收購東方海外，中遠海運有啥可圖

本報駐香港特約記者 凌德 本報記者 楊沙沙

中國航運巨頭中遠海運宣布斥資超過400億元人民幣收購另一航運巨頭東方海外，這也將成為今年全球航運業最大一筆收購。10日，中遠海運方面向《環球時報》記者證實該消息。如收購完成，中遠海運將躍進全球三大航運企業之列。

中遠海運于北京時間9日晚稱，旗下中遠海控與上港集團已聯合向東方海外發出全額股份收購申請，收購股價為78.67港元，預計支付現金總額492.31億港元。中遠海控持有東方海外90.1%的股份，上港集團持有9.9%的股份。

路透社10日報道稱，中遠海運集團為中國最大航運企業，全球第四大集裝箱航運企業，由原中遠集團和中國海運集團合并而成。東方海外由香港首任特首董建華之父董浩云創辦的金山輪船發展而來，現為全球第七大集裝箱航運企業，同時在海外經營物流及碼頭業務。如中遠海運與東方海外“強強聯合”，則中遠海運將超越法國達飛輪船，成為全球第三大航運企業，總運力僅次于丹麥馬士基航運和瑞士地中海航運。中遠海運表示，中遠海控下屬中遠海運集運與東方海外兩家公司集裝箱船隊總運力合計將超過290萬標準箱（含訂單），經營船隊超過400艘，同時，航線網絡布局將更加完善、均衡，在全球集裝箱航運業的領先地位將得到加強。

香港《明報》10日稱，在全球航運業長期低迷的背景下，行業內部重組趨勢明顯，僅2016年至今就有馬士基收購漢堡南美、達飛收購美國總統輪船，日本郵輪、商船三井和川崎汽船合并集裝箱業務，德國赫伯羅特收購阿拉伯聯合國家輪船等并購案。此次中遠海運收購東方海外，也是這一趨勢的表現。同時，一些跡象顯示，由于全球經濟回暖，航運企業的業績有所改善，中遠海控已經預計2017年上半年扭虧，取得盈利18.5億元人民幣，貨運量較去年同比增長約35%。在此背景下，中國航運企業計劃通過重組，進一步促進經營規模化、集約化，擴大航運業務資源并提升收益率，以提升在國際市場上的競爭地位。▲