遂內宜城際鐵路、成達高鐵建設機遇，完善城市鐵路網絡。陳金、孫靜在《高鐵時代下的中國旅游業影響分析》一文中，將高鐵的優勢概括為6S：Speed（速度快）、Save（便宜、客運量大）、Simple（便捷、全天候、公交化）、Safe（相對安全可靠）、Satisfaction（舒適、噪音低）、Smart（智能網絡覆蓋、方便辦公與交流）。加快建設屬于遂寧的高鐵，徹底擺脫遂寧無高鐵的時代，使觀音湖景區甚至整個遂寧市旅游業的發展變得更加容易和愜意。由原來的“慢旅快游”變為“快旅慢游”。

高速公路和鐵路的完善將縮短遂寧與周邊市縣甚至省市的時間距離，形成以遂寧為中心的周邊市縣“小時旅程圈”，從時間上擴大旅游的客源市場。此外，還應建設環湖環島步道、自行車道及觀光車道，增設旅游觀光車，循環串連各景點。

（三）打造精品旅游線路

充分利用現有水域條件及環湖公路，打造3條精品旅游專線：游樂—科普—古鎮文化游：水上嘉年華—過軍渡水電站—仁里古鎮；生態觀光游：五彩繽紛路—河東濕地公園—席吳二洲濕地公園；生態濱湖休閑體驗度假游：圣蓮島—圣平島。湖岸景點設立水上和陸上兩條線路，旅游專線有機串連各大景點，滿足不同游客的游覽需求，充分展現遂寧作為“西部水都”的優勢，水中有景，景中有水。

（四）創新營銷模式，提升景區知名度

1.移動互聯網平臺開發

隨著移動互聯網的發展，越來越多的游客在出行時會選擇QQ公眾號、微信公眾號、微博、APP等移動媒體去了解旅游景點及線路等相關信息。因此，景區應該把握市委市政府建設“智慧遂寧”的機遇，相應建設“智慧觀音湖”，設計移動端的APP，為游客提供全面智能化的服務。通過GPS定為功能為游客提供實時的景區電子地圖、位置、景點分布、食宿等相關信息。

目前已建成的公眾號有遂寧出行、遂寧發布、遂寧網花花城、遂寧新聞網、直播遂寧、遂寧之窗、遂寧公交平臺等。移動APP有遂寧生活、遂寧旅游等。充分利用已有平臺，實時更新旅游信息，讓旅游業跟上信息時代，網絡時代的發展步伐，將觀音湖景區打造成有深度，有廣度，不落后于時代步伐的城市人工湖景區。

2.舉辦環湖自行車賽

“一業依百業，一業帶百業”，青海湖環湖賽對于青海省的旅游經濟及知名度起巨大促進作用。2010年，“天宏實業杯”中國·西部環觀音湖自行車邀請賽在觀音湖開賽，吸引了來自北京、深圳、廣州及香港特區等12省區的49支代表隊、1000余名自行車愛好者、親友團、助威團達到4000余名。通過這次賽事，觀音湖景區首次近距離呈現在游客眼前。游客追尋遂寧悠久厚重的觀音文化，感受川中明珠經濟社會的跨越發展，體味西部水都漁舟唱晚的怡人美景的同時，也促進觀音湖景區“食、宿、行、游、購、娛”的發展。

3.開辦生態攝影展

“博覽世界荷花、暢論荷花世界”，2016觀音湖荷花節在遂寧舉行。本次比賽吸引的專業攝影家、攝影記者、攝影愛好者、拍客達500余名，參賽作品反映了圣蓮島的獨特人文風光、景城相融的美人美景。

五、結論

觀音湖景區是自然創造條件，人工雕飾形成的由河變湖的成功案例。但是在景區開發過程中某些部分考慮不周，出現交通不完善，景點獨立，知名度不高等問題。針對以上問題，景區在后期開發中應做到統籌兼顧，不破壞原有景點的前提下，合理開發部分新景點，以豐富完善整個觀音湖景區，為景區在市場競爭中增強規模效應。觀音湖景區應大力開發互聯網營銷，提升自身的知名度，建設成為集觀光、休閑、娛樂、科技展覽、古鎮文化體驗為一體的綜合旅游景區，為國內城市內湖景區的打造提供成功的經驗。

（作者單位：貴州仁懷市魯班鎮育英實驗學校）