淺析公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)和施工管理

王明月

摘 要：隨著人們生活水平的不斷提升，人們自身對(duì)精神文明意識(shí)以及安全意識(shí)的提升也有了很大的進(jìn)步，在交通安全中，公路橋梁的質(zhì)量安全對(duì)人們的安全出行是非常重要的，公路橋梁施工在強(qiáng)調(diào)安全的時(shí)候，更看重的是整體的施工和組織計(jì)劃管理。該文主要從公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)入手，對(duì)施工的管理問(wèn)題進(jìn)行了較為詳細(xì)的分析，希望可以為公路橋梁施工組織的設(shè)計(jì)和施工管理提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：公路橋梁 施工 組織 設(shè)計(jì) 管理

中圖分類號(hào)：TU997 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2017）06（a）-0093-02

當(dāng)前社會(huì)的發(fā)展主要依賴于經(jīng)濟(jì)、交通，在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，我國(guó)的公路建設(shè)也在積極開展當(dāng)中，而作為公路的組成部分，公路橋梁也就成為重要的施工環(huán)節(jié)。隨著近幾年我國(guó)運(yùn)輸壓力和交通壓力的不斷增大，公路橋梁在交通運(yùn)輸中的作用也愈加明顯，這也就給我國(guó)的公路橋梁質(zhì)量提出了更高的要求。也就是說(shuō)，只有對(duì)公路橋梁施工進(jìn)行細(xì)致的組織設(shè)計(jì)，才能夠利用好人力、物力，進(jìn)而獲得最大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

1 公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)對(duì)整個(gè)工程成本的影響

對(duì)于公路橋梁施工來(lái)說(shuō)，其施工組織設(shè)計(jì)的落實(shí)需要考慮多方面的因素，像技術(shù)手段、經(jīng)驗(yàn)、與施工相關(guān)的法律法規(guī)等，這其中如果某一個(gè)問(wèn)題沒(méi)有得到有效解決的話，那么對(duì)整個(gè)施工的成本就會(huì)有影響。除了當(dāng)前我國(guó)政策明文規(guī)定的影響因素以外，公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)中影響成本的因素還包括以下幾點(diǎn)：（1）施工方法。這一點(diǎn)主要說(shuō)的是對(duì)施工方法的選擇，施工的方案一般都是通過(guò)綜合分析施工區(qū)域的特征、氣候、技術(shù)手段、經(jīng)濟(jì)情況等多方面因素，從這些因素中找出一個(gè)既合理成本又低的施工方案。在這一過(guò)程中就需要根據(jù)自身施工的實(shí)際情況來(lái)對(duì)施工方案進(jìn)行選擇，進(jìn)而有效控制施工的成本，這也是目前控制公路橋梁工程施工成本的有效手段。（2）施工工期。施工方案確定下來(lái)之后，那么就要制定這一施工過(guò)程的工期時(shí)間了，由于公路橋梁施工的工期會(huì)直接決定整個(gè)施工工程的成本，而且對(duì)后續(xù)的公路橋梁經(jīng)濟(jì)效益影響也是非常大的。在施工組織設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我們的設(shè)計(jì)人員一定要做好各方面的協(xié)調(diào)工作，按照施工組織設(shè)計(jì)的要求來(lái)運(yùn)行工作，這樣就可以避免因追求工期而造成工程質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題。（3）工程運(yùn)輸組織計(jì)劃。公路橋梁運(yùn)輸組織計(jì)劃是當(dāng)前施工組織形式中非常重要的項(xiàng)目之一，它會(huì)在一定程度上對(duì)整個(gè)工程的造價(jià)產(chǎn)生影響。如果想要確保施工計(jì)劃有序進(jìn)行，降低施工成本，就一定要有合理的運(yùn)輸組織計(jì)劃。在運(yùn)輸組織計(jì)劃的過(guò)程中一定要做到運(yùn)輸量小、距離短、裝卸速度快，利用一切可以利用的條件來(lái)減低因臨時(shí)運(yùn)輸而產(chǎn)生的費(fèi)用。（4）公路橋梁施工組織平面布置。我們的施工單位要根據(jù)公路橋梁施工的實(shí)際情況來(lái)對(duì)施工組織平面進(jìn)行合理布置，重點(diǎn)研究解決施工場(chǎng)地上所有設(shè)施在平面位置上的布置問(wèn)題。這一問(wèn)題的研究對(duì)預(yù)算中的直接費(fèi)用影響也是非常深遠(yuǎn)的。這一研究不僅可以降低運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的費(fèi)用，而且也能夠減少臨時(shí)建筑物產(chǎn)生的費(fèi)用，從而達(dá)到降低工程成本的目的。（5）施工材料價(jià)格。施工材料在所有工程項(xiàng)目中所占的比例都是最大的，而在公路橋梁施工中所占比重基本上達(dá)到了60 %，這也就是說(shuō)公路橋梁施工材料的價(jià)格對(duì)整個(gè)工程的成本影響是決定性的，我們知道施工材料的價(jià)格受材料產(chǎn)地、運(yùn)輸距離以及運(yùn)輸費(fèi)用等多方面條件的影響，所以我們的施工單位在對(duì)施工材料進(jìn)行選擇的時(shí)候也要綜合考慮上述內(nèi)容。做好施工材料的調(diào)研工作，并按照不同區(qū)域的價(jià)格和品質(zhì)來(lái)找尋出最佳的方式，除此之外，我們的設(shè)計(jì)人員還要考慮施工運(yùn)輸方式以及所運(yùn)輸材料價(jià)格對(duì)整個(gè)施工工程的影響，根據(jù)運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況做好各項(xiàng)方案的對(duì)比，從而找到最優(yōu)的成本選材方案。這樣不僅可以有效減低建設(shè)成本，而且還能夠保證施工的質(zhì)量。

2 公路橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題策略

公路橋梁作為公路建設(shè)中的重要工程，對(duì)公路橋梁施工管理風(fēng)險(xiǎn)的研究也可以從多個(gè)角度進(jìn)行，建立完善的公路橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)，這一系統(tǒng)的建立可以加強(qiáng)對(duì)施工產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行積累，對(duì)施工過(guò)程中發(fā)生的一系列變化做出科學(xué)的評(píng)價(jià)。這樣一旦發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，管理信息系統(tǒng)也能夠做出及時(shí)的反應(yīng)，這樣就可以對(duì)公路橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，增強(qiáng)公路橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)管理的意識(shí)，并將風(fēng)險(xiǎn)管理作為公路橋梁施工管理中的重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行研究。

除此之外，我們的施工設(shè)計(jì)人員還要加強(qiáng)公路橋梁施工中的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別意識(shí)，為了能夠更加直觀地表現(xiàn)出風(fēng)險(xiǎn)，我們的設(shè)計(jì)人員可以按照公路橋梁施工的具體狀況，將施工風(fēng)險(xiǎn)分為質(zhì)量、進(jìn)度和費(fèi)用三種風(fēng)險(xiǎn)。

目前影響公路橋梁施工進(jìn)度的因素比較多，像公路橋梁的建設(shè)環(huán)境、設(shè)計(jì)方案等，這時(shí)就需要我們的施工設(shè)計(jì)人員從這些因素中找到公路橋梁施工的風(fēng)險(xiǎn)因素，并且還要對(duì)可能會(huì)轉(zhuǎn)化的工期風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別。除此之外，我們的施工設(shè)計(jì)人員還要對(duì)公路橋梁施工的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行估計(jì)。一般來(lái)說(shuō)，風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)的對(duì)象都是公路橋梁施工的單個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。最后需要注意的是我們的設(shè)計(jì)人員還要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)公路橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，這樣做也是為了能夠更好的監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)。嚴(yán)格遵守國(guó)家制定的法律法規(guī)，提高公路橋梁施工合同的管理質(zhì)量。

我們的設(shè)計(jì)人員還要制定科學(xué)有效的公路橋梁施工方案，采用先進(jìn)的施工工藝不斷加強(qiáng)公路橋梁的管理工作。在公路橋梁的施工過(guò)程中，還要對(duì)各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策的執(zhí)行情況進(jìn)行抽查，因?yàn)楹芏嗟氖┕挝浑m然擁有先進(jìn)的管理信息系統(tǒng)，但是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策執(zhí)行情況卻沒(méi)有認(rèn)真執(zhí)行。只有真正的將風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策落實(shí)到實(shí)處，才能夠促進(jìn)公路橋梁施工的正常運(yùn)行。

在公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)以及施工管理中，我們的施工人員還要仔細(xì)檢查是否存在被遺漏的公路橋梁施工工程風(fēng)險(xiǎn)。

3 結(jié)語(yǔ)

公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)和施工管理是保證公路橋梁整體質(zhì)量的重要工作，由于施工管理是一個(gè)持續(xù)的發(fā)展過(guò)程，也就是說(shuō)要想在公路橋梁施工的過(guò)程中對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)督和管理的話，就要保證公路橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃真正的落實(shí)到實(shí)處，并在此基礎(chǔ)上，我們的施工企業(yè)還要建立完善的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，不斷增強(qiáng)自身的風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，對(duì)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題進(jìn)行細(xì)致的分析和探討，進(jìn)而更好地促進(jìn)我國(guó)公路橋梁施工工程建設(shè)的有效開展。

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