向西部內(nèi)陸物流新高地進(jìn)軍—遵義市打造現(xiàn)代物流新興支柱產(chǎn)業(yè)

文 / 圖_鄭江南

向西部內(nèi)陸物流新高地進(jìn)軍—遵義市打造現(xiàn)代物流新興支柱產(chǎn)業(yè)

文 / 圖_鄭江南

貴州黔北現(xiàn)代物流新城建成后，將過去散、亂、小的物流企業(yè)集中起來進(jìn)行統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化管理，同時(shí)通過大數(shù)據(jù)中心顯示屏、APP軟件對(duì)運(yùn)送的貨物進(jìn)行全程跟蹤，有效降低貨物風(fēng)險(xiǎn)、物流成本。

隨著廈蓉高速、蘭海高速、杭瑞高速，遵義機(jī)場(chǎng)、茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)，烏江航道、川黔鐵路外移、渝貴鐵路等交通線路的相繼開通，遵義市的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)越趨明顯，黔北地區(qū)水陸空立體交通網(wǎng)絡(luò)雛形初現(xiàn)。借力便捷的交通發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對(duì)于提升地域經(jīng)濟(jì)、提升百姓生活標(biāo)準(zhǔn)將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

近年來，遵義市認(rèn)真貫徹習(xí)近平總書記“守底線、走新路、奔小康”和“加快發(fā)展現(xiàn)代物流、電子商務(wù)等生產(chǎn)服務(wù)業(yè)”的指示精神，嚴(yán)格落實(shí)《貴州省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》《貴州省物流體系規(guī)劃》要求，將現(xiàn)代物流業(yè)作為新興支柱產(chǎn)業(yè)來抓，舉全市之力加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。

遵義市鐵投（集團(tuán)）公司主動(dòng)作為，利用黔北地區(qū)得天獨(dú)厚的交通與區(qū)位優(yōu)勢(shì)，積極融入“一帶一路”戰(zhàn)略，將正在建設(shè)的貴州黔北現(xiàn)代物流新城與新型現(xiàn)代物流運(yùn)行模式緊密相連，努力打造西部內(nèi)陸物流開放新高地。

加快發(fā)展規(guī)范區(qū)域物流業(yè)

所謂物流，顧名思義就是讓貨物流通，現(xiàn)代物流業(yè)更是快速、安全、低廉的“代名詞”。近年來，遵義市物流業(yè)發(fā)展迅猛，但因物流行業(yè)不規(guī)范、管理不精細(xì)等問題，導(dǎo)致遵義物流業(yè)的發(fā)展明顯滯后。

目前，遵義市登記注冊(cè)從事物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)有300余家，多數(shù)物流企業(yè)就是一個(gè)門面、一張桌子、一部電話、一個(gè)人。因此，不少物流企業(yè)負(fù)責(zé)人建議政府能支持搭建平臺(tái)，把分布在城區(qū)各個(gè)角落的物流點(diǎn)統(tǒng)一起來，形成大規(guī)模專業(yè)的物流服務(wù)區(qū)，出臺(tái)行規(guī)予以規(guī)范。

即將建成的貴州黔北現(xiàn)代物流新城正式投入運(yùn)營后，能有效解決這一問題。貴州黔北現(xiàn)代物流新城將過去散、亂、小的物流企業(yè)集中起來，進(jìn)行統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化管理，同時(shí)運(yùn)用“云上新城”大數(shù)據(jù)平臺(tái)將各種物流信息進(jìn)行集中分析，通過大數(shù)據(jù)中心顯示屏、APP軟件對(duì)貨物信息進(jìn)行有效發(fā)布，對(duì)運(yùn)送的貨物進(jìn)行全程跟蹤，有效降低貨物風(fēng)險(xiǎn)、物流成本，杜絕各家物流公司因競(jìng)爭(zhēng)而擾亂市場(chǎng)的無序行為。

貴州黔北現(xiàn)代物流新城占地9400畝，總投資150億元，自2016年7月正式開工建設(shè)以來，備受矚目。目前，遵義市鐵投（集團(tuán)）公司正按照“一年建成、兩年運(yùn)營、三年完善”的總體目標(biāo)，全力以赴加快該項(xiàng)目的建設(shè)與招商運(yùn)營工作。預(yù)計(jì)到2018年，貴州黔北現(xiàn)代物流新城物流量處理能力可達(dá)到4000萬噸；2020年達(dá)到8000萬噸；2025年將達(dá)到1億噸。滿負(fù)荷經(jīng)營后，物流新城的年稅收將達(dá)6億元以上，每年提供的直接及間接就業(yè)崗位至少兩萬個(gè)。

智慧引領(lǐng)向物流新高地進(jìn)軍

受工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化影響，西部地區(qū)物流需求快速增長。物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)為西部物流業(yè)的快速發(fā)展提供了新契機(jī)。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長何黎明提出，西部物流的發(fā)展要把握“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流帶來的新機(jī)遇，需要重點(diǎn)做好轉(zhuǎn)換思維方式、加大基礎(chǔ)設(shè)施投入、加強(qiáng)互聯(lián)共享、推進(jìn)深度融合、創(chuàng)建生態(tài)體系等幾方面的工作。

貴州黔北現(xiàn)代物流新城還在建設(shè)中，遵義市鐵投（集團(tuán)）公司的決策層就未雨綢繆，同步建設(shè)一座“云上新城”。

貴州黔北現(xiàn)代物流新城“云上新城”的建設(shè)，緊扣“西部內(nèi)陸開放新高地、實(shí)現(xiàn)與全球互聯(lián)互通”總體戰(zhàn)略定位，計(jì)劃建設(shè)“全國一流、世界知名”的現(xiàn)代化示范智慧物流新城。

“云上新城”包含智慧新城、智慧物流信息服務(wù)平臺(tái)、大數(shù)據(jù)中心、綜合指揮調(diào)度中心四大建設(shè)板塊。其中，智慧新城主要包括智慧交通、安防、樓宇、消防、管網(wǎng)、能耗管理等，以提升物流新城綜合管理和服務(wù)水平。

智慧物流信息服務(wù)平臺(tái)提供線上物流金融、物流信息、物流大數(shù)據(jù)、電子商務(wù)等衍生服務(wù)，發(fā)展虛擬物流經(jīng)濟(jì)，構(gòu)建區(qū)域經(jīng)濟(jì)繼續(xù)高速發(fā)展的增長極。

大數(shù)據(jù)中心按照國家A級(jí)數(shù)據(jù)中心標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，將形成物流大數(shù)據(jù)核心樞紐，與全國、全球物流信息節(jié)點(diǎn)開展共享，形成物流大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)基地，促進(jìn)全國物流資源有效配置。

綜合指揮調(diào)度中心為物流新城提供運(yùn)行數(shù)據(jù)的可視化管理、展示，可作為重大活動(dòng)及突發(fā)事件應(yīng)急指揮調(diào)度中心。

今年9月前，“云上新城”將完成綜合指揮調(diào)度中心、大數(shù)據(jù)中心一期、智慧新城一期、智慧物流服務(wù)平臺(tái)一期建設(shè)。12月前，“云上新城”實(shí)現(xiàn)上線試運(yùn)行，支撐物流新城的經(jīng)營、管理、服務(wù)等工作。

遵義市鐵投（集團(tuán)）公司將建設(shè)中的貴州黔北現(xiàn)代物流新城與新型現(xiàn)代物流運(yùn)行模式緊密相連。圖為熱火朝天的項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)。

早作準(zhǔn)備未來物流看遵義

了解貴州省物流分布情況后，翻開全省地圖，不難發(fā)現(xiàn)，目前貴州只在離貴陽市較近的龍里縣建設(shè)了一個(gè)通達(dá)全國的物流集散中心，而諸如遵義、畢節(jié)這樣的人口大市和興義這樣離貴陽較遠(yuǎn)城市的貨物，只能在貴陽中轉(zhuǎn)，大大影響了物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，增加了物流成本。

為解決這一問題，不少人建議在遵義、銅仁、畢節(jié)三市中，選一個(gè)各方條件不錯(cuò)的城市建立貴州第二個(gè)可以通達(dá)全國的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園，在盤州或興義建立第三個(gè)物流產(chǎn)業(yè)園，基本形成“三足鼎立”結(jié)構(gòu)，提升物流速度、降低物流成本。隨著交通的發(fā)展，貴州還有望成為整個(gè)西南地區(qū)的物流中轉(zhuǎn)站。對(duì)此，遵義在貴州黔北現(xiàn)代物流新城建設(shè)中，早已作好準(zhǔn)備。

2016年8月，國務(wù)院批復(fù)同意設(shè)立貴州內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)，明確“堅(jiān)持開放引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、生態(tài)融合、成果共享，積極參與‘一帶一路’建設(shè)、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和國際產(chǎn)能合作”。省委、省政府對(duì)遵義市提出“堅(jiān)持紅色傳承、推動(dòng)綠色發(fā)展，奮力打造西部內(nèi)陸開放新高地”的定位。遵義市結(jié)合上級(jí)精神，把建設(shè)西部物流開放新高地作為目標(biāo)，以貴州黔北現(xiàn)代物流新城項(xiàng)目為主體，打造國家級(jí)公鐵聯(lián)運(yùn)示范基地、國家級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)示范基地、保稅物流中心（B型），著力打通貴州連接?xùn)|盟國家的出海線及歐洲國家的“黔新歐”物流通道，全力參與到國際物流大分工中。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，遵義將充分發(fā)揮“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，到2020年貴州實(shí)現(xiàn)“一圈、三樞紐、四中心、五節(jié)點(diǎn)、六通道”空間布局時(shí)，遵義將成為全省大型現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中心，西南地區(qū)重要的鐵、公、水、航多式聯(lián)運(yùn)中心和樞紐。

一座提升城市功能的現(xiàn)代化物流新城即將誕生。

（作者單位：遵義市鐵投（集團(tuán)）公司 責(zé)任編輯 / 哈文麗）