淺談汽車新產品試制過程質量控制方法

李大偉

（安徽江淮汽車集團股份有限公司，安徽 合肥 230601）

淺談汽車新產品試制過程質量控制方法

李大偉

（安徽江淮汽車集團股份有限公司，安徽 合肥 230601）

汽車新產品在完成產品設計與工藝準備后、正式投產前進行試制生產，驗證新產品設計、工藝能否達到預期的質量，滿足量產要求。可分為樣車試制和小批量試制。樣車試制，根據技術文件及工藝文件等進行車輛裝配驗證，用于驗證工藝的可行性、產品設計及技術文件的符合性，為設計修正及工藝優化提供依據，同時為各類試驗提供符合設計質量要求的樣車，是新產品由設計向實物轉化、量產準備過程中極其重要的一個環節。

樣車試制；小批量試制；裝配驗證

CLC NO.: U466 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)11-98-04

引言

新產品試制過程質量直接決定產品技術文件及工藝驗證充分性、有效性，影響新產品品質，因此加強新產品試制過程質量控制對產品品質控制、提升意義重大。

目前汽車行業關于新產品試制沒有形成統一的管理方法、規范、標準等，在試制過程中沒有可參考的依據。為了加強新產品試制過程質量控制，通過對江淮商用車多年試制經驗的總結并進行創新和規范化，形成汽車新產品試制過程質量控制方法，主要包括：樣車樣件組織與質量控制、裝配過程質量控制、驗證質量控制、樣車輸出質量控制等方面。目前該方法在江淮商用車開發過程中推行運用，效果良好。下面對該方法進行具體介紹。

1 樣車樣件組織與質量控制

汽車新產品整車樣件達上千種，在新產品試制時需要按期完成樣件組織并對樣件質量進行管控，確保樣件按期、保質組織到位。

1.1 樣件組織

汽車新產品樣件主要分為專用開發件、沿用件、標準件三大類，在物料組織時由采購部負責專用件采購、試制部門在各備件庫內領取沿用件及標準件，由試制部根據整車物料BOM清單編制整車物料監控表，對物料到貨信息進行監控。

表1

表2

表3

1.2 樣件質量控制

新產品樣件質量直接影響產品質量及驗證過程質量，是新產品試制驗證過程中重要一項驗證內容。

新產品樣件質量控制重點針對新開發專用件，沿用件及標準件借用成熟車型，經過前期試制、試驗、生產線及市場驗證，屬于成熟產品，不作為管控重點。

在試制領域，新開發專用件質量控制主要通過專用件檢測、駕駛室內外飾件主檢具驗證、OTS裝配驗證等方式來控制其與設計符合性和裝配工藝性。

1.2.1 專用件檢測

在接收專用件時核定其自檢報告后開具專用件送檢通知單，將樣件及通知單送質量管理部檢測，合格后樣件入庫，對不合格件有質量管理部開具不合格件通知單發采購部及設計部，反饋廠家，督促整改并完成二次采購、檢測，直至合格入庫。

表4

表5

1.2.2 駕駛室內外飾件主檢具驗證

對于新開發駕駛室，駕駛室內外飾件數量多、檢測難度大、周期長，為驗證樣件符合性、裝配工藝性，縮短設計修改優化周期，根據白車身數模制作標準駕駛室，根據駕駛室裝配工藝及工藝流程將內外飾件以標準駕駛室為載體，進行裝配驗證，主要驗證內外飾件與設計符合性、裝配工藝及標準件設計適用性、部件間的搭接/配合情況、間隙面差符合性等。

1.3 3OTS樣件裝配驗證

對于經過檢測合格及檢具標定合格的樣件，由試制部根據裝配工藝及裝調標準進行裝配驗證，反饋其裝配工藝性并出具OTS裝配認可報告。

表6

2 裝配過程質量控制

表7 螺紋緊固件檢查記錄表

表8 油水加注記錄表

為了規范、約束裝配過程，保障裝配過程質量，根據試制流程、試制車輛裝配過程特點，創新性的編制《新產品試制驗證手冊》，該手冊包括裝配過程管理辦法、試制樣車信息、試制問題記錄表、關鍵工序擰緊力矩表、螺紋緊固件檢查記錄表、油水加注記錄表、驗證符合性檢查記錄表、靜態調試記錄表、制動氣壓測量記錄表、數據測量記錄表、專用件稱重記錄表、動態調試記錄表、試制樣車班組評審問題記錄表、試制樣車專家試駕記錄表、試制樣車完工確認表、試制過程補孔申請單匯總表等內容，在新產品試制過程中，通過試制驗證手冊的運用，同時由班組長進行日常督促、檢查，試制部質量科室定期巡檢、評比，來約束裝配過程，實現控制裝配過程質量的目的。

附部分《新產品試制驗證手冊》內容。

表9 驗證符合性檢查記錄表

3 驗證質量控制

新產品驗證工作是試制工作的核心，針對整車試制過程質量控制內容，建立整車BOM、專用分組圖紙、工藝流程、總裝工藝、裝調標準等各項驗證規范，明確驗證內容、驗證方法、驗證輸出，同時定期組織生產線、試驗、市場問題反思學習并建立試制驗證組織記憶力，實現控制驗證質量的目的。

附部分驗證規范容：《試制整車BOM驗證規范》

表10 整車物料BOM驗證規范

表11 整車物料BOM驗證問題記錄表

表12 整車試制BOM驗證問題記錄表

4 樣車輸出質量控制

試制完工樣車完成試制驗證后，移交試驗部門開展各項試驗，為了提高樣車輸出質量、保障試驗過程安全、順利開展，在樣車移交前組織試制班組評審、靜態 AUDIT評審、整車動態主觀評價、樣車移交管理等，進行系統、有效的樣車輸出質量控制。

4.1 試制班組評審

在新產品試制完成后由裝配班組組織班組成員對完成樣車進行內部評審、自檢，建立監控表，對評審問題進行匯總、跟蹤處理。

表13

4.2 靜態AUDIT評審

在完成試制班組評審及評審問題后由質量科室組織試制靜態AUDIT評審，對整車進行系統評審、檢查，并根據NAM流程項目開發階段設立達標分值，發布評審問題并形成反饋、監控。

表14

4.3 整車動態主觀評價

在江淮商用車開發試制驗證過程中，對于完成靜態AUDIT評審及問題整改車輛，由專業、資深駕駛人員按照自主編制的主觀評價規范，通過對被評價車輛的觀察、操作感受、在典型行駛道路的試乘試駕、常規維護保養實施等，對樣車進行評價后對每一評價項進行評分、給出主觀評價感受并反饋動態問題，同時將被評價車輛與標桿、競品車動態主觀感受進行對比，提出優化、提升意見。

4.4 樣車移交管理

針對試制完成的樣車，為了規范移交過程，進一步確認移交新產品狀態，保證移交產品質量并與接收單位間完成車輛交接確認，編制《新產品移交管理辦法》，明確新產品移交流程、移交確認工作內容，為樣車輸出把好質量關。

表15

根據管理辦法，在車輛移交時，由試制部門對車輛關鍵工序定扭、非關鍵工序螺栓緊固、油水加注、車輛試制問題及評審問題整改情況、前期可靠性試驗問題進行排查，組織車輛移交評審及車輛風險識別、確認、反饋、督促整改，匯總、形成《試制新產品移交確認表》，在車輛移交時與接收單位進行交接確認，由項目總監批準放行。

表16

5 結論

本文主要論述了汽車新產品試制過程質量控制方法，通過系統的試制過程質量管理規范、控制方法等的運用，有效的控制新產品試制過程質量，有力的支撐產品設計驗證、質量提升，為新產品量產做好前期準備工作。

[1] 劉大鵬.汽車實用技術.[Z].汽車實用技術雜志社,2015.

[2] 陳家瑞.汽車構造.[M]人民交通出版社.2005.

Discussion on quality control method of automobile new product trial production process

Li Dawei
( Anhui jianghuai Automobile Co., Ltd., Anhui Hefei 230601 )

Automobile products in product design and process when you are ready, officially put into operation before the trial production, verify the quality of design and technology can achieve the desired to meet production requirements. Can be divided into the prototype trial production and small batch trial production. Prototype manufacture, according to the technical documents and process documents for the vehicle Assembly verification, is used to verify the feasibility of technology, product design and technical documents of compliance, provide the basis for design modification and optimization, as well as all types of testing samples that meet quality requirements, is a new product from design to physical transformation, extremely important link in the process of preparing for mass production.

Prototype manufacture; Small batch trial production; Assembly verification

U466

：A

：1671-7988 (2017)11-98-04

10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.11.035

李大偉，就職于安徽江淮汽車集團股份有限公司。