芻議船舶檢驗中常見機械故障及其處理措施

李超+李揚

摘 要：隨著社會的發展，水上交通已經成為一種重要的出行方式，船舶成為主要運輸工具，它的安全性也受到越來越多人的關注。這就需要對船舶進行故障檢修，船舶檢修保證了我國水上交通和運輸安全性和可靠性，防止在運輸過程中出現故障，給人們的生命財產帶來威脅。本文主要探討船舶在檢修過程中經常出現的一些機械故障，并且能夠采取有效的措施減少故障的發生，保證船舶在水上行駛不會出現問題。

關鍵詞：船舶檢驗；機械故障；處理措施

中圖分類號：U672 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）11-0080-01

在21世紀，水上運輸和水上交通的發展也越來越迅速，這一現象也帶動了船舶行業的發展，人們可以借用船舶來實現大規模的觀光旅游，它還可以成為相關部門進行水上執勤的工具，為許多漁民水上作業提供了便利。由于應用很廣泛，越來越多的人將目光聚集到船舶的可靠性和安全性上，所以對船舶進行檢驗工作極其重要。船舶檢驗工作一方面可以保證船舶、海上設施和船運貨物能過安全航行并進行可靠地作業，還能夠在一定程度上防止海域受到污染，使人們的生命財產安全不受到威脅。但是由于現在航運事業呈規模化方向發展，許多船舶航行周期長，且長期處于水中，導致其機械性能一直處于下降階段，這樣在航行過程中容易出現事故，所以應該嚴格進行船舶檢修工作，確保每一段航行都能夠有去有回。

1 船舶檢驗中常見的機械故障

1.1 螺旋漿機械故障

船舶動力主要的機械轉承部件就是螺旋槳，一旦螺旋槳出現故障，將會造成船舶的航行速度和航行能力急速下降，尤其是在一些惡劣天氣的影響下，螺旋槳容易發生斷裂情況，但是卻不容易被發現[1]。所以在船舶檢修過程中要重視螺旋槳的檢修，一般螺旋槳出現故障就會造成船舶加速緩慢，斷裂時會引起船體劇烈晃動，降低航行速度則晃動也會越來越緩慢。

1.2 水密壁水密性不良

在檢修過程中經常會看見水密艙壁上開有孔洞，出現這種現象的原因是由于船舶建造時選取的材料不合格和施工人員技術不到位，遇到大風大浪時容易發生變形，將其處理后就會出現孔洞，但是后期又沒有對這些孔洞及時進行補修，一旦出現觸礁情況，水就會從這些孔洞中進入艙內，造成船體不堪負重最終沉入水底。

1.3 應急換舵失靈故障

掌握好船舵對于船舶正常行駛極其重要。一旦遇到突發情況，需要緊急換舵，防止船舶撞上大型物體，造成人員傷亡和經濟損失，如果在檢修時沒有發現船舵失靈，無法緊急操作，大本分原因來自沒有備份油泵，一旦其中一個動力設備出新問題，可以在10s內轉換成二號動力設備。有的船舶管理者認為沒有備用油泵船舶也能正常行駛，一出現事故也只能追悔莫及。

2 主柴油機拉缸故障

一般柴油機拉缸出現故障原因有很多，但是最主要的是因為拉缸表面經常受到摩擦，導致潤滑油膜損害較為嚴重，一旦金屬物質與其接觸就會出現高溫灼傷磨損所致。還有潤滑油種類很多，如果船員在采購時稍微不注意就會買到品質不佳的潤滑油，都會導致拉缸出現磨損現象。

3 船舶檢驗中常見船舶機械故障的處理措施

3.1 螺旋漿機械故障處理措施

海水里面有很多的化學物質存在，且其中一些具有腐蝕性，這對長期處于水下的螺旋槳來說極其不利，還有船舶在行駛過程中，螺旋槳經常會碰撞一些比較堅硬的物體，加上有些螺旋槳的構造材料不合格等原因造成了螺旋槳出現的斷裂的情況，這時候就需要在船舶檢修過程中將整個螺旋槳換下，達到最好的使用效果。或者可以對舊漿重新進行打磨和焊接，對一些斷裂處加固，最后再檢查螺旋槳的螺距和平衡性，直到可以達到航行的要求[2]。

3.2 水密性不良處理措施

對于出現一些的孔洞船艙，應該進行修補打磨，讓檢驗人員檢查無誤后才能夠在進入航行狀態。同時還應該派相關人員嚴格監督水密艙制造過程，不能隨便在船壁上開入孔，一旦需要開入孔也要取得檢修人員的同意，必須保證符合標準且完全處于水密狀態，防止出現沉船事故。

3.3 應急換舵失靈故障處理措施

船舶擁有者不能只顧眼前利益，一定要船舶上備份油泵組，在檢查時要注重設備的檢查，及時補上沒有安裝的設備。船舶檢驗人員不僅要有過硬的檢查技術，還要有超強的心理素質，在船舶遇到故障時，才能沉著應對。

3.4 柴油機拉缸故障的處理措施

在航行前還應該根據柴油機的工作環境來選擇潤滑油的粘度牌號，定期更換潤滑油，防止航行時受到污染，同時應該注意觀察潤滑油、冷卻水、排氣的溫度，防止柴油機因為過熱而停止工作。還應該檢查柴油機其他部分零件，保證它們之間潤滑良好[3]。

4 結語

眾所周知，不管什么東西只要長期使用，它的性能都會下降，更何況長期在水中行駛的船舶，船舶一旦出現故障，可能造成人員傷亡和巨大的經濟損失，所以一定要做好船舶檢修工作，提前找出故障，確保其在航行時能夠更加可靠和安全。

參考文獻

[1]胡斌生.探討船舶檢驗中常見船舶機械故障及處理措施[J].科技展望，2016，（19）：57+59.

[2]于永妍.淺析船舶檢驗中常見的船舶機械故障及處理[J].珠江水運，2015，（16）：80-81.

[3]冒新翔.船舶檢驗中的常見機械故障及其處理措施[J].廣東科技，2013，（22）：175+174.