民航簽派放行風險控制分析

金昱

中國國際航空股份有限公司運行控制中心西南運行分控中心

民航簽派放行風險控制分析

金昱

中國國際航空股份有限公司運行控制中心西南運行分控中心

受國際競爭的影響，我國國內(nèi)的民航之間的競爭力也愈來愈激烈。作為航空事業(yè)的龍頭，民航企業(yè)的發(fā)展順利與否，關(guān)鍵在于簽派放行的工作是否優(yōu)秀。在國內(nèi)，民航既是國家經(jīng)濟發(fā)展的推動者，同時也是我國交通事業(yè)的主宰者。民航的服務(wù)宗旨就在安全準時，舒適便捷。正是因為這樣一個原因，使得越來越多的人逐漸接受了這種消費相對較高的交通。那么，作為一個發(fā)展中的民航企業(yè)，該怎樣降低簽派放行中的錯誤，提高簽派工作的準確性呢？本文就針對民航簽派放行做詳細分析。

簽派放行；風險；規(guī)章制度

民航簽派放行是航空公司在建立了規(guī)章和制度后，對于航班飛行管理的工作。只有端正好對于航空公司的工作態(tài)度，才能更好的管理航空公司的運行。簽派放行的工作內(nèi)容主要包括維護航班飛行前的秩序、起飛秩序、降落秩序、以及航班飛行的正常飛行等。

一、民航簽派的背景及分析意義

近年來，我國民航事業(yè)發(fā)展較快，到2005年我國的民航運輸就達到了世界第二，僅次于美國。至那時起，我國民航事業(yè)的發(fā)展就一直保持在增長的趨勢，到2013年，我國的航空運輸量就占到了全球運輸?shù)木欧种弧臄?shù)據(jù)中可以看出，我國的民航發(fā)展是相當穩(wěn)定的。但在發(fā)展的同時，盡管航空運輸?shù)臄?shù)量增長給我國的經(jīng)濟發(fā)展帶來了利益，可卻為我國的交通事業(yè)帶來了更多的隱患。特別是在最近幾年的時間，我國民航事故發(fā)生的次數(shù)逐年遞增。例如，臺灣復習航的空難事件，不僅是我國，甚至于在全球范圍內(nèi)航空飛行的事故都在頻頻增加。例如：馬來西亞失聯(lián)事件，泰國飛行事件等。盡管這些事件的航空公司不全是我國屬有，但卻給我國的航空公司敲了一個警鐘。

簽派放行的工作涉及面相當廣、設(shè)計事業(yè)單位相對也較多，因此，這張工作的難度系數(shù)相對的也會比較困難。民航簽派放行的工作關(guān)乎著航空公司的經(jīng)濟效益、聲譽名氣、以及發(fā)展生存空間等。

二、民航簽派放行的風險

事實上，我國在很久之前就針對航空飛行的風險做出了研究，并在長期的研究中得出了很多有效的應對方案。航空飛行的風險大意指在飛行過程中對于飛行引起不安全事故的可能性進行評估，以及事故發(fā)生的嚴重性和帶來的危害性等。因此，想要有效控風險，就要對風險的概念、界限做一個準確的定義。而根據(jù)目前的風險評估體的手法可以看出，這種過分依賴以發(fā)生事故做總結(jié)，以專家建議，以航空設(shè)備預警的方式是不科學的。

為提高民航簽派放行的準確，降低簽派放行的風險，塑造安全的飛行環(huán)境，本文結(jié)合進幾年民航的發(fā)展趨勢，事故發(fā)生原因，就民航簽派放行的風險提出以下建議。

（一）堅持簽派放行的原則

簽派放行的工作本就是要在簽派員和航班機長共同的努力下造成的，簽派人員的工作因以飛行安全為原則。因此，飛行的安全原則是每一個簽派放行工作人員都不能忘的，簽派放行是航班飛行的整個過程中的必要基礎(chǔ)，是航班上所有人員的安全保障。而簽派人員在簽派放行的工作應持有工作原則，這些原則性應具有一定的法律性、安全性、高效性等。

法律性指的是簽派放行的工作要嚴格按照航空相關(guān)法律法規(guī)，不能根據(jù)工作人員自我意識進行錯誤的判斷，更不能因外來環(huán)境的變化而隨意更改，要以各項規(guī)章復制為執(zhí)行標準，嚴格把守住工作的立場，以此來確保民航飛行的安全。

安全性就是指航空簽派放行的工作進行應在保障乘客的人身安全基準下，開展其他的包括財產(chǎn)安全等活動。正確分析簽派放行的不穩(wěn)定因素，做出應對突發(fā)事件的應對等分析。

高效應是每一個民航企業(yè)都注重的的發(fā)展領(lǐng)域，航班簽派放行的成功直接關(guān)系著航空公司的經(jīng)濟效益，要想在民航航空的競爭中脫穎而出，就必須在保證航班飛行的安全下，提高簽派放行的利益。例如，簽派人員在處理航班工作時盡可能的壓低成本。

（二）建立完善的規(guī)章制度

無規(guī)矩不成方圓，在這個航班事故恐慌逐漸發(fā)展成全球化的時期，要想保證航班飛行的絕對安全，法律法規(guī)的建立必不可少。

民航簽派放行的工作審定應嚴格遵守國家的航空法律法規(guī)，在對簽派放行人員的評價時也要按照規(guī)章制度為準則，以國家的相關(guān)法律適度賦予簽派放行人員的權(quán)利，讓整個簽派放行的工作有法可依、有法可循。只有建立完善的航空法律，才能保障民航企業(yè)競爭的公平性，航班飛行的安全性。

（三）加強民航飛行的監(jiān)管力度

航空公司對于簽派人員的監(jiān)管是簽派放行工作好壞的直接原因。民用航空公司的管理制度應當有嚴肅態(tài)度。對每一個簽派放行工作的過程都要有所了解，以具體的獎懲制度對待不同的簽派放行工作。當然，這種制度應當是公平公正的，它落實到每一個簽派放行人員的工作能力，工作表現(xiàn)。讓簽派人員處在嚴肅的工作氛圍下，培養(yǎng)責任意識，安全意識，以此來提高簽派放行工作的可靠性。

（四）提高簽派放行人員工作素質(zhì)

簽派放行人員身上的責任是沉重的，作為簽派放行人員，不僅要具有理性思考的能力，還要有隨機應變的思維。不僅要有臨危不懼的勇氣還要有沉著冷靜的意志。加強職業(yè)素質(zhì)的提高是每一個簽派放行人員不可推卸的責任。這對簽派放行人員來說，會是一個挑戰(zhàn)。簽派放行人員要讀自己工作的內(nèi)容極度了解，對于工作能力的掌握也要十分熟悉。對于飛行過程中的突發(fā)事件，簽派放行人員要在第一時間做出最準確的解決方案。其次，嚴格遵守國家的相關(guān)法律，以公司的經(jīng)濟效益為工作本職，積極配合公司的工作安排、正確把握自我權(quán)利等都是簽派放行人員的必要能力。

（五）團隊的工作意識

簽派放行的工作對象不是單一的，相反，簽派放行人員的工作對象是一群人，想要保證乘客的絕對安全，簽派放行人員必須要有很強的團隊意識。積極配合航空公司的工作政策，培養(yǎng)協(xié)作團隊的工作意識。以公司各個部門，各個崗位上的工作人員，互相監(jiān)督，互相幫助，實行合作的工作意識，準確的做出科學簽派放行工作。

總之，想要降低民航簽派放行的風險，就要把簽派放行的工作落實到每一步，嚴格按照國家的法律，嚴格遵守公司的規(guī)章制度。培養(yǎng)簽派放行人員的安全意識、團隊意識、法律意識。只有這幾者都得到了保障，民航簽派放行的風險才能得到有效的控制。

[1]蘇夢.加強民航簽派放行控制的措施分析[J].科技與企業(yè), 2015,21：69.

[2]李大利.航空公司簽派放行風險評估研究[D].中國民用航空飛行學院,2015.

[3]韓吉勝.論航空公司簽派放行[J].山西經(jīng)濟管理干部學院學報,2013,02：80-83.